EGR mäkeen, auto kuntoon!

[rb26dett]

Tyhjäkäynti pätkii, samoin jos pitää autoa paikallaan kierroksilla tasaisesti niin pätkii välillä. Imuilman paineanturin letkut on kunnossa, kerran jo kokeillut ottaa kokonaan pois ja auto käyttäytyi niin radikaalisti erilailla, niin epäilen sitä että siitä johtuisi.

[Robertx]

Missäs kunnossa ovat sytytystulpat ?? Tuolla perusteella tuskin tosiaan paineanturi.

[rb26dett]

Tulpat vaihdoin joskus 40tkm sitten, tulpanjohdot 20tkm sitten.

Pätkimisen aiheuttavaa vikaa diagnosoivan topicin tein jo kun en haulla löytänyt. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=202413

Mutta toi että miksi se moottori epäröi kiihdyttäessä? Välillä tuntuu ettei kulje niinkun pitää ja välillä ei meinaa kulkea sitten yhtäkkiä alkaa vetämään ihan kunnolla.

[Robertx]

Vastaanpa sitten ennemmin tuohon alkuperäiseen vikatopicciin. Toki EGR-venttiili on yksi vaihtoehto.

[xpro]

kertokaapas joku viisas missä sijaitsee tuo kaikkien riivaama egr venttiili 2.2 01 astrassa...?

[Robertx]

Sijaitsee koneen vaihteiston puoleisessa takakulmassa. Pyöreä sylinterimäinen tötterö, kahdella ruuvilla kiinni ja päällä liitin.

[xpro]

ok.. kiitos tiedosta.. täytyypä tukkia se...

[Robertx]

Okay. Kunhan käytät riittävän paksua ainetta ja jätät reiän sille karalle niin hyvä tulee. Puhdistaa myös se EGR- venttiili.

[t3mu]

Onko z20net koneessa egr:ää?

[Robertx]

Ei ole.

[Wiseguy]

Tulppasin EGR:n joskus viime talvena ja nyt syttyi vikavalo herjaten EGR venttiiliin. Onko voinut tulppaus hajottaa venttiilin? Joskus olen kuullut ettei kannattaisi kokonaan tulpata vaan jättää pieni reikä että kaasu pääsis hieman läpi, tiedä sitten onko totta... Ja uusi venttiili n. 100€ motonetillä Niin ja moottori on x18ex1

[Robertx]

Ei ole.

[Robertx]

Tulppasin EGR:n joskus viime talvena ja nyt syttyi vikavalo herjaten EGR venttiiliin. Onko voinut tulppaus hajottaa venttiilin? Joskus olen kuullut ettei kannattaisi kokonaan tulpata vaan jättää pieni reikä että kaasu pääsis hieman läpi, tiedä sitten onko totta... Ja uusi venttiili n. 100€ motonetillä Niin ja moottori on x18ex1

Tulppaus tuskin on venttiiliä hajottanut. Millä sen tulppasit ?? Onko tulppaus kenties pettänyt ??
Puolitulppaus, eli se reikä EGR-venttiilin karan kohdalla on sitä varten, että joissakin EGR-venttiileissä se kara tulee hieman ulos siitä venttiilirungosta. Reiän avulla kara pääsee kiinni-asentoon.
EGR-venttiilit eivät ole ikuisia, vaikka oliskin tulppattu... se toimii kuitenkin , vaikka ei vaikuta. Asennonosoitin voi silti kypsyä. Joillakin on päässyt kosteutta sinne asennonosoituspotikkaan, jolloin venttiili ei anna enää oikeaa asentotietoa.

[Wiseguy]

Ohuella peltilevyllä tulppasin ja ehjä oli, tosin ruostunut aika lailla. Kannattaa tehdä kunnon levystä eikä laittaa mitään ohutta peltiä.

[Robertx]

Kestänyt siis on, vaikka ohutta levyä. Ei ainakaan johdu siitä, että olis tulppaus pettänyt. Itse tein aikoinaan Z22SE- koneeseen 3mm:n rosteripellistä. Puhdistitko huolella venttiilin silloin, kun sen tulppasit ??
Kokeile, miten se kara liikkuu... sitä pystyy painamaan ja pitäis palautua jousella. Jos takertelee, niin puhdistus kenties auttaa.
Tuossa kenties olisi mahdollista käyttää EGR-venttiilin huijauspiiriä :
http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic. ... 91&start=0

Muutama foorumilainen on tuollaisen tehnyt. Tosin Z22SE - koneeseen, mutta saattaa olla tuon X18XE1 - koneen EGR-venttiili samanlainen.