Vectra B käsijarru säädetty, muttei pidä

[rgs1]

Mikä tuossa nyt vielä voisi olla?

Ne linkkuraudat pitäisi liikkua kevyesti jokseenkin jokaisen niitin kohdalta (en muista ihan varmaksi niin siksi "jokseenkin"). Mulla on semmoinen mielikuva, että ne raudat olis maksanut Automuovilla jotain 50€ pari, ehkä ostin myös läpivientikumit joskus puolenkymmentä vuotta sitten

[ville8711]

Okkei. Niin, aika epämääräisen näköiset härpättimet tuntuvat olevan.. Ei noita oikein voi sanoin kuvailla.
Kyllä ne tuntui liikkuvan ihan hyvin, mutta aika hapanneen väriset ja näköiset olivat.
Pitänee jostain käydä ettimässä sellaiset ja vielä kolmannen kerran avata nuo takajarrut. Huoh.
Ei tuossa purkamisessa muuten mitään mutta kun hallipaikat on kortilla, lunta tulee ja jarruputki on vielä vedetty toiselle puolen niin, että jarrusatulaa ei saa irti hylsyllä vaan pelkästään kiintoavaimella kitkuttamalla...

[ville8711]

Nyt tuo teki sellaisen tempun, että parkkiruudusta pois peruuttaessa kuului "klonk" ja nyt se käsijarru on sitten kiinni niin että pysyy. Piti hinata liikkeelle, eikä 1km lenkin aikana auennut mihinkään, jarrut vaan alkoivat savuamaan. Pitää nyt ne linkut vaihtaa jos nuo saa vielä avattua ilman ihmeempää väkivaltaa.

[Timonen]

Nyt tuo teki sellaisen tempun, että parkkiruudusta pois peruuttaessa kuului "klonk" ja nyt se käsijarru on sitten kiinni niin että pysyy. Piti hinata liikkeelle, eikä 1km lenkin aikana auennut mihinkään, jarrut vaan alkoivat savuamaan. Pitää nyt ne linkut vaihtaa jos nuo saa vielä avattua ilman ihmeempää väkivaltaa.

Toivottavasti sulla ei nyt sitten oo se rengas mallia kantikas, kun se on laahannut pyörimättä tuon 1km lenkin... Itsellä kävi aikoinaan niin... Ei ollu enää pyöreä se rengas...

[Ari-S]

jos nyt linkuilla tarkoitetaan sitä pulikkaa mihin vaijeri tulee niin pitää olla herkät. b omegaan ne ostin kerran uudet ja oli siinä 50e paikkeilla.. edelliset oli ihan totaali jumissa ja piti taltan jo vasaran kaa herkistellä ja liottaa öljyssä yms myrkyissä.

[ville8711]

Jepulis. Nyt on auto tallissa sulamassa, huomenna linkut irti ja puhdistus-liuottelu yms.
Juurikin niitä linkkuja tarkoitin mistä edellisessä viestissä puhuttiin.

Ei ole renkaat mallia kantikkaat, koska ne kyllä pyörivät sen ajamani lenkin aikana mutta hyvin vastahakoisesti.. Tuskin jarrut olisi savunneet jos renkaat ei olisi pyörineet

[ville8711]

Jaaha. Linkut herkistelty ja vaihdettu ja ruuvattu ja rässätty, omin voimin ja kun omat voimat loppui kesken, niin korjaamolla. Korjaamossa räpeltivät puoli päivää, lopputulos = uusia osia ja maksettuja työtunteja, ei toimi.

Katsastus hyväksytty kuitenkin, vasen 1,6 ja oikea kaksin käsin kiskomalla 1,0. Eli ei lähellekään toimivan kässärin arvoja.

Jos jollain muulla ollu vastaavanlainen ongelma ja onnistuttu korjaamaan, niin tänne tarinaa kiitos

Leima tuli tosiaan puhtain paperein, mutta samalla konttorin nosturilla selvisi syy vaihteistoöljyn lemahdukseen... Vasemman vetarin stefahan se siellä kusee öljyä ihan kunnolla. Mielenkiintoinen homma senkin vaihto näin talvisäässä.

[tuningki]

Jaaha. Linkut herkistelty ja vaihdettu ja ruuvattu ja rässätty, omin voimin ja kun omat voimat loppui kesken, niin korjaamolla. Korjaamossa räpeltivät puoli päivää, lopputulos = uusia osia ja maksettuja työtunteja, ei toimi.

Katsastus hyväksytty kuitenkin, vasen 1,6 ja oikea kaksin käsin kiskomalla 1,0. Eli ei lähellekään toimivan kässärin arvoja.

