Kokemuksia vectra C

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 14 Joulu 2011, 17:25

Eli saa siirtää jos meni väärään paikkaan.

Mutta millasia kokemuksia ihmisillä on tuosta C vecusta?

suunnitelmissa ostaa "kunnollinen" auto normaaliin käyttöön (ei revittelyä ym.) ja katellu noita C veccuja kun miellyttää ulkonäöllä, varustetasolla ja hinnalla. Luin tuulilasin kestotestin ja sieltä oli ainakin kehut saanut vaikka pieniä ongelmia oli ollut-. myös foorumilta löysin jotain juttua vuosien takaa..

Eli mielipiteitä ja kokemuksia autosta. ja mitä tuommosesta kannattaa tutkia/tarkistaa erityisesti kun menee katsomaan?

alustavasti katsellus tuota 2.2 16V comfort 4D mallia vuodelta -03 mutta viimekädessä sen määrää hinta/kunto

Viesti Kirjoittaja **(F)ast_tra** » 14 Joulu 2011, 18:02

Viesti Kirjoittaja **(F)ast_tra** » 14 Joulu 2011, 18:03

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p961360
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p930729
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p905697
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p895105
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1651134
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... sa#p830937

Kokonaan oma juttunsa on tuo Z22SE kone, mistä haku myös löytää yhtä sun toista.

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 14 Joulu 2011, 20:11

Itellä ollut 1.8 gts vm 04.
Se oli kyllä huoleton auto ja mun aikana ei mitään vikoja ilmeentynyt paitsi kuskinpuolen peilinlasi irtosi.Kulkupuoli tossa 1.8 on kyllä heikko tuon kokoiseen autoon.
Nyt on alla vm 06 2.0l bensaturbo.Siinä riittää kulkupuoli jo ton kokoiseen koppaan vallan mainiosti.Tuossakaan ei ole ollut mitään vikaa ainakaan vielä.Lämpimästi voin suositella tuota turbo mallia ,ei oo vaparia ikävä

Viesti Kirjoittaja **Tubbe** » 17 Joulu 2011, 10:44

Jos moottoreista lähdetään liikkeelle, niin varmaan paras bensakone tuohon on 2.0t, ketjukone ja ainakaan foorumilla ei ole tullut vastaan mitään hälyyttävää. 1,8 bensa on liian pieni tollaiseen autoon, toki facelift malliin (05->) saa 140hp 1,8 vvt mallin, mutta en tiedä kuinka se jaksaa liikuttaa tuota koppaa, vääntöä kun noissa 1,8 koneissa on aika rajallisesti tarjolla. 1,8 koneet on hihnalla. 2,2 (z22se) kone jossa 147hp, sillä varmasti pärjää jo normaalissa ajossa, siinä on kuitenkin ollut jakopään ketjun kanssa ongelmia, toki useat 2,2 koneella varustetut on varmasti jo huollatettu uusilla jakopään osilla, mutta se kannattaa varmistaa. Sitten on tarjolla faceliftiin (05->) 2,2 (z22yh) 155hp kone, jossa eroa tuohon "tavalliseen" 2,2 on korkeapainebensapumppu, eli ts. tämä on suorasuihkutus kone. Jakopään ongelmat on samat tässäkin, koska perusmoottori on sama. Dieseleistä huolettomin on varmasti tuo 2,2dti, tosi kestävä kone ja moottoriongelmia tai muitakaan vakavia ongelmia ei ole ainakaan meillä koettu vielä (270tkm). 2005 noihin tuli tajolle myös nuo fiatin kanssa tehdyt 1,9 dieselit. Vectrassa vaihtoehtoja on 100, 120 ja 150hp koneet. 100 ja 120hp koneet on perusmosia, 8v kansi ja ei ole partikkelisuodatinta. 150hv (16v) kone on varmasti kulkupuoleltaan paras, mutta näissä on ainakin imusarjan läppien, egr:n ja kaksoismassavauhtipyörän kanssa ollut jotain ongelmia, toki tuo vauhtipyöräongelma on jokapäiväistä uusien dieseleiden kanssa, että tämä ei ole opelin ongelma pelkästään. Lisäksi tuo kaksoismassavauhtipyörä on kyllä tuossa 2,2dti koneessakin. Kaikki 1,9 diesel koneet on hihnalla ja 2,2dti kone on ketjulla. Varmasti jäi jotain sanomatta, mutta perusjuttuja tuossa nyt on ainakin aluksi joku viisaampi voi jatkaa. Korimalli on tietysti makuasia, mutta tuo 5-ovinen on kyllä huomattavasti hienompi kuin 4-ovinen, sekä tuo 5-ovisen lastaaminen on helpompaa kun koko takaluukku aukeaa, porrasperässä (4ov) tuo luukku on aika pieni ja kontin lastaaminen on aika vaikeaa. Hienoja autoja molemmat, sekä vanhempi, että uudempi facelift malli, mutta tuo facelift malli on huolettomampi ainakin alustan osien osalta, toki myös sisustan materiaaleissa laatu on parempi kuin noissa ihan ensimmäisissä c veeroissa. Vanhemmassa mallissa myös ajovalot on vähä ponnettomat, mutta uudessa ne on jo paremmat ja uudempaan on tarjolla myös ainakin hyvät bi-xenon ajovalot.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 17 Joulu 2011, 18:24

