LET koneiden viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763
Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jarkkis »

kkdmotorsportillaki näytti olevan yli 700€, ei ainakaa googlella löytyny halvempaa paikkaa :-?
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Keme »

JEEEEEEEEEEEEE!
Avatar
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763
Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jarkkis »

No ni heti löyty :thumbsup:
J.P.S
'Senator'
'Senator'
Viestit: 841
Liittynyt: 16 Loka 2005, 18:58
Paikkakunta: Oulu

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja J.P.S »

J.P.S kirjoitti:Oisko kellään sanoa faktaa, että tarviiko tehö mitään muutoksia tuon eds phase 1 lastuttamisen jälkeen? Meneekö esim liian laihalle jo tuolla 0.9 ahdolla? Vai voiko ajaa huoletta joskus reilummallakin kaasulla. Vakio tulpat ei tunnu ainakaan kestävän tuossa juuri yhtää..
Tuli mitattua besanpaineet tuosta omasta, niin näytti 2.4 tyhjäkäynnillä. Vissiin sais olla ylempänä mitä oon koittanu tyhmänä opiskella tässä :)
Taitaa olla viisain laittaa takasi vakio lastut mitä testata ajossa kestääkö männät :oops: Pirun hyvin kyllä vetää tuolla lastulla ja ei minkään laista nykimistä ole havaittavissa. Onko muuten normaali tyhjäkäyntikulutus 1.3 Vakio lastulla oli 1.2?
Audi a3 2.0tdi quattro, Golf mk6 1.4 i.
Exiä 29 kpl. mm: Vectra C 2.0T, Calibra Turbo 4x4, Omega 3000 24v..
mager
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 06 Helmi 2008, 13:05
Paikkakunta: Espoo

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja mager »

Mittasitko alipaineletku kiinni vai irti? Alipaineletku kiinni 2,4bar on normaalipaineet (3bar).
J.P.S
'Senator'
'Senator'
Viestit: 841
Liittynyt: 16 Loka 2005, 18:58
Paikkakunta: Oulu

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja J.P.S »

mager kirjoitti:Mittasitko alipaineletku kiinni vai irti? Alipaineletku kiinni 2,4bar on normaalipaineet (3bar).
Kiinni oli letku tosiaan. Eikös tuo 3 bar pitäs sitte riittää. Tuli tilattua ens viikolle penkitys aika, niin näkee samalla tuon meneekö laihalle.
Vaihtais nuot Briskin DOR14IR tulpat NGK kolmikärkien tilalle vielä ennen penkitystä.
Audi a3 2.0tdi quattro, Golf mk6 1.4 i.
Exiä 29 kpl. mm: Vectra C 2.0T, Calibra Turbo 4x4, Omega 3000 24v..
mager
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 06 Helmi 2008, 13:05
Paikkakunta: Espoo

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja mager »

0,9bar kuulostaa pikkasen korkeelta ainakin vakiovälijäähyn kanssa, jollain isommalla varmaan ihan ok ja pirtee kulkemaan. :)
Avatar
lowcali
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1806
Liittynyt: 18 Syys 2005, 20:24
Paikkakunta: Ylivieska

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja lowcali »

Klasenilta olis tulossa C-lettiin uutta pakosarjaa. Jos saavat kasaan 20 ennakkotilausta niin laittavat valuun. Käykääpä kurkkaamassa.

http://www.klasen-motors.com/shop/index ... &info=3506
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku

-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Avatar
kolkoti
OCF Member
OCF Member
Viestit: 687
Liittynyt: 21 Maalis 2009, 10:27
Paikkakunta: Valkeakoski/Urjala

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja kolkoti »

lowcali kirjoitti:Klasenilta olis tulossa C-lettiin uutta pakosarjaa. Jos saavat kasaan 20 ennakkotilausta niin laittavat valuun. Käykääpä kurkkaamassa.

http://www.klasen-motors.com/shop/index ... &info=3506
Tuo linkki ei ainakaan enää toimi.

EDIT: Taas toimii!
Kadett D Caravan 16V
Vectra Turbo 4x4
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

kolkoti kirjoitti:
lowcali kirjoitti:Klasenilta olis tulossa C-lettiin uutta pakosarjaa. Jos saavat kasaan 20 ennakkotilausta niin laittavat valuun. Käykääpä kurkkaamassa.

http://www.klasen-motors.com/shop/index ... &info=3506
Tuo linkki ei ainakaan enää toimi.
Juu ei toimi,näyttää olevan sivujen päivitys menossa,on ihan erinäköiset sivut kuin viimeviikolla.
Muuten nuo Klasenin sivut toimii mutta ei tuo online shop.
^baxxter^
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1418
Liittynyt: 04 Huhti 2006, 19:19
Paikkakunta: Tre

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja ^baxxter^ »

Oonko ainoo jonka mielestä kuvassa oleva lohko ei näytä ihan normaalista? haettu parempaa jäähdystä tms?

http://www.ebay.de/itm/Calibra-Vectra-T ... 27b01e9515
Fusion
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 22 Huhti 2008, 08:06
Paikkakunta: Raahe

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Fusion »

lowcali kirjoitti:Klasenilta olis tulossa C-lettiin uutta pakosarjaa. Jos saavat kasaan 20 ennakkotilausta niin laittavat valuun. Käykääpä kurkkaamassa.

http://www.klasen-motors.com/shop/index ... &info=3506

Oiskohan tuommonen mistään kotoisin.. ei varmaan konttorin ukot nii herkästi rupeis kätisee :D

Vai oisko ns. periteinen ite hitsattu hyödyllisempi ratkaisu
Avatar
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763
Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jarkkis »

Onko kellään tietoa miten toi orkkis bensanpaineen eliminoidaan pois käytöstä? Joku laippa siihen vissii piti tehdä?
Avatar
MKr
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 204
Liittynyt: 27 Syys 2007, 14:49
Paikkakunta: Köyliö

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja MKr »

Mulla on C20XE:ssä alkup. säätimen tilalla lattaraudan pätkä, mihin on koverrettu ura jotta polttoaine pääsee kulkemaan. Ja paluuletkussa sitte säädin.
Ei hirveen kaunis ratkasu, mut toimiva :)
Calibra C20XE -92
Calibra C20LET -92
Calibra C20NE automat -91 (varaosa-auto) myydään osia.
Avatar
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763
Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jarkkis »

MKr kirjoitti:Mulla on C20XE:ssä alkup. säätimen tilalla lattaraudan pätkä, mihin on koverrettu ura jotta polttoaine pääsee kulkemaan. Ja paluuletkussa sitte säädin.
Ei hirveen kaunis ratkasu, mut toimiva :)
Joo ku muistelen et jollaki olis ollu oikein kuvia miten homma tehty?? Olikohan _jape_lla?? Ja olikohan siitä kiskosta porattu se keskimmäinen reikä auki säätimen laipan kohdasta?
Vastaa Viestiin