puhaltimen etuvastuksesta faktoja

[seero]

Auto vectra B 98, ilmastoitu.

Opel TIS:n mukaan puhaltimen hintavahko (~65emotonetistä) etuvastusmötikkä sisältäis pelkkiä vastuksia eikä mitään muuta elektroniikkaa. Pitääkö tämä tieto paikkansa ja onko kenelläkään mitään tietoa minkä kokoisia vastuksia sinne olis hyvä laittaa että nopeudet olis suunnilleen oikeata luokkaa? virrat ainaki useita kymmeniä ämpäreitä (korjatkaa jos väärässä) eli kovat tehonkestot sais vastuksissa olla.

itellä siis toimii vaan 3 ja 4 asento.

[seero]

Nyt tuli käytettyä etuvastus irti niin 1 ja 2 asennon vastukset oli palanu poikki. Oisko kellään sähkökaaviota jossa ois merkitty vastuksien resistanssit vai muuten vaan tietoa niistä?
4 asennossa moottorille tulee 12v
3 asennossa 8-9v

sulakehan on 40A jolloin virta on varmaan jotain 30A luokkaa. 12V jännitteelläähän moottorin resistanssiksi siten tulis 0,4 ohmia. Siitä taas vois laskea että 0,4 ohmin etuvastuksella moottorille tulis 6V jännite. 1 asennolle hyvä vastus olis 0,6-0,7ohmia jolloin moottorin jännitteeksi tulis 3-5V jännite.
Pitääkö näillä lähteä kokeilemaan vai oisko jollain antaa tarkempia tietoja tai parempia veikkauksia ?

[kadett90]

Heitetään nyt tollanen.
1,1 ja 2,2 ja 3,3 Ohmia

[seero]

Kokeilen ens viikolla tökätä tuonne 50W vastukset 1,1 ja 2,2. katotaan miten pelaa/kestää.

[Tombaa]

Moi!

Missä tämä paketti sijaitsee?? Meillä myös nopeudet 1 ja 2 poissa. Auto on siis Vectra 1.8 -01 manuaali-ilmastoinnilla.

[seero]

Itsellä vastus löyty tämän ohjeen mukaisesti:
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=51&t=184771

Tuossa topicissa lisää keskustelua aiheesta jos sulla on sielä transistoreja vastuspaketin sijaan.
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=51&t=166573

[Tombaa]

Kiitokset nopeasta avusta, tänään vaimon auton kimppuun siis

[seero]

Laskeskelin nyt järjen kanssa ja tuli heiman eri tulokset

mootorin vastuksen ollessa 0,4 ohmia niin jos sinne laittaa 0,4ohmin etuvastuksen niin kokonaisresistanssi on silloin 0,8. Tästä saa kokonais virraksi 15A. Se taas tekee moottorin 0,4ohmin vastuksella moottorille 6V jännitteen joka sopii 2 asennolle.
1 asennolle 1ohmin vastus, jolloin kokonaisvirta 8,57A ja moottorin jännite noin 3,5V.
0,4 ohmin vastuksen tehohäviö 60W ja 1ohmin tehohäviö 30W.

moottorin jännitteet:
4: 12V
3: 8V
2: 6V
1: 3,5V

tilaukseen meni siis:
- 50W 1 ohm ja 100W 0,4 ohm. hintaa oli joku rapiat 15€yhteensä. on se halvempi ku mototin 66€ jos nyt pelaa nuilla

[seero]

Tuloksia.

1 asennon jännite hävis minulla välille kytkin-etuvastuksen liitin joten jätin sen kokonaan pois. Sen sijaan laitoin 2 asennolle 1ohmin vastuksen jolloin se hitain nopeus on kytkimen 2 asennolla ja 1 asennolla puhallin ei pyöri.

1 ohmin vastus on oikein hyvä hitaimmalle nopeudelle. pyörii juuri sopivalla nopeudella
0,47 on vähän liian pieni toiselle nopeudelle. pyöri melkein yhtä nopeasti kuin 3 nopeudella. johtuu ilmeisesti siitä että todellinen jännite on enemmän kuin 12v mitä käytin laskuissa. paremmin voisi toimia 0,68ohminen.

Sopiva tila isohkolle vastukselle kuitenki löyty ja nyt ilma virtaa sen ohi jäähdyttäen sitä samalla.