Kommentteja Vectra 2.2 Direct Enjoy 2006

[(F)ast_tra]

olikos muka tossa YH koneessakin vielä tota jakopää vikaa?

Kaikissa niissä on enemmän tai vähemmän.

[Ari-S]

eli se kiristin tai laahain antautuu?


mahdollisesti olisin hommaamassa tollasta jotain -04vm vectraa 2.2 koneella niin mitä kaikkea noissa kannattaa syynätä ja kuunnella tarkkaan? mitkä ovat heikot kohdat?

[pepper]

eli se kiristin tai laahain antautuu?


mahdollisesti olisin hommaamassa tollasta jotain -04vm vectraa 2.2 koneella niin mitä kaikkea noissa kannattaa syynätä ja kuunnella tarkkaan? mitkä ovat heikot kohdat?

Kiristin siellä pettää, jakopää pitää melkosen rapinan kun se pettää, alkuun kylmällä koneella sekunnin kaks ja siittä se ääni pikkuhiljaa pahenee... Kannattaa kysyä suoraan onko ketjusarja/kiristin vaihdettu, jos ei niin vaihtoon menee jos on niin ei muutakuin kovaa ajoo.

[JuudasPappi]

Itse kävin vaihdattamassa tuossa pari kuukautta sitten jakoketjun ja samalla tuli tilalle se parempi turbon kiristin.
Työ tehtiin Helsingissä autokorjaamo Karisteella, hinta töineen noin 700e ja plussat hyvästä asiakaspalvelusta muutenkin (Länsi-Autossa sama operaatio 1300e )

Nyt voi nukkua yöt rauhassa eikä tarvitse pelätä kiristimen pettämistä. Muutenhan tuo 2.2 Direct on vallan mainiO PELi

[Ari-S]

uskosin et noihin mun ehdokkaisiin ois jo vaihdettu kun rullattu yli 200tkm.

mitäs kohtia korista kannattaa syynätä erityisen tarkkaan?

[Jartsa]

Joo eiköhän se noilla kilsoilla oo jo vaihdettu,kannattaa tietty käsikopelolla kokeilla kumman mallin kiristin sielä on paikallaan,löytyy rintapellin puolelta.

korissa noissa ei probleemaa pitäs olla,toki rakoja kannattaa katella että osat istuu kuten pitää.


hammastanko kannattaa vilkasta onko hikoilua raidetankojen haitari kumeissa.

[Ari-S]

mistä noi kiristimet erottaa? tarkempaa kohtaa mistä pääsee käsiks kun ikinä ees nähnykkää tollasta mottia livenä

[pepper]

No meillä tuli eka ketjun vaihto eteen n.230tkm, eli ei oo välttämättä vielä vaihdettu...

[Ari-S]

okei...



tässä parit mitä silmäilly

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4338775

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4098294

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4253504

saa huudella jos joku noista jollekin tuttu peli

[pepper]

Ite jättäisin tuon 1.8:n pois laskuista. Meillä oli sedan mallinna c-vectra tolla koneella ja on sitten tosissaan liian pieni kone tohon koppaan, mut tietty makuasioitahan ne

[Ari-S]

joo voi olla vähän nuhanen tohon laivaan

[pepper]

Noitahan saa myös sillä 2l turbo koneella jossa jo alkujaan parempi kiristäjä, jos vaan puhallinkoneista tykkää

[Jartsa]

mistä noi kiristimet erottaa? tarkempaa kohtaa mistä pääsee käsiks kun ikinä ees nähnykkää tollasta mottia livenä

vanhan mallin kiristimen kanta on ihan suora ja turbon kiristimessä on kohouma keskellä,tuossa vielä kuva turbon kiristimestä.


kiristin on kannessa pakosarjan vieressä 32mm pultin kanta.

[Ari-S]

ool rait. pitää tosta hämeenlinnassa olevasta viel soitella tarkemmin.. siihen olis ketjukin vaihettu 220tkm kohalla ja vissiin muutenkin huolehdittu. pitäs vaan keretä kahtomaan sitä livenä

[telwin]

ool rait. pitää tosta hämeenlinnassa olevasta viel soitella tarkemmin.. siihen olis ketjukin vaihettu 220tkm kohalla ja vissiin muutenkin huolehdittu. pitäs vaan keretä kahtomaan sitä livenä

Takapuskurin ainakin pääsee heti fiksaamaan,näyttää olevan kolhittu johonkin.