unique kirjoitti:Oon joskus kokeillut jollakin kotivahvistimella autosubia soittaa sisällä ja se soi kyllä tälläselle multakorvalle ihan hyvin..
Auto vahvistaa matalia ääniä reilusti, joten vastaavasti autosubbarien toisto vaimenee matalia kohti. Kotona autosubbari siis ei toista niitä matalia. Vaikka se multakorvan mielestä äkkiä kokeillen soisikin "hyvin", niin niitä matalia sieltä vaan ei tule, vähän hölmöä kun niitähän sillä subbarilla kai ollaan hakemassa
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Kyllä sieltä mölinää saa autokotelollakin, mutta ei ne sub-taajuudet toistu koska kotelon viritys on väärä.
Ei tule hyvääkään autokotelolla, tulee huono.
Oon joskus kokeillut jollakin kotivahvistimella autosubia soittaa sisällä ja se soi kyllä tälläselle multakorvalle ihan hyvin..
Mites sellaset virtalähteet mitä saa esim ohlsonilta vissiin aika edullisesti, joista saa määrätä kuinka paljon se työntää virtaa pihalle? Se olis helppo kytkeä käyttöön ja poiskin tarvittaessa..
Tuomas kirjoitti:Edit: muokkasit sitten...
Joo, luin viestis uudelleen ajatuksella ja ymmärsin sen uudella tavalla
Clasulta saa ainaki 12V / 5A virtalähteitä. Ite otin tietokoneen virtalähteestä +12V / 20A autovahvarille, hyvin toimii. Ja itse olin niin barbaari, että käytin samaa koteloa subille niin autossa, kuin himassa, koska kotelon viritys on jo ihan lähtökohtaisesti pielessä(rakennettu vaan niin ehtä mahtuu sopivasti takaluukkuun).
Ja sehän ei haittaa, koska on tarkoitus vaan vittuilla naapureille, eikä kuunnella puhdasta äänentoistoa.
Onko kellään mitään kokemusta/tietoa noista ko. matukoista? EIvät ihan yleisimpiä Suomessa ole ja tuo olisi kohtuu edullinen mikäli kolinan aiheuttaja ei ole kallis korjata.. Lähinnä osien saatavuus mietityttää, googlettamallakin löytyy melko nihkeästi tietoa joten taitanee mennä marmoritiskihommiksi jos meinaa jotain voimansiirtoon uusia, lieköhän kallis remppa tiedossa Olis kiva luisupulkka talveksi
Onko kellään mitään kokemusta/tietoa noista ko. matukoista? EIvät ihan yleisimpiä Suomessa ole ja tuo olisi kohtuu edullinen mikäli kolinan aiheuttaja ei ole kallis korjata.. Lähinnä osien saatavuus mietityttää, googlettamallakin löytyy melko nihkeästi tietoa joten taitanee mennä marmoritiskihommiksi jos meinaa jotain voimansiirtoon uusia, lieköhän kallis remppa tiedossa Olis kiva luisupulkka talveksi
No ei toi mikään luisupulkka oo.... Vissiin joku 80/20 vetosuhteet etupyörien hyväksi.
Kaverilla aikonaan oli tollanen.
"Älä puhu Asconasta, jos et totta tarkoita, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita, sulle Ladaa en mä toivo mutta vihaan japseja, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita"
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
Kaverin matukkaa sai kyllä aina houkutella käppärillä luisuun. Mut kyllähän seki meni sit siipaletta ku alun sai...
Mut ei niin kivasti ku kaverin Subaru XT. Sitä ei tarttenu kytkyttimelläkään napautella.
Mut asiaan. Mistähän autosta passaa ratin keskiö Rolls-Royceen.
Siis jos sellaseen haluais ralliratin, ku niiden vakio ratit on niin rumia. Samanlaiset ratit ku mummolan 500.sessa Valmetissa.
"Älä puhu Asconasta, jos et totta tarkoita, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita, sulle Ladaa en mä toivo mutta vihaan japseja, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita"
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
Killroy kirjoitti:
Mut asiaan. Mistähän autosta passaa ratin keskiö Rolls-Royceen.
Siis jos sellaseen haluais ralliratin, ku niiden vakio ratit on niin rumia. Samanlaiset ratit ku mummolan 500.sessa Valmetissa.
Joko Bemareista tai Bentleystä, voisin villisti veikata. Valmetin ruori ei tietääkseni käy.
Tuskin on oikean Rollsin osissa mitään sukulaisuutta bemareihin. Bentley taas on suunnilleen sama auto eri maskilla, ei taida olla sen osia juuri sen usemmassa tuning-putkassa tarjolla.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Teho on virta kertaa jännite, 4 ampeerin virralla ja 12 voltin jännitteellä tehoa on 48 wattia. Se riittäisi pyörittämään ehkä vähän reilun 30 watin tehoista vahvistinta.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Tuomas kirjoitti:Teho on virta kertaa jännite, 4 ampeerin virralla ja 12 voltin jännitteellä tehoa on 48 wattia. Se riittäisi pyörittämään ehkä vähän reilun 30 watin tehoista vahvistinta.
Hmm, eli sen pitäis olla siis paaaaaljon voimakkaampi..Ja niissä hintakin nousee taas niin paljon että menee se "halpa-patentti" idea hukkaan..
Tosin, oishan tuon voinu päätellä siitä että autojen akutkin on aika moninkertaisia tuohon verrattuna
Tuomas kirjoitti:Teho on virta kertaa jännite, 4 ampeerin virralla ja 12 voltin jännitteellä tehoa on 48 wattia. Se riittäisi pyörittämään ehkä vähän reilun 30 watin tehoista vahvistinta.
Hmm, eli sen pitäis olla siis paaaaaljon voimakkaampi..Ja niissä hintakin nousee taas niin paljon että menee se "halpa-patentti" idea hukkaan..
Tosin, oishan tuon voinu päätellä siitä että autojen akutkin on aika moninkertaisia tuohon verrattuna
vähän voi suuntia katella powerin koolle siihen kytkettävän vahvistimen sulakkeesta/sulakkeista. Nyt en ole varma mutta minulta saattaisi löytyä pari 12 voltin DC-poweria jotka pukkaa 10A pihalle
Itse joskus tein vastaavaa käyttöä varten virtalähteen, joka pukkasi muistaakseni 20A pihalle.
Tosin jos ei olisi osat löytyneet valmiina, niin olisi jäänyt tekemättä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Olis kiva luisupulkka talveksi 
