Re: Opel Omega B 3.0 r6 caravan MYYTY

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 29 Syys 2011, 21:11

pitäs olla vissiin ihan luotettava pulju.. ainakaan googlesta ei löytyny mitään hälyyttävää..

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 29 Syys 2011, 21:14

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 30 Syys 2011, 20:12

Eipä tullu sit taka iskaria irti otettua vaan vaihdoin eteen noi iskarit. Samal vaihdoin alapallot ja raidetangot molemmille puolille. On keula ainaki jämäkkä

Huomen käytävä testiajol ku tänää ei enää kykene

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 30 Syys 2011, 21:05

Tossa kuvaa etutolpasta http://s758.photobucket.com/albums/xx22 ... 1300-1.jpg ja tossa takaa http://s758.photobucket.com/albums/xx22 ... 011299.jpg

Viesti Kirjoittaja **Paska Omena** » 30 Syys 2011, 21:33

Onko autosta kuvaa että mihin korkeuteen asettui? Jos osais arpoa siitä itelle vähän mallia säätöihin

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 30 Syys 2011, 21:39

Täytyy huomen ottaa kuvaa ku saa tasaiselle alustalle

Viesti Kirjoittaja **J_J2** » 01 Loka 2011, 09:06

Voin sanoo et ihan nokko matala se eilen oli jo ennenkuin jusa tähän etutolpat vaihto

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 01 Loka 2011, 09:23

saa tonki toimii varmaan jos junttaa lyhkäsemmät iskarit.. ellei ne takavieterit oo ihan veltot ja kasassa.

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 01 Loka 2011, 12:51

Nyt tuli sit purettua takaa jousi ja iskari irti. Onhan nuo iskarit liian pitkät farkkuu

Vanha iskari täysin auki 61cm ja uus 69,5... Vanha täysin kiinni 39,5 ja uusi 46. Jousien paksuudessa myöskin eroa. Vanha on noin 15,2mm paksu ja uus 14,6mm... Uuden jousen pituus 19,5 cm...

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 01 Loka 2011, 13:06

miten mulla on on muistikuva että noi fk jouset oli lähemmäs 18mm paksut.. sedanin vieteri tosiaan ton 19cm tossa fk setissäkin, sekin kävis farkkuun hyvin jos on tarpeeksi jytäkkä ettei puristu kokonaan kasaan.. melko löysän olonen setti kyllä jousien osalta..

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 01 Loka 2011, 14:08

Täytyypi toisia jousia sit kans ettiä.. Keulaa pakko nostaa vähä ylemmäks ku ottaa kaarii kii koko ajan

Jossai vaihees hankkia vähä kapeammat levikepalat etee ni saa sit takas alas.

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 01 Loka 2011, 16:17

Kaks senttiä nostin keulaa mut vieläki raapii kii.. Uudet yläpään tukikumit pitäis kans ostaa ja varmaa kääntää tolpat toisinpäi

On meinaa se vakaaja tanko nyt luonnottomas tilas... Sit tosin joutuu jarruletkun ja absin piuhan laittaa nippusiteel tolppaa kii

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 01 Loka 2011, 20:49

Tossa kuvaa kun keula nii matalana ku saa http://s758.photobucket.com/albums/xx22 ... 011302.jpg Takapäätä tos nostettu sentti ylös http://s758.photobucket.com/albums/xx22 ... 011301.jpg

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 01 Loka 2011, 20:53

saa sillä ainakin matalan

sais kyllä sillon olla myös napakkakin.. oliks siel paketissa tietoa etujousen jäykkyydestä? se kg/cm tms lukema

Viesti Kirjoittaja **jusa_^** » 01 Loka 2011, 21:36

Keula ainaki on jämäkkä. Täytyy sitä tuv lappua lukea tarkemmin jos siin on ne luvut ?