Tulipahan tuhlattua 7 tuntia sunnutaista astran alustasarjan kimpussa... joista noin 4 tuntia etutolppien yläpäiden kimpussa... on ihan kivasti suunniteltu se laakerilautasen muoto. Siinä on joku saksalainen bratwurst-insinööri tienannu itelleen vuoden bratwurstit ja heinekenit... se mutteri majailee sellasessa noin 1 desin kokoisessa kupissa johon pääsee jotenkin ihmeellisesti kosteutta sen vertta, että ainakin kuskin puolella oli noin vajaa puol desiä sellasta ihanaa ruosteista kuravelliä mikä tarkoitti sitä, että hankaluuksia oli tarjolla... sen 4 tunnin edestä tällä kertaa.
Noin 40mm tipautin edestä ja 20mm takaa ja tuli aikalailla tuon aiemman kuvan näköinen, mutta huomenissa ottelen lisää kuvia ja laittelen näkösälle kunhan ehdin.
Samalla kun odottelin auttavia ideoita paikalle (eli apujoukkoja) tuli sipastua etusatuloihin vähän väriä... en sen kummemin alkanut palikoita irrotteleen tai putsaileen kuin mitä nyt teräsharjalla ja porakoneen teräsharjalaikalla sai aikaseks ja suhautin suoraan paikoillaan värin.
Hifipuolellakin on hieman edistynyt kun soitin tosiaan on vaihtunut jo aikoja sitten, taakse oon saanut näytöt muksuille ja etuoviinkin on ämyrit vaihdettu, mutta hieman vielä ois silläkin saralla paranneltavaa.
Niin ja kiitos C-karetti:lle edullisesta alustasta
EDIT: Pikku havaintona näin aamulla töihin tullessa... etupään suunnalta vaikutti kuuluvan pientä vaimeaa kolahtelua kun ajo kanttarin yli... tiedä sit mistä johtuu, mutta pitää vähän tutkkailla... ei vaikuta kuitenkaan miltään vakavalta.
Ja pari pakollista kuvaa
Eli tästä lähdettiin
Ja tähän päädyttiin: kokkolan hienoin H-astra
Hieman kyllä jäi miettimään miltä tuo näyttäis jos ois vielä vähän nipistäny alemmaksi, mutta toisaalta talvi on tulossa ja työn takia pitää ajella välillä vähän huonommillakin teillä niin paree nyt ainakin vielä jättää vähän maavaraa.
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
