Kliini, mutta viisaampi ratkaisu olisi tehdä vähän vastaava kuin monissa uusissa autoissa, että lukko on peitetty jollakin peitelätkällä eikä sitä välttämättä edes huomaa. Esim. Rellussa ainakain Meganessa kahvan takaosa lähtee irti kokonaan ja sen alla on lukko, jos sattuu että kaukosäädin pettää Varmasti onnistuu kohtuuvaivalla väsätä jonkinlainen siisti suoja tuohon.
Ja kannattaa ottaa huomioon myös se seikka että takaluukku pitää saada avaimella auki akun tyhjennyttyä Omassa G:ssä aikanaan oli takaluukun lukkosylinteri niin täynnä kuraa ja hiekkaa ettei avain mennyt edes sisään Oli aika palkitsevaa puhdistaa lukkosylinteri et sai avaimen sisään ja todeta sylinterin olevan niin hapettunut ettei kuitenkaan käänny mihinkään
ex Astra K Sports Tourer 1.6 Turbo -16
ex Astra H Wagon 1.6 Turbo -07
Minun piti vaihtaa Ac kompressorin magneetti kytkin mutta en saannut sitä kompressorin hihnapyörää lukitettua, joku joka tietää miten sen saisi lukittua?
Putkipihdeillä pidät vastaan ja sitä pulttia pitää sitte lämmittää jollain että aukeaa. Voin ihan kokemuksen pohjalta kertoa et sit on piru irti ku sen vääntää poikki..
Nii juu ja se kompura piti tosiaan ainaki 1.8 koneessa ottaa irti niin helpotti kummasti. Letkut annat tietty olla paikoillaan mut mahtuu se kääntymään ainaki vähän mielyttävämpään asentoon.
tällainen peite tulppa on mennyt rikki, en ole löytänyt autoåaströmin sivuilta samanlaisen. täytyy varmaan mennä Opelin kautta töiden jälkeen huomenna kysymään sitä tulppaa.