Kysehän ei ole siitä että saadaanko tuote tehtyä jossain halvemmalla, vaan kyse on tiettyjen paperilajien tuotannon ylikapasiteetistä. Kannattamatonta on tehdä paperia mikä ei mene kaupaksi. Ja jokainenhan tietää että jos kone tekee hienopaperia niin ei silla muuta pysty tekeen... Ja jos ei investoida, etta muutettaisiin esim kone eri lajille niin loppu se on.motorsport kirjoitti:Jos se paperirulla saadaan halvemmalla ostajalle jossain muualla tehnynä niin toki tuotanto siirtyy sinne.Woody kirjoitti:Kohta joku idiootti sanoo, kun teillä on isot palkat ja aina lakkoilette niin siksi konelinjoja lopetetaan.
En oikeasti tiedä paperimiesten liksoista, mutta 15v sitten kun kuuntelin pystymettästä otetun opiskelijatoverini kesätyötienestejä niin ei voinu kuin päätä pyöritellä, miten sellaisia liksoja oli varaa maksaa täysin bulkkihommasta. Miten lienee nykyään.
Jos ei medänkään PK4:sta olisi lwc:sta tarrakoneeksi muutettu niin loppu olis ollut jo.
Ja mitä noihin palkkoihin tulee, niin paljon on ajat muuttunnut...Toki palkka on kohtalainen, mutta sillä vuorotyöllä ne ansiot tehdään
Monikaan ei sitäkään ymmärrä, että esim upm on jaukautunnut 3 liiketoiminta ryhmään, sähkö, sellu ja paperi. Ja millä se voitto tehdään, no sähköllä ja sellulla. Silloin jonkun yksikön on tuotettava tappiota, eli paperin valmistuksen. Jos upm myisi sähkön ja sellun jota se siis itse tuottaa alle markkinahinnan paperinvalmistukselle, niin mikä olisi silloin kannattavaa? No paperinvalmistus.... Mutta koska sähköstä ja sellusta saa paremman hinnan niin silloin niitä myydään. Bisnen on bisnes.
