Vectra -03 - 08

[oreija]

Vaimon kulkupeli pitäisi vähitellen päivittää ( Vectra -98 Sport -98 autom. farkku) . Tuollainen Vectra -03 - 08 2,2 l. sopivasti ajettu bensa automaatti, mielellään Elegance varusteilla on haussa. Millaisia kokemuksia on tuon koneen a) kestävyydestä ja b) polttoainetaloudesta?

T.

Repa

[pepper]

Meillä -05 2.2 farkku vecculi(ollut itsellä -06 alkuvuodesta asti)kylläkin manuaali, ajettu 235tkm. Vikoja ollut tuona aikana bensapumppu ja jakoketjun kiristäjä. Kuluvia osia vaihdettu jarrupalat,akku,koiranluu ja moniurahihna. Polttoainetta kuluu sekalaisessa 8l/100km, mikä on mielestäni vähän auton kokoon nähden.
Kaikenkaikkiaan ollaan oltu todella tyytyväisiä autoon, riittävä kone tuohon autoon. Aikasemmin oli -02 c vectra 1.8 koneella ja oli kyllä auttamattomasti liian pieni kone minun makuuni tuohon autoon.
Ongelmanahan noissa koneissa on ollut tuo jakopään kiristäjä sekä tuo bensapumppu, nykyään varmaan melkolailla kaikkiin vaihdettu paremmat osat tilalle.

[vos]

Ongelmanahan noissa koneissa on ollut tuo jakopään kiristäjä sekä tuo bensapumppu, nykyään varmaan melkolailla kaikkiin vaihdettu paremmat osat tilalle.

Voisiko olettaa, että 2008 vuosimallin 2.2 koneessa olisi nuo "tyyppiviat" korjattu jo tehtaalla?

Juuri olen miettimässä ostanko 1.8:n vai 2.2:sen. Tehoa on facelift (Z18XER) 1.8:ssa enemmän kuin pre-facelift (Z18XE) malleissa, mutta vääntö melkein sama. Lähde

[oreija]

Hienoa, kiitos vinkeistä. Vielä tarkistaisin, että pitääkö paikkansa tieto 95 E 10 bensan sopimattomuudesta nimenomaan tuolle 2,2 litraiselle - kaikkiin muihin Opelin bensakoneisiin tuo etanolisekoitus kuulemma käy?

T.
Repa

[Nalen]

Hienoa, kiitos vinkeistä. Vielä tarkistaisin, että pitääkö paikkansa tieto 95 E 10 bensan sopimattomuudesta nimenomaan tuolle 2,2 litraiselle - kaikkiin muihin Opelin bensakoneisiin tuo etanolisekoitus kuulemma käy?

T.
Repa

Jos kyse siitä 2.2 Direct koneesta, niin siihen ei käy suositusten mukaan tuo uusi E10 bensiini. "Tavalliseen" 2.2 litraiseen se taas käy.

[pepper]

Hienoa, kiitos vinkeistä. Vielä tarkistaisin, että pitääkö paikkansa tieto 95 E 10 bensan sopimattomuudesta nimenomaan tuolle 2,2 litraiselle - kaikkiin muihin Opelin bensakoneisiin tuo etanolisekoitus kuulemma käy?

T.
Repa

Ei käy 95 E10.
Tohon en osaa varmaksi sanoa mitään, onko tehtaan jäljillä 2008 mallissa jo parempi ketjunkiristäjä ja bensapumppu. Olettaisin kyllä koska viat on ollut silloin jo tiedossa.
1,8:lla en tota autoa suosittele(nimenomaan se vääntö, hevosvoimilla kun sitä autoa ei ajeta vaan väännöllä), vähintään 2,2l tai 2l turbo, mutta makuasioitahan noi on...

[Robertx]

Jos kilometrejä tulee yli 15 tkm vuodessa , niin kannattaa harkita dieseliä. Ei jää jalkoihin ja kulutus on pieni

[LepopeL]

Täältä peukku 2,8l V6 turbolle ja automaatille (active select)
Koeajoin myös 140 heppasen "uudemman" 1,8 litrasen joka tosin manuaali, ei oikein iskenut.
Ehkä olisi pitänyt kokeilla automaattina (easytronic) mutta näitä harvassa
2,2l koneista en uskaltanut edes harkita em. ongelmien vuoksi.
2.0l turbo varmasti harkinnan arvoinen mutta taitaa olla aika harvinainen?

[ascona_c]

Taitaa olla kaikissa (2.0, 2.2 + 2.8 ) koneissa niitä ongelmia jakoketjujen kanssa.

1.8 140hv mylly ehdottomasti huolettomin, jos jostakin pitää valita. Okei, vähän laiska, mutta bensapihi, eikä odotettavissa mitään kalliita pumppu, tai jakopääremontteja.

[Robertx]

X18XER - koneessa vuotaa nokka-akselin laakerisilta, nokka-akseli puolikuussa on ongelmia(liian suuri välys), kylmäkäynnistyksen jälkeen kaasuun reagointi huonoa(softavika), termostaatti jumittaa, venttiilikoneiston sisällä oleva paineensäätökalvo hajoaa ja kampiakselin tiivisteestä tulee öljyä ulos, imusarjan sisällä voi olla irtonainen osa, ilmamassamittari menee kosteuden sisäänpääsyn vuoksi oikaosulkuun ja jäähdytysnesteen lämpötilatunnistimeen pääsee nestettä vuotavasta tiivisteestä.
Huolettomin on todennäköisesti dieseli.

[Kosla]

Itsellä oli Z22SE koneella Vectra. (nyt porukoilla) Enpä tiedä luotettavampaa autoa. Jakoketjun kiristiin vaihettiin 210 tkm kohala ja matka jatkuu.