Op-Com vikakoodinlukija

[t3mu]

lakkas yhtäkkiä toimimasta op-scanneri. Ilmoittaa vaan että ECU ei vastaa. Pari viikkoa sitten toimi loistavasti.
Onko kellää kokemusta/ideaa mitä tehdä?

Test interface ilmoittais, että kaikki ok.
Ja oikealla Boschin lukijalla autoon pääsee kyllä.

Itsellä kävi aivan sama ongelma mutta vain Op-comilla. Eli n.1kk sitten luin vikakoodeja ja sen jälkeen en koskenut mokkulaan ja nyt tekee samaa. Mistä johtuu ja mitä tehtävissä, punanen valo palaa ja välillä keltanen. Ennenki ollu jotain häikkää mutta aina kuitenki saanu toimimaan mutta nyt ei millään. Palikkana toimii siis Op-com kiina kopio, onko ainoa vaihtoehto hommata vaan uus palikka?

Kertokaas nyt mitä tolle on tehtävissä niin selvästi että mäkin ymmärrän sen Varmaan asentaa uusiks, mutta huomasin että levyhän on menny paskaks eikä toimi. Että antakaas linkkiä mistä ladata uusiks, käyttis on Vista.

Sitte vähän ot mutta jos toi ei rupee toimimaa ni onko sivun ensimmäisessä laitteessa mitään järkeä jos semmosen hommais?
http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php

[PJR]

Sitte vähän ot mutta jos toi ei rupee toimimaa ni onko sivun ensimmäisessä laitteessa mitään järkeä jos semmosen hommais?
http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php

Hyvin pelas ainaki sprintterin tapauksessa jossa on CAN-väylä-diagnostiikka, muta esim vm. 96 omppuun oli turha yrittää.

[nikkei]

hyvin näytti toimiva toi e-villestä tilattu op-comi ton farkku vectran kanssa, pitää vkl koittaa ton sedanin kaa mitä on mieltä..

[M lampinen]

hyvin näytti toimiva toi e-villestä tilattu op-comi ton farkku vectran kanssa, pitää vkl koittaa ton sedanin kaa mitä on mieltä..

Hommasin kans e-villestä kans kuukaus sitten mut ei oo tullu kokeiltua /osattua ohjelmaa laittaa koneelle

[nikkei]

hyvin näytti toimiva toi e-villestä tilattu op-comi ton farkku vectran kanssa, pitää vkl koittaa ton sedanin kaa mitä on mieltä..

Hommasin kans e-villestä kans kuukaus sitten mut ei oo tullu kokeiltua /osattua ohjelmaa laittaa koneelle

mulla ainaki rupes heti asentelee ajureita tolta cd-levyltä ku tökkäs koneeseen kiinni, sit vaa levyltä kopioin sen (OP-COM 08-2010 EN) kansion työpöydälle sieltä op-com.exe ja avot, tosin muistaakseni ku käynnistin ekan kerran ohjelman nii se rupes päivittelee sitä.. sen jälkee kyl toiminu vallan mainiosti.

[PJR]

Jossain välissä näiltä kiinan halpavalmistajilta oli lipsahtanu viirus siihen asennuslevylle eli kannattaa huolehtia, että virusohjelmat on kuosissa jos siitä levyltä alkaa sitä ohjelmaa asentelemaan.

[J0NE]

Mäkin eilen puljailin ton e-villen nokareen kanssa päätä raapien.
Mukana tulleesta levystä ei mun kone matoja löytyny, mutta kun jostain noista ketjun alkupään linkistä koitin imasta op-com.exen, niin kone heitti sen viiruksena mäkeen.
Oli hiukka ongelmia mullakin noiden asennusten kanssa, niin koitin "oikaista"

Mukana tulleen levyn ekalla versiolla 081016_EN (before the firmware upgrade using) pääsin kiinni ainakin 1.6 8v -94 astraan. Dataa tuli, mutta taisivat olla väärissä kentissä, kun nopeustieto esim. vaihteli kierrosten mukaan. 2.0 16v -98 Omegaa ei ymmärtänyt. Ei saanut yhteyttä... Tässäkin tietysti piti lukea se ohje tiedosto ensin, että osasi kyttää aktivointisovellusta, jonka kautta salasanat sai, että ylipäätään pääsi tekemään mitään.

No koitin sitten päivittää versioon 090820b_en (after the firmware upgrade using). Kaikki meni hienosti, ennenkun täytyi itse ruveta winhexillä kaivamaan salasanaa "ohjelman sisältä". No tässä en ainakaan minä onnistunut, vaikka kuinka ohjeita seurasin ja koitin. Ketjussa aiemmin oli jollain sama pulma.

No sitten vielä kolmannen version kimppuun eli op-com 08-2010 EN, joka ei toiminut mulla, kun herjasi USB ajurin puutetta, vaikka palikka just toimi toisella versiolla ihan hyvin. Ja aiempi versio asensi ohjelman ihan kivasti. Ekan version kansiosta kaivamalla löytyi ajurin exe, jonka suorittamisen jälkeen tuo viimeisin versiokin toimii.
Oli tosiaan hiukka työläs.

