venttiilikopan tiivisteen vaihto v6

[timois pena]

eli tällainen "ominaisuus" pitäisi laittaa kuntoon. autona -94 b omega ja ensimmäinen veekuutonen itsellä. tulpan vaihdossa huomasin öljyä löytyvän hieman väärästä paikasta. onko kyseinen operaatio pahakin homma, mitä tulisi ottaa huomioon. pahoittelen tietämättömyytäni ja kiitän vastauksista.

[Kale]

V6 Calibraan laitoin Vectran X25XE:n metalliset venttiilikopat ja öljyn
tihkuminen loppui siihen. Alkuperäiset olivat mustat muovirimpulat, jotka
ylikiristetty. Ainoastaan "hienoa" V6 koristemuovia imusarjan päällä joutuu modiofiomaan (Calibrassa).

[Jope]

Täältä kans ääni noille metallisille venttiilikopille (ovatkohan alumiinia?). Kysy tuolta http://www.osatoimitus.fi ovat hieman edullisemmat kuin opelilla. Tarkista myös huohotinletkut, koska tod.näk. ovat aikamoisessa mönjässä tai helpointa olisi varmaan suosiolla ostaa uudet.

[PatriOotti]

Vaiha sinne alkuperäinen tiiviste sit opelilta. ei mitään tarvikkeita. ite vaihoin/Vaihatin (Takuuseen onneks) 3 kertaa tarvikkeen (: Alkuperäsellä toimi kerrasta. Kallis ku mikä kyl.

[irmcher]

No työtähän siinä joutuu tekemään jonkin verran enemmän kuin tava rivikoneesen nähden Ilmamassa mittarin putket pois, imusarja/sen letkut pois, jos edestä katsottuna vasen koppa kusee niin egr pois. Eli varaa pari tuntia aikaa.

[kapiteeli]

eli tällainen "ominaisuus" pitäisi laittaa kuntoon. autona -94 b omega ja ensimmäinen veekuutonen itsellä. tulpan vaihdossa huomasin öljyä löytyvän hieman väärästä paikasta. onko kyseinen operaatio pahakin homma, mitä tulisi ottaa huomioon. pahoittelen tietämättömyytäni ja kiitän vastauksista.

Tuo tiivisteenvaihto ei auta pitkään sillä perusvikana on muovisen venakopan vääntyminen (selvä tyyppivika).

Pysyvänä korjauksena on asentaa uudenmalliset kopat (Opel suunnitellut uudet kopat, joissa on jo nuo tiivisteet valmiiksi liimattuina kiinni ja paketissa tulee valmiina myös O-renkaat pulttien kohtien tiivistämiseen).

Jotkut ovat käyttäneet tiivistemassana Sikaflexiä.

Kannattaa korjata pikaisesti tuo öljyvuoto, muutoin on hetken päästä vaihtolistalla ainakin edulliset tulpanjohdot ja puola.

[timois pena]

kiitoksia hyvistä neuvoista.

[jariz]

Kuinkas kalliit nuo metalliset ovat? Entä ne uudemman malliset muoviset? Käyköhän nuo metalliset myös 3.0 omppuun?

[Jope]

Käyköhän nuo metalliset myös 3.0 omppuun?

Käy. Ainoa ero on öljyntäyttökorkin sijainti.

[PatriOotti]

joo tulpan johot oli kyl vihturan edulliset

[fendelin]

Tarvitaanko vaihtohommaan joitain erikoistyökaluja, aika suppee toi mun työkalupakki.

[Ari-S]

ei tarvi, olisko ollu ihan kuusiokolo tai torx pulteilla kopat kiinni. ja kirisitys momenttiin spiraalikuviossa, momentti tais olla jotain 10nm luokkaa. tämä siis täysin ulkomuistista

[Wlle]

Oliko 8nm se tarkkaa venttiilikopalle, eli aika "vähän".

[Morepower]

Kuinkahan paljon venttiilikoppa voi vuotaa. Ku ite epäilen kans että vasen koppa vuotaa sieltä kopin puolelta. on koneen kylki märkä ja jättää parkki ruutuun reilun läikän. Pitää varmaan ihan muuten vaan ruveta vaihtaan ja katella sitte että loppuuko tiputus.

[N3ON]

Kuinkas kalliit nuo metalliset ovat? Entä ne uudemman malliset muoviset? Käyköhän nuo metalliset myös 3.0 omppuun?

Muistaakseni 450e tosin en muista oliko toi vaan yhden hinta mut kalliit kuitenkin. Melkein väittäisin et käyvät myös MV.hen mut varmaks en sano. MV kansi käy 2,5 ainakin ihan vaan puottamalla.