En tiedä tarkkaan mikä se ajalliesti mutta kyllä se on aivan riitävän nopea suomen teille. Itsellä Omega B 2.5v6 automaatti ja eikä ole ollut mitään ongelmia ohituksissa kun laittaa kiire tapauksissa sportin päälle
On 2003-11-12 12:34, Jerzey wrote:
Luulis sillä ohi pääsevän, kun itellä on 2.0 ja silläkin pääsee ohi, käskyttämään kyllä joutuu ihan kunnolla, mutta kuitenkin.
Liukkaalla saa oikeasti olla varovainen kun räppää 3. silmään ja tallan pohjaan 70-80 vauhdista, ettei lähe käsistä
On 2003-11-12 10:05, Vekku wrote:
0-100km/h kiihtyvyyksistä löysin kyllä tietoa, mutta onko jollakin tietoa ohituskiihtyvyys arvoista? Arvot kiinnostaisi eniten automaatti farmarista.
Tuota, Persdyno arvoja on tuosta kiihtyvyydestä vain, ei kellolla. Itellä aut.farm. ja kyllä sillä ohi pääsee. 2. vaihteella pääsee tarvittaessa 140km/h, joten paras veto löytyy kyllä esim. 2. vaihteella 110-140 km/h joka yleinen ohitusnopeuksien tarve. Paikaltaanhan toi keijukainen ei oikeen pääse mutta nimenomaan ohituksissa harvemmin tulee hikeä.
Käytännössä riittää ohittamaan lähtiessä että painaa sport asennon päälle ja antaa vaihteen olla D:llä (oikea pedaali lattiaan ja sitten voi keskittyä maisemien vaihtumiseen). Ne vaihteethan tarkoittaa että loota käyttää korkeintaan valittua vaihdetta, eli D:llä kaikki 4, 3:sella 1. , 2. ja 3. vaihteita jne. Turhan pientä en ite ainakaan lähtis survomaan sisään. Kickdown:han pelaa kun survasee kaasun pohjaan...
mv6:nko? kirjoitti:kun lähtee ohittaa, niin passaako sitä 110 km/h nykästä D:ltä suoraan kakkoselle noin vain?
en ole itse niin tehnyt, kun tuntuu jotenkin hurjalta.
eikös tuon sportin pitäs viedä vielä hätäisemmin ohi kiihdytyksessä, vai?
Wanha topicci mutta vastaan silti: Ei kannata nykäistä. Itse joskus niin tein
ja nykäsin vahingossa 2 pykälää elikkä ykköselle. Kyllähä muuten kutos cihhi kiekas ja korkealta! Kierroslukumittari ampu suoraan tappiin mutta ihme kyllä mitään ei hajonnut. Kyseessähän oli siis 3.0E monza automaatti.
Eihän B-Omegan automaatti ees vaihda liian pienelle, vaikka heittäis kepin ykköseen 150 vauhdista. Vaihtaa sopivalle vaihteelle ja sitten vaihtaa taas alaspäin kun vauhti laskee.
