Pari päivää sitä sieltä kävin ihailemassa, mutta lopulta kuume nousi liian suureksi, joten olihan se haettava...
City juuri oman kadun varteen saapuneena (Pop tarraa jo keritty liimata).
Auto oli siinä kunnossa, että heti aluksi oli meininki museoida se.
Entinen omistaja oli käynyt auton alustaltaan täysin lävitse, eli pohjan pari pientä ruostepaikka oli hitsattu, ja pohta putsattu, sekä massattu uudelleen.
Akselistot oli irroitettu, ja hiekkapuhallettu sekä jauhemaalattu. Kaikki puslat sun muut uusittu jarruineen päivineen myös.
Auto on myös maalattu uudelleen entisen omistajan toimesta, joka on ammatiltaan automaalari.
Homma on tehty siinämäärin hienosti, että on liki parhaita näkemiäni harrasteauton maalauksia ikinä!
Olen Cityn kolmas omistaja. Ensimmäinen oli ruotsinkielisellä pohjanmaalla mummo, joka aikanaan pyörtyi, jonka kuolinpesältä tämä toinen omistaja sen sitten hankki 63tkm. ajettuna.
Konehuoneen lähtökohtakin oli aivan hyvä, eli muutama tunti huomiota sille sai aikaan ihmeitä...
Seuraavaksi soviteltiin alle toisesta harraste Opelista nuo 7x13" ET20 ATS Classic vanteet, jotka sopivat alle siinämäärin mukavasti, jotta saivat jäädä Cityyn...
City tarrat teetätin paikallisessa mainosteippaamossa, ja paikat niille urkin omista esitteistä
Museotarkastus suoritettiin kälviällä 23.09.2011 loistavin arvosanoin.
Kilometrejä on tullut noin tuhat, ja nautintoa senkin edestä!
Pari viikkoa sitten löysin autoon uuden paketissaan olleen takalasinritilän, joka sopii kyseiseen malliin mielestäni, kuin sormi hanskaan.
Että tämmöstä tekstiä näin sairaslomalla keskellä yötä...
