Juu kyllähän tuo auto yritettiin "kyylätä" hyvinkin tarkkaan läpi ja iloinen ylläri oli ettei mitään normaalista poikkeavaan löytynyt.JukeN kirjoitti:Oho, kesällä ehtinyt netissä pyörimään niin mennyt kaikki ohi. Täällähän on tapahtunut paljon. Hienoa, että tämä on fiksattu kuntoon. Ulkoasu tietty oman maun mukaan, minun näkemyksen Astran ulkoasusta näkee aiemmilta sivuilta, eli kori orkkiskuosissa, vähän enemmän madallettu ja ilman takaspoileria.
Näköjään vähän on öljypohja maahan raapinut.Kori käsittääkseni oli hyvässä kunnossa vai löytyikö jotain yllättävää kun ilmeisen tarkkaan läpi kävitte?
Pakko myöntää, että tämä on ensimmäinen auto, jonka myymistä on edes vähän katunut. On myös tullut seurailtua myynnissä olevia coupe turboja, mutta onneksi järki on pysynyt toistaiseksi matkassa.Pitää joku kerta pysähtyä renkaita potkimaan kun ohi ajelee.
Olihan meillä kuitenkin alustasta kaikki ylimääräinen irti ennen pesua ja kuivaamista eli putkisto, tankki, jne.
Massaus ja kotelosuojaus koitettiin tehdä niin hyvin, kuin osaa.
Eniten oli ruosteen tynkää bensatankin täyttöaukon ympärillä joka ei yllättänyt yhtään... Yritettiin ainakin ulkoistaa sieltä pehmeä aines mahdollisimman tarkkaan ja pysäyttää ruosteen eteneminen. Mut ku paikka on tiedossa ni silloin tällöin sinne kumisuojan alle kurkkaaminen ei varmaankaan oo pahitteeksi. Kylkilistat on pienoinen ongelma ku niiden rakenne on niin p....stä ja niissä on ruostetta kyllä.
Muuten tosiaan auto oli tosi hyvässä kunnossa, mitä se pikku kylkilommo ja toi pikkunen pohjakosketus nyt oli öljypohjassa, pakoputkessa sekä ilmastoinnin kennossa... Tiedä sitten, että onko sillä mitään osuutta asiaan, että auto on ollut niin matala aiemmin?
By the way... Tervetuloa käymään ja kahville, mutta Bertone on ja jää mulle.
