Opel Manta B -77 20SEH

[CTi]

Totatota... Noissa v**uiks menneissä öljypohjan mallailukuvis pistää pari juttua silmää...
Toi koneha taitaa olla ensinnäki väärinpäin tuossa palkilla, koska hinauslenkki palkissa sojottaa taaksepäin ? Hammastangonhan pitäs kanssa mahtua tuonne palkin etupuolelle ?
Eli siksi öljypohjat ohc koneelle asconaan/mantaan/kadettiin tehdään yleensä etuvetosen pohjista, joissa patti on toisessa päässä, eli tulee akselinpalkin takapuolelle.

[JokkeJ]

Niinhä se on tossa kuvaus hetkellä, mut sitte taas se ei tossa vaiheessa enää väliä kun muutenkin leikkasin vähä liikaa tota, täytyy hommata etuvedon ö-pohja tai sit valmiiks tehty

MUTTA jos pelastan tuon pohjan vielä, niin kuinka läheltä palkkia toi pohja voi mennä? täytyy ottaa kuitenkin huomioon moottorin liike. Ja entä toi patti kuinka iso sen pitää olla? oliskos jollain kuvia omista öljypohjista niin näkis vähä mallia

[CTi]

Vaihda alkajaisiks moottorin kumityynyt jäykemmiksi kuin nuo vakiot, etenkin kerta turbokonetta haaveilet. Esim. 200-sarjan Volvosta toisen puolen kumeja (toisella puolella pultit samassa linjassa, toisella epäkeskot tjsp, en muista kumpi oli kumpi) tai jotain bemarin tyynyjä ainakin on myös käytetty. Sen jälkeen teet tuon öljypohjan, 1cm rakoa jo riittää. Hammastanko tulee ainakin Kadeteissa palkin yläpinnan yläpuolelle, eli se kannattaa olla myös paikallaan pohjaa sovittaessa. Jos kovasti joudut madaltamaan tuota matalampaa osaa, niin muista, että kampiakselin ja öljyn imuputkenki pitää mahtua sinne... Ai mistäkö tuli mielee...

Tuosta pohjasta tuskin saa enää kalua, koska on leikelty tuollaseks. Vetelee jo niin paljon hitsatessa väkisinkin, ettei saa enää pitämäänkään muuten, kuin liimaamalla kokonaan silikonilla.
Niin joo, etuvedon pohjaa ostaessa, osta suosiolla myös öljynimuputki sille pohjalle.

[JokkeJ]

Juu kiitos vinkeistä, kattelin noita joitain kuvia mitä löysin, niin siitä patin kohtaa oli raakasti vedetty halki, ei ilmeisesti haittaa jos patti ei ole ihan samaa kokoluokkaa alkuperäisen kanssa, ja turbon öljyn paluu tarttis kans ö-pohjaan laittaa, pinnan ylle tietty, eli saa aika lähelle reunusta laittaa?

Oisko tarkennusta minkä volvon gummei on laitettu? noitakin kun löytyy muutamaa eri sorttia

[mika.mak]

Kannattais varmistaa ennen maalausta ettei noi pohjaanlyöntikumin tornit ota jouseen kiinni,näyttää halkaisia niin suurelta.Pituudestakin voi jättää madalluksen verran pois.

[JokkeJ]

Ne on sentin/pari lyhyemmät mitä alkuperäiset, sillon kun noi tornit tein niin testasin niitä vakio jousien kanssa ja ne ainakin mahtu, toivottavasti noi madallus jousetkin mahtuu

Niin ja noista moottorin tyynyistä, soitin ylöjärvelle ja siellä kuulemma olis jotain "racing" kumityynyjä, katotaa millaset on. Samalla sieltä kyselin etuvedon ö-pohjaa ja imuputkea, saksasta sais kuulemma ohc mantan öljypohjan, 400e hinta ei miellytä

[JokkeJ]

Kävin tänään sovittamassa noita jousia tohon moottori pukkiin ja näyttäis sopivan, molempiin päihin tulee myös ne paksut kumit. Ja nyt on väliaikaset peltivanteetkin hommattu, nyt ootellaan tiistain palkkapäivää kuin kuuta nousevaa, että saa alustan osat puhallukseen ja maalarille

[Ville]

Kivoja nuo kuolinpesältä ostamiset joskus

Tsemppiä vaan projektiin, hyvältä näyttää

[JokkeJ]

