Alkuperäisestä on haittaa välissä, ahistaa. Ruiskunpumpulle pitää olla lyhyt ja riittävän suurella halkaisijalla oleva tuloletku.
Joo siitä painepuolelta piti se sokka, jousi ja kuula(?) poistaa ja tukkia niiden aukko myös. Ja se pitää tukkia erityisen hyvin kun tosiaan on siellä painepuolella. Ite tukin ne kaikki muovia sulattamalla/hitsaamalla (muistaakseni työvälineinä oli kuumailmapuhallin ja kolvi) ja päälle laitoin vielä jotain polyuretaanitiivisteliimamassaa varmuuden vuoksi (tai ehkä ennemmin näön vuoksi)
nyt kun tukin nuo reijät niin pitäiskö pumpun sillon imeä, vai pitääkö bensan valua vapaasti sinne pumpulle eli asennanko tankin alle sen?
Näkeehän sen testaamalla mutta aattelinpahan vaan..
Mulla on sellasta perus ohutta bensalinjaa, ois 6millistä ehkä ei sitäkään.. voivoi.. no eikai siinä auta kun ostaa uutta letkua koko matkalle
Plaah. Romu ei lähteny aamulla käyntiin. Ei kipinää. Hyvä tää bilteman uus puola
Epäilen myös puolalle menevää maajohtoa, oisko niin hapero ettei kostealla enää johda sähköä..
Sahasin optiman miltei tyhjäksi kunnes kyllästyin ja varastin naapurin toyotan
Ja en saanu tukittua niitä kahta reikää pumpun imupuolella mutta yritys jatkuu. Sulatin sinne muovia mutta se muovi ei tarrannut siihen pumpun muoviin ollenkaan eli lähti kädellä helposti irti. Koitan jollain rakennusliimalla tai mitä tossa tuubissa onkaan..
Mä sulatin ihan sillä pumpun omalla muovilla ne reijät umpeen. Lämmitin päädyn kuumailmalla ja sitten reijän ympäriltä painelin kolvilla muovia reijän tukkeeks. On pitänyt jo monta vuotta.
Joo nyt on pumpun ylimääräset reijät tukittu. Ehkä seittemännellä kerralla alko vasta pitämään.
Vitut se kjetti mitään toimi. Tai siis en osaa asentaa sitä. Bensaa vuotaa joka puolelta esim ilmansuodattimesta, tyhjäkäyntisäätöreijästä.
Mutta sieltä mistä pitäis tulla eli suuttimista niin ei ees yritä sinne. Koitin moneen eri paikkaan tunkea sitä bensaletkua jos ois ollu vaikka väärin kytketty mutta ei mitään auttanu, vuos vaan eri paikasta bensaa kun vaihto paikkaa.
Meni taas koko ilta paskan kimpussa ja tuli varmaan besamyrkytys kun päätä särkee vielä tänäänkin.
eihän mulla oo kaikkia osia mutta pitäis sen ilman niitäkin toimia.
Kyl se pitäs käyntiin saada ilman noita puuttuviakin.
Tuosta "monitoimi" releestä en o iha varma, liittyykö muuhun toimintaan, kuin noitten puuttuvien lämpöaikakytkimen, kylmäkäynnistyssuuttimen ja lisäilmaluistin (ei taida liittyä edes tähän, ainakaan tuoreemmissa jetroniceissa).
Taitaa olla vehje rikki tai jumissa tai jotain. Joo k-jetin pitäis pelkällä bensanpaineella ja ilmavirralla toimia
Ne muut vehkeet on lisärikastimia ja sellasia hienosteluosia..
Tutkin sitä taas kun jaksan.
Muuta huoltoa tossa tehty.
Virranjakajan kansi vaihdettu kun se jousi siellä jumissa.
Laturin/vesipumpun hihna meni poikki, se uusittu.
Vedet tykkää kiehua pois.. 100km matkalla joutuu lisäämään pari litraa.. Ilmasin nyt kunnolla ehkä auttaa..
Muuten joutuu ehkä vaihtelemaan kansipahvia..
Löysin pakkelia ja maalia tallista niin oli pakko käyttää ne johonkin eli nyt on sitten ovenkahvat poistettu ja peilien paikkaa vaihdettu.
Tilasin ebaysta sellasen kaukosäätösen oven avaajan eli painaa nappia niin sähkömoottori avaa oven.
Nyt väliaikaisesti ovia ei saa auki, paitsi tupakkaikkunan kautta kun "murtautuu"
Tällanen on se härpäke jonka tilasin:
Oli jotain 20ekee kiinalaatu.
Kaikkea muutakin kivaa krääsää ois saanu esim. etästarttaus & hälytinpaketti oli jotain 60€..
Kyselin myös vähän kiiltävää mustaa 2k automaalia lakalla. sais halvalla nyt kadetin kiiltomustaksi, kelit ei vaan salli..
Sinne tulee sellanen jousi mikä ponnauttaa oven auki, näin oon suunnitellu Ja sitte auto on defanpäässä joka aamu..
Mutta joo ovenavaus-ongelmia odotellessa
edit:
Jos tulee onkelmia niin laitan kahvan takas. Hakkaan pakkelit pois
hmph. no viimeistään leimalle pitää jotai keksiä. Jos joku nappi mikä mekaanisesti painaa sitä lukkoa. Sellanenhan se on vakionakin mutta se kahva on siinä ympärillä.