Astrasta ei saa vieläkään kelpo dataa. Liekö vika ohjelmassa tai sitten tossa 16-10 nasta adapterissa on kiinan kaverilla menny jotkut johdot ristiin. Astrassa siis on 10 nastanen liitin, joka vaatii adapterin, että saa op-comin kiinni...

-98 Omegasta sitten aukesikin ihan toisenlainen tarjonta. Tämä uusin versio toimi hyvin, kun vanhemmalla ei saanut yhteyttä.
Löytyi sinä samalla jo hieman arvelluttava lambdan arvokin. (seilasi 200 - 4500 mv.n välillä huolimatta siitä oliko kylmä vai lämmin kone. Samalla näytti seoksen olevan välillä paksua, välillä laihaa.) Päästöjä joutuikin viime leimalle vähän vinguttamaan...
Minkäslaisia lambdan arvoja olette muut saaneet op-comilla X20XEV koneista?
Vastauksia vaikka privana, niin ei tämä ketju hairahtele liikaa...

[jjvirtan]

Sitte vähän ot mutta jos toi ei rupee toimimaa ni onko sivun ensimmäisessä laitteessa mitään järkeä jos semmosen hommais?
http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php

Hyvin pelas ainaki sprintterin tapauksessa jossa on CAN-väylä-diagnostiikka, muta esim vm. 96 omppuun oli turha yrittää.

Joo tuo -96 omega ei varmaan ole vielä OBD2 yhteensopiva ja siksi ei toimi hyvin tai lainkaan.

[nikkei]

hyvin näytti toimiva toi e-villestä tilattu op-comi ton farkku vectran kanssa, pitää vkl koittaa ton sedanin kaa mitä on mieltä..

hyvin näytti ottavan yhteyttä tohon 96 x20xev vectraankin

[seduck]

Jossain välissä näiltä kiinan halpavalmistajilta oli lipsahtanu viirus siihen asennuslevylle eli kannattaa huolehtia, että virusohjelmat on kuosissa jos siitä levyltä alkaa sitä ohjelmaa asentelemaan.

Eilen asentelin siltä pikkulevyltä niin virustorjunta ilmoitti yhdestä .dll tiedostosta mikä on siellä op-com kansiossa (missä se exe:kin on), joku mato se vissiin on. Lpk.dll on se tiedosto. Sen jättää kopioimatta koneelle niin luulisi onnistuvan.

Mulla teki asennuksen jälkeen firmware-päivityksen ton vanhan softan kautta ja hyvin toimi -94 B-Omegan kanssa (X20SE).

[J0NE]

Onko joku saanu noita vanhempia 10 pinnisiä näyttämään mitään viisasta livedataa adapterin kanssa?

Omassa astra -94 X 16 SZ, kun tiedot seilaavat väärissä kentissä, niin tuli mieleen, että voisko olla ohjelmaversiosta kiinni? (kahta koitettu samoin tuloksin)
Tosin noi 10 - 16 pinni adapteritkin maailmalla näyttävät olevan erilaisia. Tietääkö joku, miten pinnit kuuluu olla?

Tällä hetkellä e-villen adapterissa
OBD - > OBD2
A=4 maa
B=15
F=16 +12
G=7 k-line
muilla ei yhteyttä

Tuo B:stä 15:sta liitos ihmetyttää, sillä B = Slow self-diagnostic codes. Engine diagnostic K-Line ja 15 = ISO 9141-2väylän L-lähtö.

Tässä vastaavanlainen adapteri kuvassa, jossa B ei ole käytössä ollenkaan, vaan K, joka siis on ABS slow self-diagnostic codes. ABS L-Line. Lisäksi 16 pinnisessä käytössä nasta 5 joka on signaalin maa.
http://www.autodiag.de/opel-10pin-to-ob ... n-121.html

Täsmäisi paremmin tuon L-linjan kanssa näin maalaisjärjellä pähkäilktynä. Eikö???

[kadett90]

Tuosta omasta adapterista mitattua.
A=5
B=15
C=3
D=6
E=1
F=16
G=7
H=8
J=9
K=10

[t3mu]

Kertokaas nyt mitä tolle on tehtävissä niin selvästi että mäkin ymmärrän sen Varmaan asentaa uusiks, mutta huomasin että levyhän on menny paskaks eikä toimi. Että antakaas linkkiä mistä ladata uusiks, käyttis on Vista.

Sitte vähän ot mutta jos toi ei rupee toimimaa ni onko sivun ensimmäisessä laitteessa mitään järkeä jos semmosen hommais?
http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php

No sehän lähti toimimaa. Tänää ku löin autoo kii ni sytty vihreeki valo jopa Ei se silti samalla ohjelma versiolla enää toiminu mutta olikohan kolmas vai neljäs versio mitä kokeilin ni rupes toimimaa

[seduck]

Onkohan noille arvoille missään kattavaa dokumenttiä mikä on mikä ja mitä pitäisi arvojen olla? Ns. ohjearvoja.

Lähinnä näihin vanhempiin ooppeleihin kun sais (esim. tuo oma b-omppu -94). Muutemiahan löytyy noihin uudempiin mitä täälläkin on linkitetty.

[pasuli]

Hei!

Olis tämmönen ongelma: http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=35&t=215499

Oisko kellää Ilmajoen lähettyvillä tuota laitetta, että voisi tulla ongelman havainnollistamaan? Vähintään kahvit keitän vaivanpalkaksi.