Korjauksia edelliseen:
2.2 Direct oli saatavalla jo ennen faceliftia farkkumalliin (kaikki 2.2 farkut ovat Direct koneella).
Bi-xenonit, alias AFL (adaptive front lights) oli saatavilla myös jo ennen naamankohotusta. Ovat muuten varsin loistavat lyhdyt!

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 17 Joulu 2011, 18:47

Ahnuld kirjoitti:Bi-xenonit, alias AFL (adaptive front lights)

Vai olisko kuitenkin Adaptive Forward Lighting

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 17 Joulu 2011, 22:52

Juu, näinhän tuo lyhenne taitaa olla

Oliko muuten niin, että sedaniin ja GTS:ään muuttui 2.2 kone Direct malliksi vasta faceliftin myötä, vai tuliko se vain vuoden pari myöhässä farkkuun nähden?

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 17 Joulu 2011, 23:25

Koeajettu on nyt C vectra ja kyllä se oli IMO parempi auto mukavuudeltaan / ajettavuudeltaan kuin -90 luvun autot (astra, vectra, omega)

Sijaitseeko tuo sulakeboksi todella peräluukussa ensiapulaukun takana vai?

(IMO) erikoinen paikka.

Muutenkin erittäin asiallinen, siisti ja yllättävän tilava auto sedaniksi. jalkoihinkaan ei jäänyt tuolla koneella (2.2 16V)

En siis Ko. autoa vielä ole ostanut, mutta ensiviikon alusta käyn varmaan kaupat tekemässä..

Viesti Kirjoittaja **iCeSmir** » 17 Joulu 2011, 23:47

Löytyy sulakkeita myös kojelaudan kuljettajanpuoleisesta päädystä sekä moottoritilasta akun viereltä.

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 17 Joulu 2011, 23:57

Mikä itu niitä on niin moneen eri paikkaan tunkee?

Ei sillä että sillä jotain merkitystä on. Oli vaan uusi tuttavuus tuo että olisivat myös peräluukussa.

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 18 Joulu 2011, 18:55

meinaatko tämän yksilön laittaa?
http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4349343

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 18 Joulu 2011, 20:02

timppa1 kirjoitti:meinaatko tämän yksilön laittaa?
http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4349343

mm. tuo on käynyt mielessä ja hyvältä / siistiltä autolta vaikuttaa.

Onko jotain tietoa ko. autosta? historiaa tms. mistä myyjä ei mielellään kerro?

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 18 Joulu 2011, 20:26

ei oo tuttu auto.aattelin vaa ku on tuollapäin missä asut.Tuohon hintaan saa gts:ää jota suosittelen lämpimästi.Paljon parempi sisusta ja koriltaan muutenkin tuo viistoperä hienompi.

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 18 Joulu 2011, 20:43

timppa1 kirjoitti:ei oo tuttu auto.aattelin vaa ku on tuollapäin missä asut.Tuohon hintaan saa gts:ää jota suosittelen lämpimästi.Paljon parempi sisusta ja koriltaan muutenkin tuo viistoperä hienompi.

Omaan silmään tuntuu tuo "karvalakki" malli paremmalta. Ja samalla täytyy ottaa huomioon että auto on myös paremmalla puoliskolla käytössä, ja ehkä joskus myös appivanhemmilla. autossa myös tarvitaan peräkontti tilaa jota tässä sedanissa taitaa olla enempi..

anyway. itse en paljon noista GTS ym. malleista perusta niinkään.

Kokemuksia vectra C

Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C

Re: Kokemuksia vectra C