ajettavuudessa ei nyt hirveetä eroa oo 18" että sen takia kannattas pykälää pienempiin tyytyä.
2008 Vectra 2.2 "Black Sapphire" | fiilistelykuvia!
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
nää sopisi mustaan omasta mielestä hyvin 19" 8.5 eteen ja 9.5 taakse.

ajettavuudessa ei nyt hirveetä eroa oo 18" että sen takia kannattas pykälää pienempiin tyytyä.
ajettavuudessa ei nyt hirveetä eroa oo 18" että sen takia kannattas pykälää pienempiin tyytyä.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Eihän noi Barzetat kummosia oo...varsinkin ku vertaa noihin Vertineihin (mut onhan ne eri hintaluokissakin)!Timba kirjoitti:Noi Barzettan vanteet on rumat joten Vertineille ääni täältä. Se jos laitat nyt vanteet niin kyllä se vaatii samalla madalluksenEnsin oma viihtyvyys ja sitten muiden
Oletko miettinyt soittimen tilalle jotain halvempaa vaihtoehtoa niin jäisi kuitenkin vanteisiin rahaa?
Ei oo käyny mielessä muuta mankkaa, alunperinkin ajattelin jos mankan vaihtaa niin vaihtais sit kerralla kunnolliseen / sellaiseen että istuu ja toi Zenec vaikutti just passelilta siihen. Mojova lottovoitto helpottais tätäkin harrastusta
Ei tässä löysää rahaa ole mut ku polttelis niin maan vietävästi isommat kiekot...noi huoneen perukoilla lojuvat 16" muotovanteet pölykapselein ei tuota vastaavaa poltettahudu79 kirjoitti:Minäkin noita Vertinin vantehia olen kuolaillut, mutta en ole raaskinut ostella... Eli ääneni annan niille, jos nyt päätät löysät rahnat soittimen sijasta vanteisiin laittaa.
Heeeetkinen, mitkäs vanteet nuo on? Näyttää aika hyviltä nuokin!Jartsa kirjoitti:nää sopisi mustaan omasta mielestä hyvin 19" 8.5 eteen ja 9.5 taakse.
ajettavuudessa ei nyt hirveetä eroa oo 18" että sen takia kannattas pykälää pienempiin tyytyä.
Niin, se varmaan ois paras siirtyä heti 19" niin ei jää harmittelemaan sitten se, et tulikin otettua pienemmät.

Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Okei, kiitti linkistä! Eli taidanpa unohtaa tyystin Barzetat, nuo Monacot on meinaa myös aika varteen otettava vaihtoehto - etenkin hinta ei oo kovin paha niille
Eteen 8,5" leveä ja taakse 9,5", entäs milläs ET:llä noi olis sit? 35? Entäs kumien koot noille leveyksille?
Eteen 8,5" leveä ja taakse 9,5", entäs milläs ET:llä noi olis sit? 35? Entäs kumien koot noille leveyksille?

Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
itellä oli edessä ET30 235/35 ja takana ET35 265/30 ja näillä kävin myös tekemässä muutoskatsastuksen.jeppe jääkarhu kirjoitti:Okei, kiitti linkistä! Eli taidanpa unohtaa tyystin Barzetat, nuo Monacot on meinaa myös aika varteen otettava vaihtoehto - etenkin hinta ei oo kovin paha niille![]()
Eteen 8,5" leveä ja taakse 9,5", entäs milläs ET:llä noi olis sit? 35? Entäs kumien koot noille leveyksille?
tossa vielä muutama kuva,parista näkee vähän kuinka hyvin istuu noilla offseteillä.
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... C01199.JPG
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... C01201.JPG
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... C01202.JPG
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
www.nordenrengas.fi tuolla on kanssa suht edullisia vanteita
Jartsa mimmoset toi mainitsemasi setti oli ajaa varsinki kun aika läskit takana?