Kiitosta vaa, oli kyllä viiminen ostos kuolinpesältä Oliskos villellä jotain vinkkiä tohon föönin hankintaan? tai mistä mahtais saada tohon omegan R25 lootaan Synkroja, entinen omistaja vaan sanos et 2 rusahtelee joskus, vois tonkin levittää ja tutkia sisältöä


Pistetääs päivitystä samalla:
Eilen kävin levittämässä taas purkillisen ja pullollisen massaa, ja vielä menee muutama purkki ni on valmis, en ihmettele enää yhtään miksi joku maksaa massauksesta, ei ole valkosenmiehen hommaa Alkuviikolla pitäis tulla säädettävä nokka-pyörä, koneen kumityynyt ja ne helojen pannat. Ö-pohjaa ja imuputkea ei tähän hätään ylöjärveltä saanut kun ei ole yhtään irtonaista. Suunnittelin tossa että jos sykyn/talven aikana ottais pakettiauton ja lähtis ihan paikan päälle shoppailemaan, kun kuulemma mantankin raatoja 50 löytyy pihalta

[JokkeJ]

Potkitaas tätäkin taas piiiitkästä aikaa eteenpäin. Muutama kuukaus sitten vihdoin ja viimein sain kunnollisen tallipaikan jossa rakentaa ympäri vuoden ja nyt rupes taas motivatsuumeitaki löytymään taas tähän rojektiin. Kuvia on kuva kansiossa vähän sieltä täältä kun edellinen kuva palvelu muuttui maksulliseksi ja en jaksanu tonne niitä kaikkia samoja kuvia ainakaan vielä laittaa. http://www.albumini.fi/Albumi=3TG6GG7R

Mitä nyt sitten on tapahtunut: 8-tappinen pata on löytänyt tiensä konehuoneeseen, pikku keijjon + välilaipan kanssa. Kardaanitunneli revitty auki ja tehty uusi. Omegan jarrutehostin mahdutettu paikalleen. Pohjia ruvettu tekemään, irmelin 3-osanen spoikka hommattu, kunnolliset 4-valot, recaron etupenkit +muuta pikku hipistelyä.(enää uupuu pikku takapuskuri kilvenpaikalla) Että saa pohjat valmiiksi ja auto maalaukseen + Nestekytkintä täytyy vielä suunnitella ennen sitä. Sen jälkeen todennäköisesti moottorin tai sisustan kimppuun.

[JokkeJ]

Viimiset 3vk on tehty pitkää päivää auton kimpussa. Puskurit kuidutettu sopimaan autoon, on kitattu hiottu maalattu ja taas hiottu ja kitattu nyt alkaa olemaan voiton merkkejä ilmassa kun sisusta,konehuone ja kontti saatuu maalattua ja huomenna vielä pintamaali pintaan . Vielä jää nuo puskurit,lokarit ja spoikka viimeistelyyn ja sitten pääsee kokoamaan ja tekemään sähköjä. Lisäsin muutaman kuvan tuonne kuva albumiin

[ascona77]

Onko nuo koneen asennus kuvat vanhoja vai onko se oikiasti noin korkealla???..... Meneekö tuossa enää konepeltikään kiinni

[JokkeJ]

Nuo kuvat on ensinmäisiä mallailu kuvia ennen kuin laatikon kannakkeita on tehty (on siis tunkin varassa). Todellisuudessa peräpää laski hieman alaspäin ja noi lokarien puuttuminen hieman vääristää kuvaa. Ainakin vakio imusarjan kanssa mahtus pelti kiinni. Nyt koneeseen tulee lexmaul enkä usko sen tulevan korkeammalle?

Päivitetääs samalla: Auto on nyt maaleissaan ja kuljetettu takaisin tallille, Puskurit alkaa olemaan valmiina maalaukseen ja lokarit myös pientä fiksausta vailla. Ollaan tässä pähkäilty että mitä sen spoikan kanssa pitäis tehä kun on irmeli spoikka ja se materiaali on jotain kumimaista? Miten siitä sais tehtyä sellasen ettei heti rupeis maalit rapisemaan irti?

[iipii]

Kumi on siitä mukavaa että siinä ei kunnolla kestä mikään, joillain pinnotteilla, joka joustaa, voisit saada kunnollisen mutta.

[Rizla^^]

Muoviprimeri sekä joustoaine alle?