Ja tästä kulkineesta on tarkoitus säilyttää varaosina uuteen kaikki mikä ei kaupan mene. Vanteet, kumit ja hifistö tosin siirtyvät jo tässä lähipäivinä.
Aiheeseen iloisempaan; uusi peli on aiempaa mukaillen myös B Vectra, 2.0 bensa 16v. Kone edelleen X20XEV, merkittävimpänä poikkeuksena ajetut 152t kilometriä ja vuosimalli -98.
Toiseksi merkittävimpänä asiana mainittakoon mallimerkintä Sport, mikä tekee vecun alustasta yllättävänkin paljon miellyttävämmän kuin entisessä. Vaikea uskoa 13 vuotiaaksi autoksi.
Myös ulkonäkö on astetta asiallisempi helmojen ja ilmeisesti i500 puskimen muodossa. Takaspoileri ei välttämättä olisi ollut oma valintani mutta eipä tuo näytä katsojaansa sokaisevankaan joten annetaan nyt ainakin vielä olla. Värikin on suht nätti, joten auto miellytti kyllä sekä sielua että ruumista ennen ja jälkeen koeajon, joten pihaanhan tuo tuli.
Merkitön maski on ainakin tarkoitus hankkia, kaikki ruostepaikat korjata(löytyy kaarista, spoilerin kiinnikkeistä ja kahdesta kohtaa kynnyksistä), ja koko auto suojata ruosteelta niin hyvin kuin ikinä pystyn. Kaikkeen tähän otan mielelläni mielipiteitä, kommentteja ja eritoten vinkkejä vastaan! Kuitenkin tätä lähtee opiskelijapoika ihan amatööripohjalta laittamaan
Taidot perustuvat siihen että aina on jotain kaksipyöräistä laitettu, ja omistin tuon edellisen vectran kolme vuotta, sitähän piti sitten jatkuvasti laittaa ja korjata omin voimin lähinnä näiden foorumien avituksella
Enemmän kuvia tästä uudesta löytyy sigissä olevasta linkistä!Heti alkuun pientä keskustelunavausta;
Tarkoitus on tosiaan suojata värkki ruosteelta, ja edellinen ruostui kynnyskoteloista, ovien alasaumoista ja takakontin kannen saumakohdista.
Minkälaista litkua/ainetta suosittelisitte ruiskuttelemaan kyseisiin paikkoihin sisälle ruosteenvastaisessa mielessä? Jotain suhteellisen helposti joka nurkkaan laitettavaa mutta kuitenkin siellä sitten myös pysyvää.Pohja on tarkoitus massata.
Ja ehdotukset ulkonäkömuutoksiin ovat enemmän kuin tervetulleita! Muistetaan kuitenkin että budjettini on vajavainen ja isoissa hankinnoissa vierähtää hetki kun niitä iltatöistä yrittää itselleen säästää
Vanteet tulevat budjettisyistä vanhasta autosta. Ne näette tuolta myynti-ilmoituksen takaa viestin alkupuolella. Niissä tosin on miinuksena hapettunut(?) reunus, joka ei puhdistu millään. Ei kovimmillakaan aineilla. Laitan paremman kuvan johonkin rakoseen lähiaikoina, mutta olisi hienoa jos joku tietäisi mitä asialle voisi tehdä 
Tästä lähtee, katsotaan mihin päädytään.
Mutta mitäpä tuosta, koripalikat hivelee ainakin minun silmää(ainakin kun ruosteet on joskus korjattu) ja mahdollinen madallustoimi tuonee samalla vaivalla uudet iskaritkin joskus joten se alustasta. 
pitänee netin kautta tilailla.. massaksi sopinee Dinitrolin Metallic jota luin Tuomaksen GSi Corsassa käytetyn? Ruiskua ei löydy joten pensselilevitys on tosiasia. Varsinaisen tallin puutekin vähän hidastaa hommia mutta tahdonvoimalla näitä on tähänkin asti tehty 
