Sämä kirjoitti:Nuissa kuvissa vielä nuo tummennukset, parantu nimittäin lievästi ulkonäkö kun heivasin ne pois
Todellakin! Ja näkyvyys taakse varmasti myös. Ihan hirveetä peruutella talviaikaan tai yleensäkään pimeän aikaan pihassa kun takalasi on tummennettu eikä sen läpi näe siten käytännössä yhtään mitään.
Ei nuo hirveesti ihteäni haitannu kun peileistä tottunut peruuttelemaan. Mutta paljon valosampi tuli kyllä nyt sisustasta Sisustaan pitäis sen verran uhrata etupenkkien lisäksi että hattuhyllylle tehtyihin reikiin pitäis ämyrit hankkia, kickpanelit asentaa ja niissä oleviin reikiin kajarit (pitäis olla tallessa) sekä hankkia jonkinlainen usb:lla oleva mankka. Sitten lattiamattoa pitäis fiksata, vähän äänieristystä laittaa ja kattoverhoilun tapainen ois myös kiva.
Takakonttiin suunnittelin että lastulevyn tapaisesta rakentelen hieman seiniä ja verhoilen ne. Ei tuohon nykyseen konttiin kehtaa oikeen mitään viskata kun on vaan ruostesuoja-aineen kyllästämät peltipinnat Haaveilin myös vähän kaukosäätöisestä keskuslukosta jolla sais takaluukunkin aukastua tarvittaessa
Sämä kirjoitti:Takakonttiin suunnittelin että lastulevyn tapaisesta rakentelen hieman seiniä ja verhoilen ne. Ei tuohon nykyseen konttiin kehtaa oikeen mitään viskata kun on vaan ruostesuoja-aineen kyllästämät peltipinnat Haaveilin myös vähän kaukosäätöisestä keskuslukosta jolla sais takaluukunkin aukastua tarvittaessa
Tee ennemmin orggis-tyyliin, eli bensatankkia vasten vanerista tms. levystä suoja jonka päällystät jollain asiallisella (mustalla keinonahalla), alunperinhän siinä on kai Kadetissakin musta kovalevy. Ja kontin pohjalle siisti matto, Saksasta ainakin saa ihan mittojen mukaan tehtyjä valmiita jos ei ite jaksa vääntää. Sivuilla ja peräpeltiä vasten ei mitään alunperinkään ole, eikä niihin kannata näkyviltä osin sitä ruostesuojaakaan laittaa, mitäpä se keskellä suoraa peltipintaa edes auttaisi
Noh, pitää katella. Vähintään kyllä mieli tekisi pistää se vaneri just siihen tankin eteen ja pohjalle. Orggishengen säilyttämiseen ei ole mitään pakottavaa tarvetta, siitä on kyllä osattu pitää huolta siinä vaiheessa kun sisustaa on joskus verhoiltu punaisella keinonahalla ja tokmannipenkinpäällisillä. Minusta tuntuu että tuo auto on joskus ollut kovakin kyläringin kiertäjä
Ei tuo ruostesuoja-aine tuosta varmaan tartu onneksi kun tiedä miten pitkään on jo pelleissä kiinni ollut.
http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 135118.jpg
Sellanenpa se on nyt ilman nuita tummennuksia. Meinasin askarrella flektin pelaamaan anturilla mutta eipä tuo anturi pelannut joka löyty. Täytynee huomenna käyä uus anturi ostamassa niin tiiä vaikka alkais pelaamaan.
Sisätilanpuhallin hirtti kiinni kotelon reunaan kun töyssyyn ajoin, arvelin että kärähti koko puhallin kun ei ruvennu pelaamaan ja juuri kun olin saanut purettua vanhan puhaltimen tajusin että tuli laitettua oma sulake sille puhaltimelle ja sehän siellä oli palanu. Noh, nyt on sitä koteloa vähän fiksattu ja pitäis pelata.
On kyllä todella asiallisen ja hyvän näköinen Kadetti Ei liian matalakaan vaan just sopiva, ja riittävän isot pyörät niin näyttää siltä että pääsee talvellakin eteenpäin.
Vielä kun sisustasta punaiset osuudet hävität.
Simo kirjoitti:On kyllä todella asiallisen ja hyvän näköinen Kadetti Ei liian matalakaan vaan just sopiva, ja riittävän isot pyörät niin näyttää siltä että pääsee talvellakin eteenpäin.
Vielä kun sisustasta punaiset osuudet hävität.
Sisustassa tosiaan on tekemistä, mutta pikku hiljaa...
Renkaat pistin äsken tilaukseen, sittenpän tuon näkee millekkä se näyttää ja mitenkä mahtuu pyörimään.