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Noi Monacotkin on hyvän näköset vanteet
...Eli kiitti vaan jätkät, kuume nousee täälläkin, ja "tilaa-nappi" oli jo tosi lähellä äsken
...Eli kiitti vaan jätkät, kuume nousee täälläkin, ja "tilaa-nappi" oli jo tosi lähellä äsken
- timok
- OCF Luisukunkku 2012

- Viestit: 2197
- Liittynyt: 14 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: Keski-suomi
- Viesti:
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
hudu79 kirjoitti:Noi Monacotkin on hyvän näköset vanteet![]()
...Eli kiitti vaan jätkät, kuume nousee täälläkin, ja "tilaa-nappi" oli jo tosi lähellä äsken
kiitos vaan Jartsa.....
vain pöhlöt ajaa Opelilla ja Volvolla......
mä taidan olla pöhlö
voi vi**u ja mersukin vielä... ja mites V8 Scania tähän liittyy.
mä taidan olla pöhlö
voi vi**u ja mersukin vielä... ja mites V8 Scania tähän liittyy.
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
^^Noi vanteethan noilla leveyksillä ja ET:llä istuu just passelisti!
Paljonko Jartsa oot muuten pudottanu tota alemmas?
Tuo ajettavuus kiinnostaisi muakin kyl..
Hah hah, katellaan vaan monessako C Vectrassa tosiaan on Monacot alla ens kesänä... siinähän ollaan sit, voi pitää Opel, Vectra ja Monaco miitit samalla
Hudu, mullakin on llu toi tilaa nappi jo monesti aikasta lähellä, mut ei vielä oo tullu tilattua!
Kiitti linkistäGts03 kirjoitti:http://www.nordenrengas.fi tuolla on kanssa suht edullisia vanteitaJartsa mimmoset toi mainitsemasi setti oli ajaa varsinki kun aika läskit takana?
Hah hah, katellaan vaan monessako C Vectrassa tosiaan on Monacot alla ens kesänä... siinähän ollaan sit, voi pitää Opel, Vectra ja Monaco miitit samalla
Hudu, mullakin on llu toi tilaa nappi jo monesti aikasta lähellä, mut ei vielä oo tullu tilattua!

Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Saiskohan jostain könttä-alea?
Tässähän olis jo kolme potentiaalista tilaajaa kasassa...
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
pudotettu tuota oli -40-50mm.
itellä oli achilles atr sportit renkaina,hyvät kun "olkapää" suht pyöree eikä ainakaan urista hakenut juurikaan ja hyvät renkaat oli muutenkin.eipä tuossa ajolle eroa ole onko takana 235 vai 265.mukavan täynnä takakotelo noilla 265 kumeilla
tietysti jos oikeen tonttiin meinaa löydä niin 225/35 ja 255/30 vois olla sitten myös vaihtoehtona.
itellä oli achilles atr sportit renkaina,hyvät kun "olkapää" suht pyöree eikä ainakaan urista hakenut juurikaan ja hyvät renkaat oli muutenkin.eipä tuossa ajolle eroa ole onko takana 235 vai 265.mukavan täynnä takakotelo noilla 265 kumeilla
tietysti jos oikeen tonttiin meinaa löydä niin 225/35 ja 255/30 vois olla sitten myös vaihtoehtona.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Ei tätä oo tarkotus lyödä ihan tonttiin kuitenkaan, varmaan just 30-40mm. Kuitenkin semmonen sopiva madallus, jossa vanteet "istuu kaareen nätisti" ettei jää sellaista perinteistä rakoa, jossa pyörän ja kaaren väliin menee nyrkki. Pääsin ihan tarpeeksi Calibralla "nauttimaan" talviajosta ~8cm maavaralla, joten jos tähän jättäis enemmän maavaraa 
Täytyy miettiä, ottaisko takakiekot leveämpänä vai päätyykö kuitenkin samanlevyisiin joka nurkkaan. Eniveis, ainakin hintansa puolesta nuo Chicanet on nyt kyl aika vahvat vaihtoehdot, komean näköisetkin kun lisäksi ovat. Pankkitilin saldoa kun ihmettelee, niin ei tarttee ainakaan nyt painella "tilaa" -painikkeita
Aiheesta hivenen sivuun. Tänään tutkiskelin huoltokirjoja vaihteeksi kun pakkasia puskee päälle, niin onpa kilometrejä vierähtänyt viimeisestä moottoriöljyn vaihdostakin. Tosin, ei tuo kyllä vielä ainakaan tuon "long life" -ohjelman mukaan vaihtoa kaipailisi, mutta itseäni ainakin hivenen hirvittää paukutella 30tkm samoilla moottorililluilla - etenkin nyt kun on luvattu mukavia pakkasia. Eihän tuosta haittaa ainakaan olis jos vaihtaa ne aiemmin, ilman että auton huoltoilmaisin sitä ilmaisee?
