Ostin pois kuleksimasta tällaisen 1987 korinvaihto-Vectran Varusteita mm: sähkölasit ja -luukku, ajotietokone, alkup. hälytin, sumarit, otteen mukaan 4-ovinen ja 4-paikkainen.
Onko foorumilaisilla tietoa yksilöstä ? On vain sen verran mielenkiintoinen tapaus: ei prosentteja, konttorin muutoslupa, plommi vain vaihteistossa, jne. "Työ" tehty 1999 Kaustisilla.
- 8 x Calibra + Vectra C 1.9 Cdti Opc-Line + Mokka X 1.4T Opc-Line -
Onhan noita korinvaihtoja aikanaan tehty neekerimallista sporttiin..Tuskin ongelmia katsastuksessakaan tulee jos ei prosentteja ole merkitty,ja kuka jaksaa välittää kun auton arvo enää noin vähäinen
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
JokkeJ kirjoitti:Poliisit tuskin ymmärtää mistään mitään Mutta miten toi "calibra" voi olla A-vectra? Miten tollane tehää?
Otetaan vectrasta kori pois ja laitetaan calibrasta kori tilalle?
Eihän se Calibra ole, kuin hieman jännittävämpi Vectra. Yks ja sama auto, mutta pistäneet kahdet kuoret sille.
Toinen sitten olevinaan hieno sportti ja toinen perheauto...
Lurttinen kirjoitti:Eihän se Calibra ole, kuin hieman jännittävämpi Vectra. Yks ja sama auto, mutta pistäneet kahdet kuoret sille.
Turbo vectran/calibran kohdalla pitääkin paikkansa(joskin onhan turbovectrakin hieman jännittävämpi vectra), mutta jos noita karvalakkivecuja katsoo, niin ei siellä nyt niin hirveästi samaa ole calibran kanssa.
Jostain 1,6 vecusta ei kovin montaa osaa taida kuitenkaan calluun sopia...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Lurttinen kirjoitti: Otetaan vectrasta kori pois ja laitetaan calibrasta kori tilalle?
Eihän se Calibra ole, kuin hieman jännittävämpi Vectra. Yks ja sama auto, mutta pistäneet kahdet kuoret sille.
Toinen sitten olevinaan hieno sportti ja toinen perheauto...
Ei nyt sitten valottanu yhtään asiaa.. Ihanko mennää konttorille "Hei tos pihalla on calibra mutta siitä pitäis niinku tehä vectra. Mulla on vectran paperit tässä mutta auto on paalattu, onnistuuko?"...
Eli vectrasta riisuttu kaikki ja siiretty calibran koppaan? Miten toi käytännössä toteutetaan vai toteutetaanko enää suomenlain puitteissa?
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Lurttinen kirjoitti: Otetaan vectrasta kori pois ja laitetaan calibrasta kori tilalle?
Eihän se Calibra ole, kuin hieman jännittävämpi Vectra. Yks ja sama auto, mutta pistäneet kahdet kuoret sille.
Toinen sitten olevinaan hieno sportti ja toinen perheauto...
Ei nyt sitten valottanu yhtään asiaa.. Ihanko mennää konttorille "Hei tos pihalla on calibra mutta siitä pitäis niinku tehä vectra. Mulla on vectran paperit tässä mutta auto on paalattu, onnistuuko?"...
Eli vectrasta riisuttu kaikki ja siiretty calibran koppaan? Miten toi käytännössä toteutetaan vai toteutetaanko enää suomenlain puitteissa?
Jos sulla on kolaroitu vectra,niin meet sen kanssa konttorille ja laitetaan blommeja jos laitetaan yms..
Sitten sulla on Saksasta tuotu Calibran kori 49% autoa,josta ei mene vielä autoveroa.Laitat 51% vectran osia tuohon Calibran koriin ja meet leimalle.Näitähän tehtiin silloin kun autojen hinnat olivat kovia joten kait työpalkkaakin jäi.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Joo, eipä yhteisiä peltiosia perus-Vectran kanssa ole juuri kuin konehuoneen pellit, kun kaikki pintapellit ja pohjapelti ym. ovat erilaisia.
Tuollaisessa tapauksessa otetaan Calibra ja siihen on siirretty Vectrasta osia yli 50% (moottori, vaihteisto, etuakselisto, mitä nyt vain on irti saatu että on saatu lopputulokseen yli 50% Vectran osia ja alle 50% siitä Calibrasta jäljelle. Paperit sitten siitä Vectrasta. Tämä on ennen käytettyjen tuontia ollut toimintatapa, yleisempi B-Asconoista Mantan näköisiä tehdessä.
Nykyään ei ole enää mahdollista vaihtaa koria toisenlaiseen, tosin eipä ole enää tarvettakaan moiselle projektille samasta syystä ainakaan.
Aikoinaan korinvaihdossa jopa auton mallinimi vaihtui korin mukaiseksi, esimerkiksi suuri osa Suomen Triumph Spitfireistä on tehty korinvaihtoina Triumph Heraldeista ja tuolloin rekisteriotteeseenkin tuli mallinimeksi Spitfire... sittemmin käytäntöä muutettiin niin, että alkuperäinen mallinimi säilyy ja korkeintaan lisätiedoissa lukee että auto on muutettu ajoneuvo ja muistuttaa sitä ja sitä, tai joku muu sanamuoto.
Aika jännä juttu tuo korinvaihto sinäänsä.. Tuntuu vaan ihmeelliseltä, että noku vectra/calibra on yhdistetty eihän niissä tosiaan paljoa samaa ole. Tietty jos olis 4-veto niin vois kuvitella, että sama systeemi on molemmissa? Oon kanssa joskus miettiny tota Ascona/Manta juttua, että mitä sillä tarkoitetaan ja mikä hyöty on ollu saada asconasta manta, kai se sitte on torilla ollu hienompi reteillä omistavansa mantan
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Onhan noita korinvaihtoja menneinä aikoina tehty paljonkin, itsekkin muutamaan kolariautoon ollut vaihtamassa eri korimallin koria (cabriolet/coupe) mutta kyllä tämän tekijällä on joko hyvät puhetaidot tai tuttu katsastusmies. Ei tämä muuten ole mahdollista.... Vectraa pitäisi olla jäljellä se 51% eikä se ole mahdollista tässä tapauksessa. Sopimattomia osia vectrassa liikaa calibran koriin (ellei ole tehty verctra 2000/4wd mallista josta sopii taka-akseli, silloin prosentit riittää nippanappa).
Tässä on ollut pakko käyttää seuraavat osat calibrasta:
- peltivalmis kori 35%
- etuistuimet 2,4%
- takaistuin 2,0%
- verhoilu 2,0%
- lasit(+pyyhkimet) 2,0%
- puskurit 2,4%
- etusäleikkö 1,0%
- valot 1,6%
- taka-akselisto 6,0%
YHTEENSÄ: 54,4%
Lämmityslaite tuossa laskelmassa on jo kanta-autosta. Yhdessäkään vectrassa ei ole kippaavia etupenkkejä joten.... ei onnistu ellei ole se tuttu katsastusmies ja/tai sairaan hyvät puhelahjat
Varusteita mm: sähkölasit ja -luukku, ajotietokone, alkup. hälytin, sumarit, otteen mukaan 4-ovinen ja 4-paikkainen.
Nyt näitä Coupe-Vectroja on jo 13 kpl 
