Mutta ei kannata silti(alkuperäiseen kysymykseen vastaan) testata mannejen kanssa kolarointia, siinä voi ongelmat pian lisääntyä.
Juu järki voitti viimetingassa siinäkin tilanteessa, metri eteenpäin ja olis kolissu, mutta jäin sitten kiltisti paikoilleni, tosin en kyllä väistänytkään kun se manne jotain yritti huitoa minulle sieltä autosta, että väistäpäs, oli siis hieman viistottain minuun ja näin sivulasista kun se heilu. Ihan vain tyynenrauhallisesti sille näytin takas, että mene sinä sinne eteenpäin niinkuin pitääkin ja jotain se siinä kirosi ja lähti etenemään Ois vaan ollut paska tilanne jos olisi vastaan joku tullut, vänkärin kylki ois voinut äkkiä olla oiottavana ja tilanne olisikin kääntynyt minun syyksi helposti
Kannattaa muistaa, että päälle ei saa ajaa ja liikenteessä täytyy toimia vahinkoja ennaltaehkäisevästi ja ennakoiden tai miten se laki sanookaan. Joka tapauksessa, tuossa olisi voinut käydä niin, että pahimmillaan molemmat maksaa. Sen sijaan yleensä se maksaa, joka törmää pysähtyneeseen esteeseen.
Sitten jos vielä jättää väistämättä, hankaloittaa vaan omaa ja koko liikenteen sujumista. Itsellä yksi auto on jo mennyt lunastukseen kun toinen tuli kolmion takaa oikealta eteen. Olisi kannattanut väistää vastaantulevien kaistalle, koska sieltä ei tullut ketään.
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
Sen sijaan yleensä se maksaa, joka törmää pysähtyneeseen esteeseen.
Muttakun se ei ollut pysähtynyt vaan peruutti minua päin ja minä en voinut oikein väistää kun olin keskellä risteystä ja manne tuli "perä edellä" vastaan ja takana oli toinen auto.. Olis se toinen auto väistänyt varmaan jos minäkin olisin pakin lyönyt päälle, mutta siinä sitä vasta olisi vaaratilanteita tullut kun olisi jokasuunnasta liikenne ruuhkautunut. Ja kun se manne oli jo pakki päällä kun minä käännyin perässä siihen risteykseen niin olisin voinut "vahingossa" jatkaa pikkusen matkaa eteenpäin ja sanoa ettei kerennyt jarruttaa kun tuli pakki päällä vastaan, sen piikkiin se olisi selvästi mennyt se tilanne.. Vituttaa nuo tollot aina kun näkee niitä
Sen sijaan yleensä se maksaa, joka törmää pysähtyneeseen esteeseen.
Muttakun se ei ollut pysähtynyt vaan peruutti minua päin ja minä en voinut oikein väistää kun olin keskellä risteystä ja manne tuli "perä edellä" vastaan ja takana oli toinen auto.. Olis se toinen auto väistänyt varmaan jos minäkin olisin pakin lyönyt päälle, mutta siinä sitä vasta olisi vaaratilanteita tullut kun olisi jokasuunnasta liikenne ruuhkautunut. Ja kun se manne oli jo pakki päällä kun minä käännyin perässä siihen risteykseen niin olisin voinut "vahingossa" jatkaa pikkusen matkaa eteenpäin ja sanoa ettei kerennyt jarruttaa kun tuli pakki päällä vastaan, sen piikkiin se olisi selvästi mennyt se tilanne.. Vituttaa nuo tollot aina kun näkee niitä
Ymmärsin kyllä, mutta noin niinkuin yleisesti kommentoin......