Jos jollain muulla ollu vastaavanlainen ongelma ja onnistuttu korjaamaan, niin tänne tarinaa kiitos

Leima tuli tosiaan puhtain paperein, mutta samalla konttorin nosturilla selvisi syy vaihteistoöljyn lemahdukseen... Vasemman vetarin stefahan se siellä kusee öljyä ihan kunnolla. Mielenkiintoinen homma senkin vaihto näin talvisäässä.

kuulostaa normi ooppelin kässäriltä.. mulla joutunu joka katastukseen vaihtaan vaijerin oli just tolleen et toinen puoli otti huonommin syyllinen oli paska vaijeri joka liikku vain pikku matkan..ja jos toinen vaijeri jumittaa nii sehän nykii sitä joka helpommin liikkuu paska systeemi pitäs vetää kahvalle kahdella vaijerilla kuten paremmissa saksalaisissa

[ville8711]

Näin juurikin kyllä... Tosin nuo vaijerit näytti liikkuvan ihan hyvin, molemminpuolin saman verran kun eivät olleet ollenkaan jarruissa kiinni. Mutta niissä kai tuo syy on, ei paljon muuta enää voi olla Kattoo sitten keväämmällä jos tuota jaksaa sinne asti katella vielä. Jotenkin alkaa vaan pieni tappiomieliala olla kohtaan kun määräaikaiskatsastuksen ja jälkitarkastuksen (2vko) välillä kerkesi tulla useampikin uusi vika.

[tuningki]

Näin juurikin kyllä... Tosin nuo vaijerit näytti liikkuvan ihan hyvin, molemminpuolin saman verran kun eivät olleet ollenkaan jarruissa kiinni. Mutta niissä kai tuo syy on, ei paljon muuta enää voi olla Kattoo sitten keväämmällä jos tuota jaksaa sinne asti katella vielä. Jotenkin alkaa vaan pieni tappiomieliala olla kohtaan kun määräaikaiskatsastuksen ja jälkitarkastuksen (2vko) välillä kerkesi tulla useampikin uusi vika.

heh opelin vikojen summa on vakio.. joskus jopa nousee

[markkuk]

Vaihdettiinko sinne ne linkut uusiin vai ei?

Jos ne linkut on kuluneet, ei mikään rasvaus tai muu herkistely auta, koska se kenkien liike jää liian pieneksi suhteessa käsijarruvaijerin liikkeeseen. Uudet linkut ja silloin vaijeri ei tee 5mm enempää liikettä ennenkuin alkaa purea. (jos kengät on säädetty lähelle)

Tässä nykyisessä käsijarrua kans rukattiin leimalle varmaan kolmena vuotena, ja aina jollakin kepulikonstilla saatiin leima paperiin. Vuosi sitten laitettiin uudet linkut sisälle ennen katsastusta, ja tänäkin vuonna ei tarvinut käsijarrulle tehdä mitään katsastukseen.

[lmb-58]

ja kai löysäsit vaijerin kunnolla ennenkuin säätelit kengät.

[ville8711]

Joo kyllä oli vaijeri löysättynä. Ite olisin halunnut kyllä ne linkut vaihtaa, mutta autokorjaamon heppu sanoi että on ennenkin näitä tehnyt, ei niitä linkkuja tarvitse vaihtaa. Tais vaan antaa sille useamman tunnin valohoitoa ja säätää vaan kengät niin lähelle että just ja just leiman sain (inssi kiskoi käsijarrua kaksin käsin naama punaisena että sai oikealle tuon 1,0 kilon arvon...).

Kävin äsken pienen lenkin ajamassa niin ainakin jarrujen hajusta päätellen luulisin, että noin on tehty. Pitää ite vaihtaa ne linkut vielä kun keli paranee, ei tuolla nyt nää tehdä mitään töiden jälkeen eikä lumen tulo juurikaan auta asiaa.

[lmb-58]

kyllä ihmetyttää mikä niitä linkkuja kuluttaa, vähä luulen että pitäis etsiä vikaa muualta. niin tai on niitä samoja vikoja ollu esin fiatissa ja muissakin tosiaan.

[ville8711]

Tiedä häntä, aamulla oli käsijarru jumittunut, siis pois päältä. Kahva ei liikkunut mihinkään. Töistä lähtiessä sitten ajattelin että onhan sen p*rkele liikuttava, riuhtaisin sitä sitten reilummin.. Jostain kuului pamaus, ja käsijarru alkoi toimia herkemmin ja nyt tuntus molemmat puolet ottavan lukkoon ihan yhdellä kädellä kiskaisemalla. Olisiko sitten kuitenkin vaijereissa ollut jumitusvikaa kun ollut pitkän aikaa pois käytöstä koko kässäri.. Mene ja tiedä. Nyt kuitenkin tuntuu toimivan, saas nähdä kuin kauan