Eilen tuli jo vähän laiteltua autoa, kun vaihdoin uudet pyyhkijänsulat ruokottoman huonojen tilalle, koneeseen uudet öljyt+suodatin, mittaristoon uudet polttimot ja perinteinen himmentimen ohitus että saa virtaa mittarivaloille sekä ohjaussimpukan säätö että sai ohjauksesta välykset pois. Tulihan muuten kuin toinen auto ajaa.
Ja täytyy sen verran kyllä kehua, että enpä ole ennen näin hyvällä alustalla ajanut Rekordissa, saati monessa muussakaan autossa
Niin ja kiitoksia Simolle korjausvinkeistä
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Ai se oli pelkässä simpukassa löysää. Itse en edes alkanut kiristämään kun sokeasti uskoin että se on siinä nivelessä mikä on heti simpukan "alla". Mutta varmasti paransi ajo-ominaisuuksia.
Oli siinä pallonivelessäkin vähän väljää, mutta sekin tuli tänään korjattua. Samalla tarkistin öljyt joka paikasta, fiksasin vänkärin ovistopparin, laitoin pakoputkeen uudet kannakekumit niin loppui kolina sekä parantelin äänieristystä vaihdekepin juuresta.
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Rekordilla tuli käytyä heittämässä tuollainen 940km lenkki, eli kävin syyspartyilla Hyrynsalmella. Auto toimi muuten loistavasti, mutta vuotavan tankin takia jäi kilpailu ajamatta...
taitaa tekniikkapuolellekin olla tulossa parannusta, jos huhut paikkansa pitävät?
Ens keväänä vappukahveilla liikenteessä?
Onko muuten rekordeissa vakiona pyöreet takalokarin kaaret? Muutenkin siistinnäköinen reksa. Hienoa saada taas yks harraste ooppeli akaaseen. Nyt vaan aktiivista pajottamista.
"Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi" 
