Omega B puhaltelee pelkästään kylmää etupenkkiläisille

[OoCoo]

Mikähän voisi olla vikana, kun -03 automaatti-ilmastoinnilla varustettu Omppu ei suostu puhaltamaan eteen kuin kylmää ilmaa säädöistä riippumatta, mutta takapenkkiläisille tottelee ihan hienosti lämmönsäädintä? Ainoa kuuma alue edessä on vaihdekepin etupuolella oleva muovi, joka lämpenee kohtuullisen paljon kun lämpöä on pyydetty. Ilmastoinnin resetointi on kokeiltu, mutta ei auta vaikka rutinaa ja natinaa kuuluukin ja yksi kerta kuvittelin kuulleeni veden lorinaakin.

Vika on sikäli ikävä, että ikkunat pamahtavat helposti huuruun ja aukeavat toosi hitaasti (johtunee varmaan kylmästä ilmavirrasta). Joudun pitämään jatkuvasti sen tuulilasille puhalluksen päällä, että ikkunat pysyy auki.

Nykyistä ongelmaa edelsivät tämmöiset ongelmat:
- Vedet sisälle, kun raitisilmasuodattimen kotelon poistoputki oli tukkeutunut
- Sisäilman puhalllin kuoli joksikin aikaa kokonaan, mutta alkoi yllättäen taas toimia ilman korjaustoimenpiteitä

[Ari-S]

eiks se puhalla ees siin HI asennossa lämmintä? jos ei niin se ilman sekotus läppä juuttunut kylmälle. takapenkille sit vissiin kuitenkin tulee lämminta?

onko lattiamatto kuivattu kunnolla kastumisen jälkeen? aiheuttaa melko tehokkaasti huurtumista. Kannattaa vielä tarkistaa toimiiko se sisäilmankierron läppä siel puhaltimen luona et ottaa ilmaa ulkonta eikä vaan sisältä

[Robertx]

Kuten Ari-S kirjoittaa... puhaltaako edes HI - asetuksella lämmintä ?? Onko sama ongelma molemmilla puolilla edessä , eli matkustajalle ei myöskään tule lämmintä ??
Tuossa järjestelmässä on vähintään 3 sekoitusilmaläppää... 2 etupenkkiläisille (molemmille puolille oma) ja takapenkille vielä 1 . Eteen on 4 lämpötila - anturia kanavissa , lisäksi auringonvoimakkuusanturi ja ilmanlaadunanturi.
HI - asetuksella nuo anturit ohitetaan , jolloin vikamahdollisuuksiksi jää sekoitusilmaläppien servomoottorit tai säädinyksikkö. Jos vettä oli reippaasti järjestelmässä , voi olla , että servomoottorit ovat kärsineet.

[OoCoo]

Viimeinkin muistin salasanan foorumille ja tämän ketjun..

Vika on ja voi hyvin. Edes HI-asetus ei auta, vaan kylmää ilmaa puskee molemmille etupenkkiläisille eikä silläkään ole vaikutusta tilaako lämmön yhteisesti vai erikseen eri puolille. Sisäilman kiertoläppää en ole saanut aikaiseksi tarkistaa, mutta äänistä ja huurtumisen nopeutumisesta päätellen toimii. Takapenkkiläiset saavat lämmintä ilmaa (mutta nyt tuli mieleen vielä testata vaikuttaako lämpötilasäädöt sinne vai virtaako sinne jatkuvasti kuumaa).

Vettä tulvi sisälle reilusti ja se oli ensin tullut pelkääjän jalkotilaan josta auton lähtiessä liikenteeseen siirtyi takapenkkiläisen jalkoihin. Kun itse pääsin toteamaan tilanteen, niin takana jalkotilassa oli pari senttiä vettä.. Voi siis hyvinkin olla, että jotain on hapettunut tai antanut muuten periksi vedelle. Verhoilua en availlut kuivatessa, mutta siihen saakka pyyheillä, sanomalehdillä painamalla ja sisätilanlämmittimellä. Huurtumisen kanssa suurimmat ongelmat ilmenevät lämpöiseen parkkihalliin ajaessa ja jonkun odotellessa autossa ilman puhallusta eli sikäli aika normaalisti.

Jahka nuo pahimmat pakkaset hellittävät, niin pitää ruveta tutkimaan paneelien irroittelua.

[Robertx]

Onko käsitystä, mistä se vesi sisälle tuli ?? Mietin vain niitä servoja... kuskinpuolella on oma ja matkustajan puolella oma... jos/kun kuskinpuolella ei ollut vettä, niin on epätodennäköistä, että sen puolen servo olis kärsinyt.
Onko mahdollista , että olis vettä mennyt itse ilmastointilaitteen säädinpaneeliin ??
Onko tuossa takapenkkiläisille oma lämpötilansäädin ??

[OoCoo]

Vesi tuli kabiiniin sieltä kaukalosta, jossa raitisilmasuodatinkin majailee. Sen tarkempaa reittiä vedelle en osaa sanoa, mutta en kuitenkaan usko veden virranneen säädinpaneelin kautta. Taakse ei ole omaa säädintä vaan olen ainakin kuvitellut, että taakse virtaa säätimellä pyydetyn lämpötilan mukaista ilmaa.

[Ari-S]

ei sen veden pitäs sieltä ite säätöpaneeliin asti päästä. vedet tulee lattialle jostain sieltä moottorin välistä. tosiaan samat namiskat ohjaa ilmaa taaksekkin.

tilanne ei vissiin muutu miksikään vaikka laittaa puhallusta eri asentoihin? itse uskon että vika on niissä läpissä, vaikka mun mielestä eteenkin pitäisi tulla jaloille lämmintä koska jos jaloille puhallusta niin sillon se työntää myös taakse

[OoCoo]

Kaikki säätöyhdistelmät on kokeiltu ja edessä tulee kylmää jaloille, jos sieltä suunnalta laittaa puhaltamaan.

[Ari-S]

tuli mieleen et tostakin pitäs testerillä saada mahdollisia vikakoodeja pihalle ja katottua mitä ne lämpöanturit näyttää siel putkissa
en muista yhtään onko takajalkatilan putkissa omat anturinsa ja läpät

[Robertx]

Vuosimallin 2003 kytkentäkaavion mukaan siellä on 4 lämpötila - anturia ... säädinpaneelin takana 2 ja sivuilla lähempänä ulostuloa 2.
Noiden lisäksi 5 servoa. Kaiken ilman pitäis mennä sekoitusilmaläppien läpi... molemmille puolille oma servo... myös taakse menevän ilman.
Jos puhalluksen suuntaa voi säätää , mutta lämpötilansäätö vaikuttaa vain taakse, niin erikoista on. Lähinnä tulis mieleen, että lämppärin kennon yläosa on tukossa ja alaosa auki.
Mitä tapahtuu , jos takapenkkiläisten suuttimet sulkee ??

[Sakari]

Selviskö vika? Kaverilla sama probleema...