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
Mitähän maksaa nykypäivänä liikkeessä auton ruostesuojaus noin? ja kannattaako tehä liikkeessä vai jossain "nyrkkipajalla" ? siis ihan sedan autosta puhutaan
Rizla^^ kirjoitti:Mitähän maksaa nykypäivänä liikkeessä auton ruostesuojaus noin? ja kannattaako tehä liikkeessä vai jossain "nyrkkipajalla" ? siis ihan sedan autosta puhutaan
En tiedä, mutta kannattaako siitä maksaa jos kyseinen auto on sulla vaan muutaman vuoden ??
Rizla^^ kirjoitti:Mitähän maksaa nykypäivänä liikkeessä auton ruostesuojaus noin? ja kannattaako tehä liikkeessä vai jossain "nyrkkipajalla" ? siis ihan sedan autosta puhutaan
En tiedä, mutta kannattaako siitä maksaa jos kyseinen auto on sulla vaan muutaman vuoden ??
Tämä asenne kyl vituttaa Seuraava omistaja kiroo kun edellinen jättäny kaikki tekemättä kun "eihän mulla tää kauaa ole.."
Samaa mieltä. Tosihan se on monien mielestä niinkuin itsekin jo mainitsin että tuskin se kannattavaa on, mutta miksipäs ei. JOS sattuu että auto onkin omistuksessa kauan (vrt. tuohon 2v) niin on se itsellekkin mukavampi homma.
Kyllä se kannattaa ruostesuojata, jos on mahdollista. Hinnasta en osaa tarkemmin sanoa kuin, että arvokasta se on. Itse suojauttaisin, jos olis ylimääräistä, mutta kun noita rahareikiä on muitakin ja tärkeämpiä kuin auto. Yks entinen työkaveri massautti autonsa pohjan ruostesuojausfirmassa, niin se oli joku 400-500€ ja sekään auto uusi ollut vm.-99. Vastaavasti se auto on pelleiltään kuin uusi(vaikka on japanilainen) ja muutenkin todella hyväkuntoinen, seuraava omistaja saa siitä hyvän pelin kun sitä on pidetty niin hyvin.
Rizla^^ kirjoitti:Mitähän maksaa nykypäivänä liikkeessä auton ruostesuojaus noin? ja kannattaako tehä liikkeessä vai jossain "nyrkkipajalla" ? siis ihan sedan autosta puhutaan
En tiedä, mutta kannattaako siitä maksaa jos kyseinen auto on sulla vaan muutaman vuoden ??
Tämä asenne kyl vituttaa Seuraava omistaja kiroo kun edellinen jättäny kaikki tekemättä kun "eihän mulla tää kauaa ole.."
No mikä siinä vituttaa? Se, että autoa 2-3v pitävä ei halua pistää rahaa käytännössä katsoen ihan turhaan, jotta seuraava tai sitä seuraava omistaja voi nauttia siitä ruostesuojauksesta?
Ruostesuojaus ei kyllä auton hyvityshinnassa vaihdettaessa näy mitenkään, mutta liikkeen sitä edelleen myydessä kyllä.
Jos itse nyt ostaisin uuden auton ja tietäisin etten sillä tule paria vuotta enempää ajamaan, niin en tasan varmasti alkaisi pistämään puolta tonnia ruostesuojaukseen...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Rizla^^ kirjoitti:Mitähän maksaa nykypäivänä liikkeessä auton ruostesuojaus noin? ja kannattaako tehä liikkeessä vai jossain "nyrkkipajalla" ? siis ihan sedan autosta puhutaan
Sedan 4D Vectra A:n täysi Dinitrol-käsittely ikkunoista alaspäin maksoi 2v sitten n. 600-700€. Ruostesuojausfirmassa.
Saatan muistaa hinnan väärin, saattoi olla myös 400-500€ välillä.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
ja lähti etenemään
Ois vaan ollut paska tilanne jos olisi vastaan joku tullut, vänkärin kylki ois voinut äkkiä olla oiottavana ja tilanne olisikin kääntynyt minun syyksi helposti
Seuraava omistaja kiroo kun edellinen jättäny kaikki tekemättä kun "eihän mulla tää kauaa ole.."
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