Tuota moottoria olen vaan pohtinut. Eli mieli tekisi lisää tehoa, abaut +140hv nurkilla jos olisi niin vois jo ihan riittävä olla. Tuo turbo olisi hankittuna mutta jotenkin enemmän kiinnostas lähteä rakentelemaan tuosta 20se lohkosta jotakin 8 venttiilistä mutta en sitten tiedä
CTi kirjoitti:Ei se 140 nurkilla riitä... Ainakaan kovin kauaa. Talvella riittää kyllä Kadetissa, ehkä hieman vähempiki, mutta kesällä ei...
Ai mistäkö tiedän ?
Tuota minä kyllä pikkasen itekkin mietin että voipi kesken loppua heposet pidemmän päälle jos ei rimaa aseta tarpeeks korkealle. Pitää vähä miettiä että mitenkä tekee, pääasia että kesällä liikkuu edes nykysellä kokoonpanolla kun viime vuoden ajuja ei montaa sataa kilometriä tullut. Loppuusa mikään älytön rahallinen sijotushan se ei olis rakentaa tuota konetta pikkupaineille Rahaa menis vasta sitten kun sen pitäis kestää ja olla tehokkaampi
Riippuu miten ja missä ajaa..
Kadetti on kyllä niin kevyt että 140 hevosvoimaa, hyvä alusta ja pitävät renkaat sekä mutkainen asfalttipätkä niin eipä siinä uudetkaan perus perheautot eikä edes vähän sporttisemmatkaan (mutta järjestäen +1500kg painavat) enää perässä pysy. Ei se teho vaan miten sen hyödyntää
Simo kirjoitti:Riippuu miten ja missä ajaa..
Kadetti on kyllä niin kevyt että 140 hevosvoimaa, hyvä alusta ja pitävät renkaat sekä mutkainen asfalttipätkä niin eipä siinä uudetkaan perus perheautot eikä edes vähän sporttisemmatkaan (mutta järjestäen +1500kg painavat) enää perässä pysy. Ei se teho vaan miten sen hyödyntää
Täytyy katella mitä tulee tehtyä. Kävin paikallisen vesijohtoliikkeen hyllyn tyhjentämässä hitsattavista mutkaputkista (eivät tosin riitä joten lisää jostain muualta haettava) ja vähän olen pakosarjan laippaa kysellyt
Nojoo, on tuossa Simon kommentissakin vahva totuus. Kyllä noillakin tehoilla kuitenkin kadulla pärjää vallan hyvin. Radalla taas ei kuitenkaan ainakaan omat kädet riitä enempiinkään
CTi kirjoitti:Nojoo, on tuossa Simon kommentissakin vahva totuus. Kyllä noillakin tehoilla kuitenkin kadulla pärjää vallan hyvin. Radalla taas ei kuitenkaan ainakaan omat kädet riitä enempiinkään
no tehoon tottuu aina.. omassa mantassa SEH motti niin alkuun tuntu kulkevan niin perkeleesti mut kyl se totuus sit paljastu.. vaikka omille käsille ja taidoille se riitti ihan hyvin
Koko päivä tuli kierreltyä kaupungilla etsien lisää nuita vesijohtoputkien käyriä mutta suurin osa liikkeistä möi eioota ja lvi liikkeet oli kiinni viikonlopun kunniaksi, täytyy joku arkipäivä käydä ostamassa siis. Kaupat pakosarjan laipasta tuli kuitenkin hierastua.
Muita hankintoja tuli tehtyä siinä määrin että ostin lisää kangasta jotta sais lattian verhoiltua kunnolla, sitten ostin flektille uuden anturin, hattuhyllylle tehtyihin reikiin ostin käypäset kaiuttimet ja tuli myös ostettua uusi Pioneerin "hinnat-alkaen" mankka jossa ei ole CD-ominaisuutta vaan radion lisäksi pyörii usb tikut ja iphone
Todellakin! Ja näkyvyys taakse varmasti myös. Ihan hirveetä peruutella talviaikaan tai yleensäkään pimeän aikaan pihassa kun takalasi on tummennettu eikä sen läpi näe siten käytännössä yhtään mitään.Sämä kirjoitti:Nuissa kuvissa vielä nuo tummennukset, parantu nimittäin lievästi ulkonäkö kun heivasin ne pois
Haaveilin myös vähän kaukosäätöisestä keskuslukosta jolla sais takaluukunkin aukastua tarvittaessa 
Ei liian matalakaan vaan just sopiva, ja riittävän isot pyörät niin näyttää siltä että pääsee talvellakin eteenpäin.
