Takavetoisten tekniikanvaihdot

[telwin]

tossa on kyllä vakio kaasarintankki, elin käsityksessä että niissä on vaan joku loiskelevy ero... eli mitä ideaa nyt ois. pitäskö mun vaihtaa toiseen tankkiin ja isommat bensalinjat vetää? pumpun tehon luulis riittävän kun on saman koneisesta autosta otettukkin?.

osaisko joku sanoo että onko noissa letkujen sisä halkasijoissa jotain eroa? verrattuna iso ja pien lohkoseen.

pystyykö ton jotenkin vielä diagnosoimaan, vai onko se vaan kokeiltava?

ja mistäköhän löytäsin listan noista boxien koodeista? löysin jonku listan missä tota mun boxia ei ollu. 0 261 200 1(1?) tosiaan kaks viimestä numeroa just kulahtanu huonosti mutta uskon että loppuu 11(ja kolmannes numero täysin kulunu.) , eikä siinä mun näkemässä listassa ykskään loppunu noin

Mistä autosta tuo moottori on otettu?
Eli malli ja vuosimalli.

[Kiiv1]

ei mitään hajua. pitääpä laittaa viestiä sen myyjälle. ja kysyä. munamallinkadetista se kuulemma oli. 20ne gsi kadett:ista kuulemma...mutta yritän viel vuosmallin selvittää.

[telwin]

ei mitään hajua. pitääpä laittaa viestiä sen myyjälle. ja kysyä. munamallinkadetista se kuulemma oli. 20ne gsi kadett:ista kuulemma...mutta yritän viel vuosmallin selvittää.

Ratkaisevaa on se että onko kone 20NE vai C20NE.
Eli onko siinä lambdaa vai ei?
Myös se vaikuttaa onko auto suomiauto vai Saksantuonti.

[jatsi]

tossa on kyllä vakio kaasarintankki, elin käsityksessä että niissä on vaan joku loiskelevy ero... eli mitä ideaa nyt ois. pitäskö mun vaihtaa toiseen tankkiin ja isommat bensalinjat vetää? pumpun tehon luulis riittävän kun on saman koneisesta autosta otettukkin?.

osaisko joku sanoo että onko noissa letkujen sisä halkasijoissa jotain eroa? verrattuna iso ja pien lohkoseen.

pystyykö ton jotenkin vielä diagnosoimaan, vai onko se vaan kokeiltava?

ja mistäköhän löytäsin listan noista boxien koodeista? löysin jonku listan missä tota mun boxia ei ollu. 0 261 200 1(1?) tosiaan kaks viimestä numeroa just kulahtanu huonosti mutta uskon että loppuu 11(ja kolmannes numero täysin kulunu.) , eikä siinä mun näkemässä listassa ykskään loppunu noin

helpompi laittaa ruiskun tankki ja 8mm putkistot
mantankin sopii tosin pieni muotoero joten joutuu vähän väkisten laittamaan muistaakseni

tai

tee/teetä säiliö mihin normaali sähköpumppu pumppaa bensat tankista ja siitä iso lähtö ruiskunpumpulle joka sijoitetaan ko säiliön alapuolelle - paluu kerääjä säiliöön ja siitä paluu tankille jolloin on varmasti kerääjä aina täynnä

eikös gsin kone ole katittomana -90 20seh 130 hv ja katillisena 90- c20ne 115hv - vuosimallit viittelinen about

[telwin]

eikös gsin kone ole katittomana -90 20seh 130 hv ja katillisena 90- c20ne 115hv - vuosimallit viittelinen about

Tuohon ei ole mitään yksiselitteistä vuosimallirajaa,Saksassa on saanut jo 86 katillista 8V GSi Kadettia.

[Kiiv1]

sehä tässä jäynä onkin. se myytiin mulle 20ne:nä mutta kun pesin koneen niin 20ne:n eessä on vinossa C joka näyttää ite lyödyltä. niin en nyt sit tiiä mikä ohjelma tossa boxissa on sisällään

mutta jos tuohon kuuluskin lambda. niin eihän sen puuttuminen pitäs tommosta aiheuttaa? vaan pitäs kokoajan käyä hätäkäytöllä eikä tuolleen puuduttaa autoo kokonaan?

ja ois kyl iha hyvä jos ton pystys jotenkin ekaks diagnosoimaan ennenkön rupeisin linjoja uusimaan ja tankkia vaihtamaan?

[Kiiv1]

ja/eli siis jartsi meinaat että se ei sais tarpeeks bensaa? mulla on tuossa semmone läpinäkyvä suodatin niin eikö sen siitä vois hyvin nähä että vetääkö sen tyhjäks?

ja jos tota just haet. niin mitenkä se auton sammuttaminen siihen vaikuttaa? epäilin ite aluks tota kanssa ja ajoin sen tohon puutumis tilaan ja annoin olla tyhjäkäynnillä (n3min) että sais kerättyä taas paineen ja tarpeeks bensaa. mutta ei ainakaan tuossa ajassa parantunu tuo röpötys ollenkaan. vaan auto pitää ihan kokonaan sammuttaa iha hetkeks.

[telwin]

sehä tässä jäynä onkin. se myytiin mulle 20ne:nä mutta kun pesin koneen niin 20ne:n eessä on vinossa C joka näyttää ite lyödyltä. niin en nyt sit tiiä mikä ohjelma tossa boxissa on sisällään

mutta jos tuohon kuuluskin lambda. niin eihän sen puuttuminen pitäs tommosta aiheuttaa? vaan pitäs kokoajan käyä hätäkäytöllä eikä tuolleen puuduttaa autoo kokonaan?

ja ois kyl iha hyvä jos ton pystys jotenkin ekaks diagnosoimaan ennenkön rupeisin linjoja uusimaan ja tankkia vaihtamaan?

