Vaihdelaatikon vaihto b vectraan

[Aheikkinen87]

Liekkö miten vittumainen vaihtaa -96 2.0cd sport veeraan (b) vaiheloota? Kellään kokemusta? Tarviiko mitään erikois työkaluja esim ym? Pystyykö ihan tallissa vaihtamaan vai onko välttämättä pakko olla nosturi?


Kiitos vinkeistä etukäteen...

[(F)ast_tra]

Apurunko alas ja vetoakselit pois. Pystyy tallissa vaihtamaan, nosturi tietenkin helpottaa asiaa. Nykyaikaisella työkalupakilla homma onnistuu.

[Aheikkinen87]

Apurunko alas ja vetoakselit pois. Pystyy tallissa vaihtamaan, nosturi tietenkin helpottaa asiaa. Nykyaikaisella työkalupakilla homma onnistuu.

Onko kokemusta sulla itellä että onnistuu?;)

[lmb-58]

täällä vasta oli aivan hyvät neuvot tuohon, muistaakseni rookeri oli vaihtamassa lootaa, katseleppa haulla.

[Aheikkinen87]

täällä vasta oli aivan saatanan hyvät neuvot tuohon, muistaakseni rookeri oli vaihtamassa lootaa, katseleppa haulla.

Ei löydy :/

[kppontiac]

Liekkö miten vittumainen vaihtaa -96 2.0cd sport veeraan (b) vaiheloota? Kellään kokemusta? Tarviiko mitään erikois työkaluja esim ym? Pystyykö ihan tallissa vaihtamaan vai onko välttämättä pakko olla nosturi?


Kiitos vinkeistä etukäteen...

Konstit on monet...tietty! Mut vasta vaihdettiin 1,8 Ecoon loora, ja yläkautta; eli, ensin kone pois tieltä (koneesta kampiakselin alapyörä irti, pakoputki sarjasta irti ja johdot sekä letkut irti ja tietty kone ja vaihteisto irti toisistaan) ja sit pidemmän vetarin puoleinen alapallo irti navasta jotta vetarin voi irroittaa navasta ja sit vetari irti laatikosta (laita jokin esim. kangasmytty ruuvarilla tunkien reikään, ettei valu öölit ulos laatikkoa nostaessa). Sit vaan vaihteensiirtäjän nivelkohdasta sokkatappi irti, ja tukiraudan kaksi pulttia sekä tietty kuskin puoleinen vetari navasta irti. Sit laatikon tukiraudat edestä ja takaa irti ja enää onkin nostamisen vaiva....ja näin siis laatikko on poissa keulalta!
Meillä oli moottorinostin käytettävissä, joten tämä tapa oli helpompi kuin alakautta! Aikaa meni todella rauhassa työskennellen yksi iltapäivä sekä seuraavan päivän aamupuolisko takaisin kasaukseen...ei siis mitenkään ylivoimaisen vaikeeta.
Suurin homma oli saada itseään niskasta kiinni ja töihin!

[Aheikkinen87]

Liekkö miten vittumainen vaihtaa -96 2.0cd sport veeraan (b) vaiheloota? Kellään kokemusta? Tarviiko mitään erikois työkaluja esim ym? Pystyykö ihan tallissa vaihtamaan vai onko välttämättä pakko olla nosturi?


Kiitos vinkeistä etukäteen...

Konstit on monet...tietty! Mut vasta vaihdettiin 1,8 Ecoon loora, ja yläkautta; eli, ensin kone pois tieltä (koneesta kampiakselin alapyörä irti, pakoputki sarjasta irti ja johdot sekä letkut irti ja tietty kone ja vaihteisto irti toisistaan) ja sit pidemmän vetarin puoleinen alapallo irti navasta jotta vetarin voi irroittaa navasta ja sit vetari irti laatikosta (laita jokin esim. kangasmytty ruuvarilla tunkien reikään, ettei valu öölit ulos laatikkoa nostaessa). Sit vaan vaihteensiirtäjän nivelkohdasta sokkatappi irti, ja tukiraudan kaksi pulttia sekä tietty kuskin puoleinen vetari navasta irti. Sit laatikon tukiraudat edestä ja takaa irti ja enää onkin nostamisen vaiva....ja näin siis laatikko on poissa keulalta!
Meillä oli moottorinostin käytettävissä, joten tämä tapa oli helpompi kuin alakautta! Aikaa meni todella rauhassa työskennellen yksi iltapäivä sekä seuraavan päivän aamupuolisko takaisin kasaukseen...ei siis mitenkään ylivoimaisen vaikeeta.
Suurin homma oli saada itseään niskasta kiinni ja töihin!

Kiitos vinkistä;)

[Omenapomena]

Meinasitko tämän ostaa? Vai omistatko jo?

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3891513

[Aheikkinen87]

Meinasitko tämän ostaa? Vai omistatko jo?

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3891513

En omista enkä ole ostamassa.

[lmb-58]

jos ei löydy niin kysy mieheltä yv:nä

[Aimo Mela]

Meinasitko tämän ostaa? Vai omistatko jo?

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3891513

On tämä hullua, vuosi ajoaikaa ja auto maksaa huimat 135€, kun takuuttomasta vaihdelaatikosta pyydetään 500-1000€.
Pikkasen sisustan osia kun möis irrallaan niin tienais jo monta sataa. Ei ymmärrä.

[lmb-58]

sehän se on. tottakai saapi osina tuostakin paremmin kun koko autosta. jaa 500-1000€ vaihteistosta, saa niitä alle kahdensadankin ja ihan kunnollisia. onhan se tuollainen vectra ehkä huono, niitä on monenlaisia, toiset maksaa 200€ ja toiset taas 2700€ siitä voi kuvitella itse kukanenkin kummalla ajetaan vielä. kahensaan romuautolla ei ajeta enään mitään mutta tonnista ylöspäin niin löytyy jo ehytkin opel.