tässä olis lähinnä vaihtoehdot mitä on silmää osunu.
mitä kannattais kattoa ja tarkistaa ennen ostopäätöstä
ja onko toi 2.2 kone hihnalla vai ketjulla kun siitä on tullut eri tahoilta hiukan ristiriitaisia kommentteja
http://www.nettiauto.com/opel/omega/4198861
http://www.nettiauto.com/opel/omega/3578231
omegaa ostamassa
Re: omegaa ostamassa
Hakua kannattaa käyttää.
Omegan 2.2 kone on hihnalla. Tuosta ensimmäisesta vaihtoehdosta kannattaa kattoa sisätilat ettei oo oikeasti tuommoset ku tuossa ilmotuksessa
Omegan 2.2 kone on hihnalla. Tuosta ensimmäisesta vaihtoehdosta kannattaa kattoa sisätilat ettei oo oikeasti tuommoset ku tuossa ilmotuksessa
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95EX : Frontera B, Omega B MV6, 2.5DTI & 2x 2.0 8v, Astra F, Kadett D, Vectra B2
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7597
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Re: omegaa ostamassa
Ruosteet helmamuovien alla, ovien reunoissa ja takaluukussa ikkunan ja rekisterikilven ympärillä.
Konepelti kannattaa avata ja katsoa venttiilikoppaa onko kuinka pahasti öljyssä. VK tiiviste voi vuotaa ja valuttaa öljyä tulppien koloon. Muuten valuttaa päällä olevien ruuvien alta ja kopan sivuilta.
Huohotinletkujen kunto kannattaa tarkistaa. Voivat olla tukossa ja silloin kone huohottaa öljypaskaa kaasuläpälle. Eli siihen suuntaan kannattaa katsella, että onko puhdas vai öljypaskan peitossa?
Muuten ne normaalit. Käy polkasemassa ja palaako vikavaloja? Koliseeko alusta kuinka pahasti?
EDIT: ja varsinkin kannattaa tarkistaa öljyt, että onko niitä enää ollenkaan ja kysyä öljynkulutuksesta.
Saattaapi olla "isohko"
Konepelti kannattaa avata ja katsoa venttiilikoppaa onko kuinka pahasti öljyssä. VK tiiviste voi vuotaa ja valuttaa öljyä tulppien koloon. Muuten valuttaa päällä olevien ruuvien alta ja kopan sivuilta.
Huohotinletkujen kunto kannattaa tarkistaa. Voivat olla tukossa ja silloin kone huohottaa öljypaskaa kaasuläpälle. Eli siihen suuntaan kannattaa katsella, että onko puhdas vai öljypaskan peitossa?
Muuten ne normaalit. Käy polkasemassa ja palaako vikavaloja? Koliseeko alusta kuinka pahasti?
EDIT: ja varsinkin kannattaa tarkistaa öljyt, että onko niitä enää ollenkaan ja kysyä öljynkulutuksesta.
Saattaapi olla "isohko"
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Re: omegaa ostamassa
Venttiilikoppa Opelissa vuotaa varmasti mutta kunnollinen tiiviste maksaa vain 15€, eikä kannata laittaa Motonetin luirua näihin vaikka se on 3€ halvempi. 
Kun kylmän koneen laittaa käyntiin kannattaa kuunnella onko pakosarja halki, myyjän antamasta loppuhinnasta pitää tingata ainakin satanen jos pakosarja vuotaa. Lisäksi näissä on kaksi pakoputkea auton alla ja taka-akselin etupuolella voi olla vuoto. Eli kaverin kengänpohja pakoputken päähän ja kuuntelemaan pörinöitä. Putkistot ja takapönttö maksaa noin 270€ varaosaliikkeessä. Saksasta saa halvemmalla 
Kun kylmän koneen laittaa käyntiin kannattaa kuunnella onko pakosarja halki, myyjän antamasta loppuhinnasta pitää tingata ainakin satanen jos pakosarja vuotaa. Lisäksi näissä on kaksi pakoputkea auton alla ja taka-akselin etupuolella voi olla vuoto. Eli kaverin kengänpohja pakoputken päähän ja kuuntelemaan pörinöitä. Putkistot ja takapönttö maksaa noin 270€ varaosaliikkeessä.
Saksasta saa halvemmalla