Kyllä mäkin sitä yritin kasata, mutta lopetin siinä vaiheessa kun toinen kuula hävis jonnekin...rala kirjoitti:Katkaisija ei räjähä miljoonaan osaan jos pitää sen valokatkaisijan napin vedettynä sisävalo asentoon. Ite tein saman virheen siihen valoa vaihtaessa, mut sain onneks takasi kasaan parin tunnin näpertelyn jälkeensmppa kirjoitti:...Katkaisija kyllä purkautui osiksi, mutta jotain pienempää kuulaa ja jousta lenteli pitkin tallia. Polttimokin on tinattavaa mallia. Kasaan en sitä enää saanut, vaan piti hakea CTi:ltä toinen katkaisija. Ei kyllä pala valot siinäkään....ja ledinkin siihen palaneen polttimon tilalle vaihdettua.
-Allu
Himmentimessä oli myös jotain irrallisia kontaktipintoja joiden sijoittelua tarvi arpoa. En availe noita valokatkaisijoita enää.
Kansi on pientä viimeistelyä ja kasausta vaille valmis.
Imusarjaan tarvii vaihtaa pitemmät pinnapultit ja vingutella sopivaksi läppäkotelon kanssa.
Läppäkoteloon tarvii tehdä tarpeellinen määrä liitoksia letkuille.
Astra ei ole juurikaan tällä viikolla liikkunut, ja meillä on pihassa useita tammia. Autot on näköjään tehty ajamista varten, eikä pihassa säilytettäviksi.
, tosin Dbilasin ohjeiden mukaan mennään 1000 kilsaa vaan puolella kaasulla 
Pultin vaihto eikä kiristäminen ei auttanut. Tiiviste ei siis vuotanut. Ilmeisesti tulpanjohtojen pidikettä ei voi laittaa siihen, koska vuoto loppui sitten kun siirsin johtojen pidikkeet seuraaviin pultteihin. 
Venakopassa on ne nastat aika kulahtaneet. Tossa vuotavassa kohdassa on ilmeisesti nasta leikannut tiivistettä sisäpuolelta, jolloin alkaa vuotamaan pultin alta. Laitoin just uuden tiivisteen (tarvike). Ensin laitoin sen verran liimaa venakoppaan, jotta tiiviste pysyy tarkasti paikoillaan. Sitten paketti kiinni käyttäen hieman tiivisteliimaa ja ruuvilukitetta.