Täytyy miettiä, ottaisko takakiekot leveämpänä vai päätyykö kuitenkin samanlevyisiin joka nurkkaan. Eniveis, ainakin hintansa puolesta nuo Chicanet on nyt kyl aika vahvat vaihtoehdot, komean näköisetkin kun lisäksi ovat. Pankkitilin saldoa kun ihmettelee, niin ei tarttee ainakaan nyt painella "tilaa" -painikkeita
Aiheesta hivenen sivuun. Tänään tutkiskelin huoltokirjoja vaihteeksi kun pakkasia puskee päälle, niin onpa kilometrejä vierähtänyt viimeisestä moottoriöljyn vaihdostakin. Tosin, ei tuo kyllä vielä ainakaan tuon "long life" -ohjelman mukaan vaihtoa kaipailisi, mutta itseäni ainakin hivenen hirvittää paukutella 30tkm samoilla moottorililluilla - etenkin nyt kun on luvattu mukavia pakkasia. Eihän tuosta haittaa ainakaan olis jos vaihtaa ne aiemmin, ilman että auton huoltoilmaisin sitä ilmaisee?

Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
joo todellakin vaihtaa ennemmin ne öljyt,itse ajelen max 10tkm ja vaihto.sitte ovi auki trippinappi ja jarrupoljin pohjaan ja virta päälle.muutama sekunti odottelua ja pitäs kilometri näyttöön tulla ilmotus resetoinnista.
leveempää vaan taakse.
oiskohan jonkunlaiset kopiot pagani zonda r vanteista
http://dailyderbi.com/wp-content/upload ... a09_07.jpg
leveempää vaan taakse.
oiskohan jonkunlaiset kopiot pagani zonda r vanteista
http://dailyderbi.com/wp-content/upload ... a09_07.jpg
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Vähän ot mutta kuinka jeppe sie nuo kuvat otat?
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Re: 2008 Vectra 2.2 Direct Wagon | ...vaiko sittenkin vanteita?
Pitää litkut kyl vaihtaa tossa jossain vaiheessa. Taidanpa itse kuitenkin pitäytyä vähän lyhyemmissä vaihtoväleissä kuin nuo 30tkm, varsinkin ku ajo on enimmäkseen kaupunkisuhailua. Eipä toi ölppä nyt niin kallista oo, etteikö sitä hivenen useamminkin vaihtaisi (itseasiassa toi GM:n Dexos2 on yllättävän edullistakin, ~25€/5l).
Hyvä tietää toi huoltoilmaisimen nollaus
Joo, kuumottaishan se toi leveämpi kiekko taakse - etenkin jos sillä nätisti kotelo täyttyy mutta silti ei ota mihinkään kiinni. Mietitään vielä!
