Tuo varmaan kannattaa tosiaan laittaa tuo lämpöeriste. Varmaan molempiin eli pakosarjaan ja imusarjaan. On meinaan helppoja heppoja kun on imuilma viileämpää. Cihhissä suunniteltu tuo mahdollisimman huonosti kun ovat lomittain ja vieläpä imuilman otto samalta puolelta.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Pakosarja ja downpipe tullaan suojaamaan thermotec nauhalla ja tuon pakopesän päälle tulee tuo lämpösuoja. Saatan vielä tehdä imusarjan ja pakosarjan väliin jonkinlaisen suojan. Justiisa tuossa eilen tilailin öljynlauhduttimen ja BMC:ltä uuden suodattimen. Lähi aikoina tilailen Griffin jäähdyttimen ja Mr Gasketin sähköflektin.
Niin tosiaan ja pitäähän se nauha pakopuolenkin kuumempana. Pitäis hyrränkin sit pyöriä paremmin Mutta kaiken kaikkiaan kuulostaa siltä että tehdään kunnolla ja itselle.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Tuli tuossa muutama paketti. Pakosarjan kääriminen jäi kesken koska hukkaportin putki puuttuu vielä. Sen hitsailen paikoilleen kun ensin saan koneen paikoilleen ja voin suunnitella portille paikan. Venttiilikopan ja imusarjan maalasin tuolla VHT:llä. Öljynjäähdytin tuli kera BMC suodatin.
Tuommosta pintaa saa ryppymaalilla
En tiedä miten porukka täälä on yleensä tuota nauhaa pakosarjoihin käärinyt, mutta itelle on ainakin suositeltu, että kastelee sen ensin. Silloin saa helpommin käärittyä tiukempaan sen. Kuulemma löysälle jääneistä kohdista se sarja menee ekana puhki (jos ei siis satu muuten ratkeemaan ennen sitä).
Kosteana asennus ehdottomasti paras. Itellä pysynyt todella hyvänä jo 3-vuotta. Mutta toimii warmaan noinkin. Liikahtaakos Ascona ensi kaudella jo? Vai millanen deadline on..?
GSi 16V kirjoitti:Kosteana asennus ehdottomasti paras. Itellä pysynyt todella hyvänä jo 3-vuotta. Mutta toimii warmaan noinkin. Liikahtaakos Ascona ensi kaudella jo? Vai millanen deadline on..?
Kyllähän se vaikka heti liikkuu, tosin koneen voimin en tiedä että milloin... Ei ole mitään tiettyä aikarajaa, hiljaa hyvää tulee.. kai
Koppa vieti säilytykseen siksi aikaa että saadaan kone kasaan. Soittelin koneistamolle ja venttiilit sekä arp pultit tulossa pajalle.. Tokkopa sitä ens kuun puolella pääsee kasailemaan..
Nokka lähtee tänään Maurille hiottavaksi. Onpahan sekin puoli sitten kunnossa..
Hyvä kun kerkesit Maurin asiakkaaksi vielä, kaikki ei kohta enää kerkee. Toki sitä touhua varmaan poijjaat jatkaa, mutta kun Maukka on se guru. Olis kiva tietää monenko mestarin koneessa on hänen kepit olleet jo sata vuotta.
Mutta kaiken kaikkiaan kuulostaa siltä että tehdään kunnolla ja itselle.
