Astra -99 lämmityslaite nakuttaa?

[mika2012]

Kun lämmönsäädintä vääntää yhtään pois täysin kylmältä alkaa nakutus (siis täysin sinisellä ei mitään ääntä, mutta jos edes vähän lisää lämpöä niin nakutus alkaa). Nakutus kuullostaa samalta kuin rikki menneen releen nakutus. Sulakkeiden kanssa samassa lootassa olevat releet eivät nakutusta aiheuta, vaan se tulee jostakin sieltä lämmönsäätimen takaa. Osaako kukaan sanoa mistä tämä voisi johtua ja voiko sille itse tehdä mitään?

[Robertx]

Onko Astrassa ilmastointi ja jos on, niin automaatti vai manuaali.
Saattais olla nakutuksen syy sisäilmankierron läppä :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

[mika2012]

manuaali ilmastointi.

[Robertx]

Ok. Toinen vaihtoehto on jäähdytysnesteen sulkuventtiilin servon(moottori) nakutus, mutta tuo ensimmäinen on todennäköisempi.

[mika2012]

Sisäilmakierto tuntuisi ainakin toimivan ihan normaalisti. Siis menee päälle kun painaa nappia ja sammuu kun painaa uudestaan.

[Robertx]

Sitten saattaisi olla jäähdytysnesteen sulkuventtiili. Siitä löytyy kyllä juttua... käytä hakua.

[mika2012]

Mikäli nyt oikein ymmärsin niin tuo jäähdytysnesteen sulkuventtiilin vaihtaminen on kotioloihin melkoinen projekti. Mitäköhän maksaa liikkeessä? Muutama viikko on tullut ajeltua ja lämppäri kuitenkin edelleen toimii normaalisti, joten onko tossa mitään vaaraa suuremmille tuhoille jos ei ihan heti korjauta?

[Robertx]

Ainakin silloin, jos ei ole tiloja. Ohjeen mukaan on syytä irrottaa lämppärin kenno. Kysy jostain korjaamolta hintaa... ei tarvitse olla merkkiliike.
Eihän se ole 100% varmaa , että nakutus siitä tulee. Vaaraa ei ole mutta jossain vaiheessa voi huonoimmassa tapauksessa lämmön tulo loppua.

[ajonautinto]

Mikäli nyt oikein ymmärsin niin tuo jäähdytysnesteen sulkuventtiilin vaihtaminen on kotioloihin melkoinen projekti. Mitäköhän maksaa liikkeessä? Muutama viikko on tullut ajeltua ja lämppäri kuitenkin edelleen toimii normaalisti, joten onko tossa mitään vaaraa suuremmille tuhoille jos ei ihan heti korjauta?

Saisiko tuon sulkuventtiilin liittimen irroitettua enempiä purkamatta? Muistaakseni siihen saattaa päästä käsiksi pelkääjän puolen jalkatilasta. Sillä saisi vian varmistettua ennen kuin lähtee autoa korjaamolle viemään.

Tuossa ohje teatterikiikarien vaihtoon http://www.netikka.net/phweb2/Auto/

[Whuizzz]

Morjens.

Ihan vain selvyyden vuoksi ajattelin kysyä, että kiikarit on sama asia kuin jäähdytinnesteen sulkuventtiili? Käytin ilmastointia päällä ja sehän alkoi rutisee koko roska. Pitää vilkaista se sisäilmankierto ensin, ja sit miettiä sitä venttiiliä.

[TomTom]

Morjens.

Ihan vain selvyyden vuoksi ajattelin kysyä, että kiikarit on sama asia kuin jäähdytinnesteen sulkuventtiili? Käytin ilmastointia päällä ja sehän alkoi rutisee koko roska. Pitää vilkaista se sisäilmankierto ensin, ja sit miettiä sitä venttiiliä.

Joo. Korjaussarjassa, eli näissä "kiikareissa" ei vain ole sitä sähköllä toimivaa venttiiliä laisinkaan joka hajoaa. Venttiilihän toimii siten, että kun lämpötila säädetään kylmimmilleen ja näppästään ilmastointi päälle, alkuperäisissä kiikareissa oleva sähkömoottori sulkee lämpimän veden kierron kennolle kokonaan. Moottorissa olevat rattaat ja akselit ovat muovia ja alkavat ajansaatossa jumimaan ja hyppimään yli, joska naksutus johtuu. Tuurilla venttiili on juminut auki-asentoon ja ongelma korjaantuu kun ottaa johdon pois. Normaalitilanteessa venttiili hajoaa kiinni-asentoon, jolloin kennolle ei pääse lämmintävettä ollenkaan (tai ainoastaan vähän) ja täten kabiinissa puhaltelee vain kylmähköt tuulet. Tuo koko venttiili on siis täysin turha kapistus ja korjaussarjakiikareissa ei ole venttiiliä laisinkaan.

[ajonautinto]

Morjens.

Ihan vain selvyyden vuoksi ajattelin kysyä, että kiikarit on sama asia kuin jäähdytinnesteen sulkuventtiili? Käytin ilmastointia päällä ja sehän alkoi rutisee koko roska. Pitää vilkaista se sisäilmankierto ensin, ja sit miettiä sitä venttiiliä.

Joo. Korjaussarjassa, eli näissä "kiikareissa" ei vain ole sitä sähköllä toimivaa venttiiliä laisinkaan joka hajoaa. Venttiilihän toimii siten, että kun lämpötila säädetään kylmimmilleen ja näppästään ilmastointi päälle, alkuperäisissä kiikareissa oleva sähkömoottori sulkee lämpimän veden kierron kennolle kokonaan. Moottorissa olevat rattaat ja akselit ovat muovia ja alkavat ajansaatossa jumimaan ja hyppimään yli, joska naksutus johtuu. Tuurilla venttiili on juminut auki-asentoon ja ongelma korjaantuu kun ottaa johdon pois. Normaalitilanteessa venttiili hajoaa kiinni-asentoon, jolloin kennolle ei pääse lämmintävettä ollenkaan (tai ainoastaan vähän) ja täten kabiinissa puhaltelee vain kylmähköt tuulet. Tuo koko venttiili on siis täysin turha kapistus ja korjaussarjakiikareissa ei ole venttiiliä laisinkaan.

Voi . Nyt omaan Astraan iski tämä vika ja nyppäsin eilen johdon irti kun vielä ainakin vähän lämpöä tuntui tulevan koppiin. Pelkään venttiilin olevan vain puoliksi auki ja talvella ei lämpö riitä. Onko kukaan avannut tuota venttilin kantta kennon paikallaan ollessa? Ahtaat on paikat, mutta tuota voisi kokeille, niin ei tarvitsisi taas purkaa kaikkea ja lähteä vaihtamaan o-renkaita. Kerran ne jo vaihdoin ja vuotoa ei ole. Tuolla joku on venttiin ainakin avannut: http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... is-blowing