Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moro
Calibrassa huolestuttava ongelma..eli näyttäs sotkevan öljyt ja nesteet sekasin.Auto siis 16 tappinen(c20xe) Onko nyt käyny niin,että kansi(KS) paskana? Paisarin tikku aivan tahmassa sitä kahvin näköstä lientä. Ei kyllä kupli käydessä ollessa paisuntasäiliöön.Kansipahvi on vaihdettu ajokkiin n.30 000km sitten..ei kai nyt se (taas)? Öljyn mittatikusta ei ainakaan huomaa mitään,että ois jäähdytysnestettä seassa. Liekkö taas kannen irrotus edessä? oisko vinkkejä?
Olisi hyvä aloittaa pesemällä jäähdytysjärjestelmä kunnolla ja sen jälkeen seurata kertyykö mömmöä lisää.
Jos pahvi on aiemmin vaihdettu nesteiden sekoittumisen takia, niin öljymähmää on voinut johonkin jäädä.
Tee pesu jollain emäksisellä pesuaineella, jotta saat öljyt pois. Jäähdytysjärjestelmän pesuaineet tuppaavat olemaan happamia ja tarkoitettu lähinnä ruosteen ja kattilakiven poistoon.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Tuota pesua jo koitin yhdesti ihan siihen tarkoitetulla aineella...uudet nesteet sisään ja ei tarvinnu ajella kauan..kone lämpimäks. Sitte tikku jo siinä mömmössä.Ja kansiremontti johtu viimeks siitä,ku poltti pahvin 3-4 sylintereitten välistä.Ei sotkenu nesteitä sillon kyllä. Kannattaakohan tolla ajella enää ollenkaan,ennen ku vesiletkut alkaa paukkua?
Ei kannata paljon enää ajaa,tuppaa rikkomaan alakerran turhan nopeasti kun lakkaa voitelemasta.
Ja oikastiinhan kansi samalla? (varmaan,mut varmistan silti)
Eikös näissä kansissa oo ollu sitä vikaa et tuppaa halkeamaan ne jäähdytys kanavat? (muistikuva jääny jostaa...tietävä voi varmistaa)
Kerääkö jäähdytin painetta ollenkaan?
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
juha3105 kirjoitti:Ei kannata paljon enää ajaa,tuppaa rikkomaan alakerran turhan nopeasti kun lakkaa voitelemasta.
Ja oikastiinhan kansi samalla? (varmaan,mut varmistan silti)
Eikös näissä kansissa oo ollu sitä vikaa et tuppaa halkeamaan ne jäähdytys kanavat? (muistikuva jääny jostaa...tietävä voi varmistaa)
Kerääkö jäähdytin painetta ollenkaan?
Kyllä kävi kansi höylässä tietysti..Itsekkin tietoinen KS:n kansista. Paisarin korkki vaihtuu uuteen,ku epäilen ettei pelaa.Nimittäin teki painetta.Jonkin aikaa ajellu korkki raollaan...liekkö tuolla mitään merkitystä?
Needamedic kirjoitti:Paisarin korkki vaihtuu uuteen,ku epäilen ettei pelaa.Nimittäin teki painetta.Jonkin aikaa ajellu korkki raollaan...liekkö tuolla mitään merkitystä?
Mun muistaakseni sen korkin pitäis "aueta" 1,4 barin paineessa, että kyllä sinne painetta pitää jonkunverran tullakkin.
Vectra C Ecotech -06 Omega B Egotek -97 Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Needamedic kirjoitti:Paisarin korkki vaihtuu uuteen,ku epäilen ettei pelaa.Nimittäin teki painetta.Jonkin aikaa ajellu korkki raollaan...liekkö tuolla mitään merkitystä?
Mun muistaakseni sen korkin pitäis "aueta" 1,4 barin paineessa, että kyllä sinne painetta pitää jonkunverran tullakkin.
On tietysti siellä painetta..se nyt on selvä. Ei ollu kyllä mahdollisuutta mitata.Ihan mutu tuntumalta tämä minun arvio..
Öljyn mittatikusta ei ainakaan huomaa mitään,että ois jäähdytysnestettä seassa. Liekkö taas kannen irrotus edessä? oisko vinkkejä?
