eka omega automaatti ilmastoinnilla

[makaki]

mistä lähtee hakee vikaa..kuskin puolelta tulee vaan kylmää ilmaa mut hanttari saa lämmintä .aivan sama kuinkapaljon nuppeja ja nappuloita renkkaa kuski jäätyy.

[Robertx]

Saattais olla kuskinpuolen sekoitusilmaläpän servo zippi tai varsin irti läpältä. Haulla löydät varmasti topicceja aiheesta.
Kuva järjestelmästä : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... onents.jpg
Kuskin puolen servo : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... voleft.jpg
Matkustajan puolen servo : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... oRight.jpg

[makaki]

kiitos ja kumarrus kuvista

[makaki]

no ny rokkaa kaikki omegas... kiitti viäl kerran kuvista

[Robertx]

Hyvä, että nyt rokkaa. Mikä siinä oli sitten vikana ?? Ole hyvä.

[omega16T]

Saattais olla kuskinpuolen sekoitusilmaläpän servo zippi tai varsin irti läpältä. Haulla löydät varmasti topicceja aiheesta.
Kuva järjestelmästä : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... onents.jpg
Kuskin puolen servo : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... voleft.jpg
Matkustajan puolen servo : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... oRight.jpg

Osaatkos sanoa onko tuo rakenne manuaali-ilmastoinnilla samanlainen vai toimiiko siellä nuo läpät servojen sijaan alipaineella?

[Robertx]

Manuaali - ilmastoinnissa ei ole servoja , vaan toimivat juurikin alipaineella, paitsi sekoitusilmaläppä (lämmönsäätö) , joka toimii vaijerilla.
Pieni eroja on eri vuosimallien kesken.
Tuolla sivulla on kaavioita :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... 5QQtppZZ32

[omega16T]

Täytyy opiskella noita kaaviokuvia tarkemmin että ymmärtäisin ne niin hyvin että osaisin neuvoa korjaamisen mahdollisimman yksinkertaisesti sähköpostin välityksellä henkilölle jolla ei ole juurikaan kokemusta autoremonteista. Ei siis ihan helppo juttu

Ongelman kohteena oleva MV6 vm.-94 on veljeni ja auto sijaitsee Hyvinkäällä. Ongelma on muuten sama kuin topicin aloittajalla, mutta eroaa sen verran että lämmintä tulee vain kuskin puolelle. Jos jollakin osaavalla foorumilaisella on paikka ja kiinnostusta käydä korjaamassa tuo ongelma kuntoon harrastehintaan niin laittakoon privaa mulle.
Jos kiinnostaa tehdä enemmänkin hommia, niin kyseisestä autosta täytyisi myös tarkastaa jakohihnan kunto (ja mahdollisesti osaamista vaihtaa se kiristimineen) koska ei ole mitään tietoa sen kunnosta tai siitä koska se on vaihdettu.

[Robertx]

Jos matkustajan puolen keski ja jalkatilan suuttimista tulee vain viileää , niin ensimmäiseksi on syytä tarkistaa lämmönsäätövaijeri ja sen kiinnitys.
Silloin tarvitset nuo kuvat :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... aijeri.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... trols1.jpg

Vaijerin toinen pää on kiinni siellä säädinpaneelin takana... yksi tyypillinen (?) ongelma on sen kuoren irtoaminen kiinnityksestä... korjaus onnistuu nippusiteellä muistaakseni. Voi olla toki irti myös sieltä läpän akselin varresta... sen tarkistamiseksi pitää ottaa hanskalokero irti ja kaiketi sitä sivupaneelia myös.
Helppoa ei ole neuvominen, mutta kyllä se onnistuu , kun hitaasti ja rauhallisesti etenee... vaatii tietty kärsivällisyyttä ja tarkkuutta.

[makaki]

Hyvä, että nyt rokkaa. Mikä siinä oli sitten vikana ?? Ole hyvä.

sieltä oli tuon läpän tanko irronnut alapäästänsä,mutta pienen kiukuttelun jälkeen suostui menee paikoillensa.eikä tässä vielä kaikki kun sain tuon kuski puolenlämpö ongelman kuntoon ni kesti koko päivän lämmön tulo molemmin puolin JA sitten samat oireet hantin puolelle . elikkäs sama homma varmaan tiedossa..mitäs jos otan niistä moottoreista johdot auki ja paan ne läpät"manuaalisesti"talveksi kiinni

[Robertx]

Saattaa olla sama juttu toisella puolella. Niin hyvin en tuota järjestelmää tunne, että osaisin sanoa, onko mahdollista , että servomoottori ajaa "yli" ja siksi se varsi irtoaa. Teoriassa ainakin mahdollista. Tällöin voi kalibrointi auttaa... eli olikohan se on ja off nappeja yli 5 sekuntia yhtäaikaa painaen.
Johtojen irrottamisesta tulee varmaan vikailmoitus... aiheuttaako sitten muuta ongelmaa... en tiedä.

[Ari-S]

en uskos et tulee vikailmoitusta? ellei toi sit tosiaan ajotietokoneeseen ole yhteydessä.. koodi varmasti jää kyl ilmastoinnin boksiin muistiin.

calibrointi: autoon virrat päälle ja ON ja OFF nappeja se oli 5sek pohjassa.

olisinko jostain kirjasta lukenu et se servo pitää kääntää johonkin tiettyyn asentoon kun sen ja tangon laittaa paikalleen.

[makaki]

en uskos et tulee vikailmoitusta? ellei toi sit tosiaan ajotietokoneeseen ole yhteydessä.. koodi varmasti jää kyl ilmastoinnin boksiin muistiin.

calibrointi: autoon virrat päälle ja ON ja OFF nappeja se oli 5sek pohjassa.

olisinko jostain kirjasta lukenu et se servo pitää kääntää johonkin tiettyyn asentoon kun sen ja tangon laittaa paikalleen.

joo se tanko ei ollu ihan pikku juttu pan paikalles ,käänsin ja väänsin sitä aikani. koitan sitä johtojen irroitus hommaa ja jos TAAS tulee jotai ongelmia ni vinkun teiltä täältä apuja

[Robertx]

Ok. Kokeile sitä irrotusta. Tosin ehkä ensin kannattaa kokeilla laittaa se tanko paikalleen ja kalbroida... josko sitten toimisi kuitenkin ongelmitta.

[makaki]

Saattaa olla sama juttu toisella puolella. Niin hyvin en tuota järjestelmää tunne, että osaisin sanoa, onko mahdollista , että servomoottori ajaa "yli" ja siksi se varsi irtoaa. Teoriassa ainakin mahdollista. Tällöin voi kalibrointi auttaa... eli olikohan se on ja off nappeja yli 5 sekuntia yhtäaikaa painaen.
Johtojen irrottamisesta tulee varmaan vikailmoitus... aiheuttaako sitten muuta ongelmaa... en tiedä.

no nii hantin puoli katottu ja se säätötanko irti molemmista päistä hansikaslokero pitää ainakin ottaa pois edestä ,pitääkö jotai muuta irroittaa että pääsee käsiksi sinne läpälle.