Omega A:n käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja **absum** » 10 Marras 2003, 21:42

Tuli investoitua pari kuukautta sitten 91:seen Omega 2.0i:hin, kun halvalla sain. Vielä ei kaduta, mutta kaukana ei olla. Peltiä ja erinäistä alustan osaa on kulutettu runsaasti ja vihdoin alkaisi olemaan ajokuntoinen peli, lukuunottamatta sitkeästi seisovaa käyntiongelmaa.

Eli, tyhjäkäynti aaltoilee ja tasakaasulla auto nykii ja pätkii, satunnaisesti mutta runsaasti. Vedossa ei ole vikaa, eikä vedättäessä nykinää. Voimaakaan ei puutu, joskin ehkä alakierroksilla saattaa olla väännötön (en ole varma kun ei ole kokemuspohjaa).
Tyhjäkäynnin aaltoilu oli aikaisemmin pahempi, mutta koneesta löytyi imuilmavuoto ja tyhjäkäyntimoottori oli suhteellisen likainen. Vuodot tukkimalla ja kaikki paikat puhdistamalla oire lieventyi huomattavasti (lue: pysyy jopa käynnissä).

Päästöarvot ovat hiukan kummalliset:
(tyhjäkäynti / yli 2000 rpm)
CO: 0,19 / 1,14 %
HC: 274 / 66 ppm
Lambda: - / 1,03
CO2: 9,3 / 14,70
O2: 9,7 / 1.51 %

Eli CO on liian korkea kierroksilla, O2 liian matala tyjäkäynnillä ja HC liian korkea tyhjäkäynnillä. Putkessa ei ole vuotoja ja katalysaattori on.

Itselläni on nollakokemus ruiskuvärkeistä, enkä tiedä mistä vikaa lähteä metsästämään. Löytyykö syypää kenties lambda-anturista, lämpöanturista vai sytkäpuolelta? Boksi itsessään ei anna mitään vikakoodeja ja toimii kuitenkin OK (sytyttää valoa jos nappaan piuhat irti).
Olisiko ideoita tai vinkkejä?

Viesti Kirjoittaja **TeeVee** » 10 Marras 2003, 23:44

Tänään viimeksi kuuntelin oman autoni (sama -91 Omena) tyhjäkäynnin aaltoilua. Ja aaltoilihan se. Mut sama "oire" on autossa ollut melkeen sen 10 vuotta, minkä olen sen parissa viettänyt. Heitin viime katsastuksen päästölaput menemään, mut joltakulta löytyy varmasti niistä vertailupohjaa, minkä perusteella vois jotain vikaa alkaa haeskella.

Viesti Kirjoittaja **Jarppa** » 11 Marras 2003, 10:32

Mulla samaa vikaa. Hermot alkaa olla melko riekaleina. Kaverin autosta kokeilin ensin ilmamäärämittaria + haitarikumia-> ei vaikutusta, sitten tyhjäkäyntimoottoria -> ei mitään, nyt vaihdoin polttoaineensuodattimen. Ei ainakaan vielä mitään vaikutusta. Auto on -88 omega 2.0i. Tasaisella kaasulla tuntuu välillä hyvin pientä nykimistä ja tyhjäkäynti on aivan rempallaan. Kiihtyy kuitenkin normaalisti ja lasketellessa alamäkeen on tasaista menoa kuitenkin. Eli bensansyötössä/suihkussa siis ongelma? Ideat vähenee...
Joku joskus ehdotteli myös vaihdelaatikon (autom.) vikaa?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Marras 2003, 10:37

Ootko kattonu ettei ilmamäärämittarin ja ruiskun välillä olevassa haitariletkussa ole vuotoa? Veljen A Vectrassa samalla koneella oli samoja oireita ja mun 2000 16V Vectrassa. Letku murtunut hieman, ja imi sieltä ilmaa. Toinen vaihtoehtohan on vuoto siinä pienemmässä letkussa mikä menee tyhjäkäyntimoottorille, vaikka tosin mainitsit että imuvuodot on korjattu.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2003-11-11 10:39 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **absum** » 11 Marras 2003, 10:44

Haitarikumi on tutkittu ja kaikenkaikkiaan kaikki imuilmaan liittyvä, ei apua.

Tuo nykiminen ei ole mitään lievää nykimistä, vaan erittäin rajua ja veemäistä. Veto hyytyy välillä ihan tyystin, ei kuitenkaan niin että sammuisi. Tehot vaan katoaa pätkittäin.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Marras 2003, 10:47

Ettei sulla olisi putki tukossa? Silloin oireet olisivat tuollaiset, ja päästöarvot mitä sattuu. Mun nykyisessä Omegassa oli samoja oireita edellisellä omistajalla, ja vika oli tukkeutunut putkisto KAT:ista taaksepäin.

Viesti Kirjoittaja **Jarppa** » 11 Marras 2003, 10:50

Joo sen isomman haitarikumin kunto on testattu. Niitä pienempiä letkunpätkiä en oo sen kummemmin tiiraillu. Pitää vielä katsoa.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Marras 2003, 10:54

Tutki ne ihmeessä. Se letku on usein murtunut siitä klemmarin kiristyskohdasta tyhjäkäyntimoottorin juuresta, tai sitten se pieni letku tk-mootorilta imusarjaan.

Viesti Kirjoittaja **absum** » 11 Marras 2003, 10:56

Ei ole putkikaan tukossa, putki on nimittäin alle kaksi viikkoa vanha katista taaksepäin. Sitä en tiedä josko katti olisi tukossa, mutta en oikein jaksaisi siihen uskoa. Auto kuitenkin kiertää ja vetää ihan iloisesti.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Marras 2003, 11:00

VOihan se vika sitten olla finaaliin tulevassa lamdassakin. Tietty halvemmaksi tulee vaihtaa niitä lämpötila-antureitakin.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 11 Marras 2003, 11:23

Lambda-anturi voi tosiaan olla sökö.Tyhjäkäyntimoottori kannattaa myös irrottaa ja putsata jollain litkulla (ite sumutin carburator-cleaneria)ja lopuksi joku kevyesti voiteleva spray sisään.Mulla ainakin alavääntö koheni ilmamäärämittarin jousta kääntämällä.

Viesti Kirjoittaja **absum** » 11 Marras 2003, 11:35

Tyhjäkäyntimoottorin olen jo putsannut, voidellut ja säätänytkin kohdalleen. Sillä parani tyhjäkäynti, mutta nämä oireet jäivät. Täytynee kokeilla Lambdaa seuraavaksi.

Viesti Kirjoittaja **Jarppa** » 11 Marras 2003, 12:15

Vielä täytyy kysyä että miten käynti pysyy omassa tapauksessa kylmällä koneella tasaisena ennen kuin ajaa pari kilometriä niin käyntikin huononee?Ja vielä: missä vaiheessa tyhjäkäyntimoottori ohittaa kaasuläpän?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarppa on 2003-11-11 12:39 ]</font>

Viesti Kirjoittaja h » 11 Marras 2003, 13:34

Entäs nuo tulpanjohdot?!!

Viesti Kirjoittaja **Jarppa** » 11 Marras 2003, 13:38

Kesällä vaihdettu. Kuin myös jakajan kansi+pyörijä ja tulpat.