Takavetoisten tekniikanvaihdot

Keskustelua tekniikan vaihdoista
Avatar
Kiiv1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1231
Liittynyt: 23 Heinä 2009, 16:51
Paikkakunta: SwampBay

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja Kiiv1 »

joo ei toiminu tuolla virtajohon vaihollakaan. ja ajoin sen taas puuduksiin ja äkkiä konehuoneeseen niin bensasuodattimen imeny iha tyhjäks... pitää siis kokeilla tolla paluulinjan imupuolelle haarotuksella, jos se ei auta niin uuet linjat ja toinen tankki.

ehkä jopa tehokkaampi pumppukin. kiitos tästä.


ps. nyt ku katoin ton aikasemman topicin mikä oli muutaman kuukauden takaa. niin olin jo sillon vaihtanu ton puolanjohon...pitäs varmaa iha ajatuksenkaa touhuta joskus :D
Kadett D 83 1.2 S (nykyinen käyttis), Omega A 89 2.0 EX, Vectra B 96 2.0 (akalla käytössä), Corsa A 91 1.4 EX, Vectra B 99 1.8 EX, Astra G 98 1.6 EX, Ascona B 81 1,3->2.0 (harraste)
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja telwin »

Ota se suodatin pois sieltä konehuoneesta sen bensalinjan välistä ei se sinne kuulu ja laita sinne pumpun jälkeen sellainen peltinen ruisku koneisen suodatin.
Paluu tosiaan kannattaa laittaa T-haaralla pumpun imupuolelle ja se tankista pumpulle tuleva letku saa olla 12mm reiällä.
Avatar
Kiiv1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1231
Liittynyt: 23 Heinä 2009, 16:51
Paikkakunta: SwampBay

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja Kiiv1 »

nyt rokkaa :food: kiitos neuvoista.
Kadett D 83 1.2 S (nykyinen käyttis), Omega A 89 2.0 EX, Vectra B 96 2.0 (akalla käytössä), Corsa A 91 1.4 EX, Vectra B 99 1.8 EX, Astra G 98 1.6 EX, Ascona B 81 1,3->2.0 (harraste)
seppis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 44
Liittynyt: 17 Helmi 2009, 01:13

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja seppis »

Eihän tuota kadett c sedania ole valmistettu 2,0 l koneella? eiksä sedan mallin isoin kone ole 1.6l?
Opel Kadett C
Opel commodore GS 2.8
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja CTi »

seppis kirjoitti:Eihän tuota kadett c sedania ole valmistettu 2,0 l koneella? eiksä sedan mallin isoin kone ole 1.6l?
Ei ja kyllä. Mutta coupe käy vertailumallina.
seppis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 44
Liittynyt: 17 Helmi 2009, 01:13

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja seppis »

Ok. hemmetin hyvä homma :P
Opel Kadett C
Opel commodore GS 2.8
Avatar
Mr_opelman
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 05 Tammi 2011, 19:48
Paikkakunta: Mantsi

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja Mr_opelman »

Kysytään nyt tääläkin.. Mites, jos ottaa vaikka nipponista jonkun koneen esim RB25. (eli liian iso :-? ) tai
vaihtoehtosesti vaikka volvon B230 tai B5. sarjan motin... :roll:
Kysymys kuuluu.. onko moottorin pakko olla samaa merkkiä kuin runko.. Esmi. käykö. B230 (2.3l) ja vaikka B. asco. ? :sleep: :o
Avatar
JokkeJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 632
Liittynyt: 27 Marras 2006, 16:58
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja JokkeJ »

EI sillä ole väliä minkä valmistajan moottori autossa on kiinni, jos vaan menee tilavuuden/painon/tehon puolesta kyseiseen koppaan.
Itse olen sitä mieltä että kopassa on oltava saman valmistajan motti eihän se enää sitten ole sama auto -(z)-
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Avatar
Mr_opelman
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 05 Tammi 2011, 19:48
Paikkakunta: Mantsi

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja Mr_opelman »

JokkeJ kirjoitti:EI sillä ole väliä minkä valmistajan moottori autossa on kiinni, jos vaan menee tilavuuden/painon/tehon puolesta kyseiseen koppaan.
Itse olen sitä mieltä että kopassa on oltava saman valmistajan motti eihän se enää sitten ole sama auto -(z)-
Juu. kiitos tiedosta.. :D Niin tuo opel juttu.. -(z)- -(z)- Kyyyll.. :P
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Joku mode vois siivoilla tästä topicista nuo käyntiongelmiin liittyvät jutut pois (pari edellistä sivua) ku ne ei oikein kuulu tähän ketjuun.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
Mr_opelman
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 05 Tammi 2011, 19:48
Paikkakunta: Mantsi

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja Mr_opelman »

Niii, ja mitenkä se oli, että saako ne sylinteri määrät kasvaa?? esim. vitos koneeseen?? :o
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja telwin »

Mr_opelman kirjoitti:Niii, ja mitenkä se oli, että saako ne sylinteri määrät kasvaa?? esim. vitos koneeseen?? :o

Saa kunhan paino,teho ja tilavuus pysyy sallituissa rajoissa.
Avatar
Mr_opelman
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 05 Tammi 2011, 19:48
Paikkakunta: Mantsi

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja Mr_opelman »

Mutta sanokaahan, kumpi ois parempi. (ascona b)
Volvo tina-vitoskone
vai
Nissan skylinen rb25 kutoskone... :whack: Kummatkin kävis tehojuttujen puolesta kikottimeen... ?? :hammer:
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

Mr_opelman kirjoitti:Mutta sanokaahan, kumpi ois parempi. (ascona b)
Volvo tina-vitoskone
vai
Nissan skylinen rb25 kutoskone... :whack: Kummatkin kävis tehojuttujen puolesta kikottimeen... ?? :hammer:
Eikös Volvo ole edelleenkin se maailman nopein traktori...
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
Avatar
Mr_opelman
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 05 Tammi 2011, 19:48
Paikkakunta: Mantsi

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja Mr_opelman »

No, kyllähän se voi olla.. :D
Vastaa Viestiin