Jos siihen kuuluu lambda ja sitä ei ole,eikä liittimessä ole hyppyjohtoa niin puutumista tapahtuu,vanhemmat boksit vaatii hyppyjohdon jos lambda puuttuu.
Miten sytytysvirta on vedetty,alkuperäisellä johdolla virtalukolta? vai onko alkuperäinen vastusjohto poistettu ja korvattu normaalilla johdolla?

Missä välissä sulla on tuo muovi suodatin?

Boksi voisi olla 131 loppuinen,silloin se olisi C20NE boksi.
Näkyykö siinä se GM numero kokonaan,selviää se boksin alkuperä silläkin.

[Kiiv1]

[quote="telwin"
Jos siihen kuuluu lambda ja sitä ei ole,eikä liittimessä ole hyppyjohtoa niin puutumista tapahtuu,vanhemmat boksit vaatii hyppyjohdon jos lambda puuttuu.
Miten sytytysvirta on vedetty,alkuperäisellä johdolla virtalukolta? vai onko alkuperäinen vastusjohto poistettu ja korvattu normaalilla johdolla?

Missä välissä sulla on tuo muovi suodatin?

Boksi voisi olla 131 loppuinen,silloin se olisi C20NE boksi.
Näkyykö siinä se GM numero kokonaan,selviää se boksin alkuperä silläkin.[/quote]

joo tuo gm numero on 90 284 137

eikä mulle mene minkäänlaista hyppyjohtoa. mistäkohti se pitäs vetää ja mihin?

joo alkuperäsellä joholla virtalukolta. jos nyt käsitin oikeen kysymyksen

ja muovisuodatin on konehuoneessa pumpunjälkeen (pumppu siis kontissa)

[telwin]

joo tuo gm numero on 90 284 137

eikä mulle mene minkäänlaista hyppyjohtoa. mistäkohti se pitäs vetää ja mihin?

joo alkuperäsellä joholla virtalukolta. jos nyt käsitin oikeen kysymyksen

ja muovisuodatin on konehuoneessa pumpunjälkeen (pumppu siis kontissa)

Vaihda ensimmäisenä se puolalle tuleva virtajohto.
Heitä se kaasutinkoneelle tarkoitettu muovisuodatin pois sieltä konehuoneesta ja laita konttiin joku GSi Kadetin tai Astran suodatin,pumpun jälkeen tietysti.
Hyppyjohto pitäisi olla lambdan liittimessä maan ja signaalijohdon välillä.

Onko boksi tälläinen? http://www.manukshop.com/_sh/201/20102.jpg

Numeron mukaan olisi katittoman GSi Kadetin boksista kyse.
Joissain on kuitenkin johtosarjassa lambdan liitin ja tehtaalla asennettu hyppyjohdin.

[Kiiv1]

mihin vaihan niinkun ton puolan virtajohon? vai siis uusin vaan sen nykysen johon?

joo just tuollanen boxi on. eli onko tuo lambda malli vai ei?

[telwin]

Siis uusit sen virtajohdon ihan normaalilla sähköjohdolla ja virtalukolta asti.

Boksin tiedot lisäsin edelliseen.

[Kiiv1]

joo pitää sit käyä illalla tuo johto vaihtamassa. meinaatko että tuo vanha ohut johto menee jotenki oikoseen vai mitä?

[jatsi]

puolalle kuuluu tulla kokoajan sytytysvirran kytkettynä 12v kärjettömissä ja sun tapauksessa "kylmä" jakaja laitteissa

kaasari koneissa KÄRJELLISELLÄ jakajalla puolalle tulee vain stártatessa solenoidilta 12v muulloin sytytysvirran ollessa kytkettynä vastusjohdon kautta about 9v

eli relekin väliin asentaen onnistuu: jolloin ohjausvirtana toimii orig puolan virta johto ja esim akulta (sulake sopivaan väliin tai sulakkeellinen rele) 12v releelle päävirta ja siitä releeltä sit puolalle

tuokin aiheutaa ongelmaa mikäli sulla on ollut kärjellinen systeemi autossa aiemmin/alunperin

mutta silti on syytä tehdä asian mukainen bensalinjan/pumpun bensansaannin muutos- koska takuu varmasti pumpun odotettu elinikä lyhenee dramaattisesti sekä systeemin toiminta esim vajaalla tankilla

[CTi]

Eikös tämän auton kanssa nyt o väännetty jo useempaan kertaan sekä tuosta bensapuolesta, että sytkävirroista.

Oon edelleenki sitä mieltä, että vakio 20xx ohc kone ei tarvi mitään ruiskuntankkeja/välisäiliöitä Kadetissa/Asconassa/Mantassa. Riittää kun paluulinja tulee pumpun imupuolelle T-haaralla. Bensainjat 8mm tavaraa, mistä sitten tekeekään. Näin ainakin itse pärjänny varsin hyvin useemman vuoden, myös radalla, kunhan tankissa on vaan yli vartti tankki ainetta. Toimii jopa farkku Kadetissa, jossa tankki on samanlainen, mutta lappeellaan kontin pohjalla.

Toki, eihän ne pahasta ole, mutta en tuohon auton toimimattomuuten usko sen takia.

Sytkävirrat tosiaan noin kuin jatsi ja telwin neuvoivat, ja olen itekki mielestäni joskus aikasemmin neuvonu.


Ps. Oiskohan topicin jakamisen paikka, menee kuitenkin taas jo sen verran asian vierestä tää jankkaaminen, vaikka toki liittyykin siihen ainakin jossain kohdin.