Ihan sillai perustavalla, eli kamerasta tukeva ote ja sit painan rauhallisesti laukaisinta - that's it. No ei vais, meinaatko ihan molempia (ulko- ja sisäkuvat) vai jotain tiettyjä kuvia? Ulkokuvissa näkyykin kickereinä noi salamat, eli kuvaan järkkärillä ja tollasilla käsisalamoilla, jotka laukaisin radiotriggerein. Ulkokuvissa salamat (muistaakseni 3kpl) sijoittelin sopivasti valaisemaan kärryä hivenen maan kautta (valkoisesta maasta kun on hyvä heijastaa valoa) ja sit vaan silmäpelillä hakemaan salamoista ja kamerasta asetukset kohdilleen. On muuten pimeän aikaan aikasta vaikeaa kuvata mustaa autoa, etenkin noilla salamoilla... Sisustan kuvissa kuvailin jälleen noilla irtosalamoilla (4 kpl), mutta eri taktiikalla: laitoin tavallisen valkoisen lakanan peittämään tuulilasia sekä etuikkunoita ja asettelin salamat ulkopuolelle valaisemaan sisustaa tuon valkoisen lakanan läpi - näin sain yhteneväisen ison heijastavan pinta-alan ja pehmeän valon sisälle.
Kuvailut hoitelen tollasella Canonin järkkärillä, EOS 7D:llä. Auton kuvailuissa muistaakseni oli käytössä Sigma 17-70mm, Sigma 10-20mm ultralaaja ja Canonin EF-S 60mm f/2.8 makro (tulikohan tällä muutama otos vaan tallennettua).
Jos kiinnostaa, niin tuossapa on meikäläisen blogi näistä kuvausjutuista, joissa selittelen hivenen enemmän ja paremmin nuo kuvailut:
http://tj-hphotography.blogspot.com/
ja meikäisen kuvagalleria:
http://tjhphotography.zenfolio.com/
Hyvä tietää toi huoltoilmaisimen nollaus
Joo, kuumottaishan se toi leveämpi kiekko taakse - etenkin jos sillä nätisti kotelo täyttyy mutta silti ei ota mihinkään kiinni. Mietitään vielä!
Eipä tässä viestiketjussa mikään asia oikeastaan mitään varsinaista OT:tä ole, jossei nyt ihan henkilökohtaisuuksiin ainakaan mennä. Eli kaikki kysymykset sun muut sallittuja!Woody kirjoitti:Vähän ot mutta kuinka jeppe sie nuo kuvat otat?
Ihan sillai perustavalla, eli kamerasta tukeva ote ja sit painan rauhallisesti laukaisinta - that's it. No ei vais, meinaatko ihan molempia (ulko- ja sisäkuvat) vai jotain tiettyjä kuvia? Ulkokuvissa näkyykin kickereinä noi salamat, eli kuvaan järkkärillä ja tollasilla käsisalamoilla, jotka laukaisin radiotriggerein. Ulkokuvissa salamat (muistaakseni 3kpl) sijoittelin sopivasti valaisemaan kärryä hivenen maan kautta (valkoisesta maasta kun on hyvä heijastaa valoa) ja sit vaan silmäpelillä hakemaan salamoista ja kamerasta asetukset kohdilleen. On muuten pimeän aikaan aikasta vaikeaa kuvata mustaa autoa, etenkin noilla salamoilla... Sisustan kuvissa kuvailin jälleen noilla irtosalamoilla (4 kpl), mutta eri taktiikalla: laitoin tavallisen valkoisen lakanan peittämään tuulilasia sekä etuikkunoita ja asettelin salamat ulkopuolelle valaisemaan sisustaa tuon valkoisen lakanan läpi - näin sain yhteneväisen ison heijastavan pinta-alan ja pehmeän valon sisälle.
Kuvailut hoitelen tollasella Canonin järkkärillä, EOS 7D:llä. Auton kuvailuissa muistaakseni oli käytössä Sigma 17-70mm, Sigma 10-20mm ultralaaja ja Canonin EF-S 60mm f/2.8 makro (tulikohan tällä muutama otos vaan tallennettua).
Jos kiinnostaa, niin tuossapa on meikäläisen blogi näistä kuvausjutuista, joissa selittelen hivenen enemmän ja paremmin nuo kuvailut:
http://tj-hphotography.blogspot.com/
ja meikäisen kuvagalleria:
http://tjhphotography.zenfolio.com/

