ajotietokone kellon sijaan

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 02 Marras 2003, 18:27

Mulla oli(vectra 2.0i -89 gl) käsijarrukahvan alla valmiina se katkaisijan liitin(valkoinen jossa 8 napaa).Näytön katkaisijaa ei ole käsittääkseni lainkaan 8v vectroissa paitsi ehkä gt malleissa?Lisäksi moottorinohjain boksilta täytyy tulla punainen ja musta johto(bensan kulutus tietoa varten).Nämä boksin johdot näkyy kun ottaa apurin jalkatilasta muovisuojan pois,vihreä liitin jossa muistaakseni 4 napaa.

Viesti Kirjoittaja **Loyal** » 02 Marras 2003, 18:33

On 2003-11-02 18:27, vectraTBO wrote:
Mulla oli(vectra 2.0i -89 gl) käsijarrukahvan alla valmiina se katkaisijan liitin(valkoinen jossa 8 napaa).Näytön katkaisijaa ei ole käsittääkseni lainkaan 8v vectroissa paitsi ehkä gt malleissa?Lisäksi moottorinohjain boksilta täytyy tulla punainen ja musta johto(bensan kulutus tietoa varten).Nämä boksin johdot näkyy kun ottaa apurin jalkatilasta muovisuojan pois,vihreä liitin jossa muistaakseni 4 napaa.

eli mun pitää ostaa tuo piuhasarja tietenkin tohon, sen näytön ja katkaisijan lisäksi. Piuhasarja ilmeisesti menee moottorinohjain boxista näyttöön ja katkaisijalta näyttöön.

Viesti Kirjoittaja **Loyal** » 02 Marras 2003, 18:36

Ja olikos toi ajotietokone moottori kohtainen, eli käykö 1.8 CDX -> 2.5 CDX vectraan??? mulla on toi vectra CDX mut ei siinä ole ajotietokonetta, mikä on aika ihme juttu...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 02 Marras 2003, 19:03

Johtonippu on etupään johtosarjassa,eli täytyy hankkia jostain etupää johtosarja ja purkaa siitä ne tietokoneen piuhat.Katkaisijan johdot(ovat takapään johtosarjassa) menee keskikonsolilta kuskin jalkatilan vasemmalle puolelle siihen isoon liittimeen josta ne lähtee näytölle mittariston kautta.Ja näytöltä menee johdot boksille.En tiedä tosta sopivuus jutusta.

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 02 Marras 2003, 21:29

On 2003-11-02 18:33, Loyal wrote:
On 2003-11-02 18:27, vectraTBO wrote:
Mulla oli(vectra 2.0i -89 gl) käsijarrukahvan alla valmiina se katkaisijan liitin(valkoinen jossa 8 napaa).Näytön katkaisijaa ei ole käsittääkseni lainkaan 8v vectroissa paitsi ehkä gt malleissa?Lisäksi moottorinohjain boksilta täytyy tulla punainen ja musta johto(bensan kulutus tietoa varten).Nämä boksin johdot näkyy kun ottaa apurin jalkatilasta muovisuojan pois,vihreä liitin jossa muistaakseni 4 napaa.
eli mun pitää ostaa tuo piuhasarja tietenkin tohon, sen näytön ja katkaisijan lisäksi. Piuhasarja ilmeisesti menee moottorinohjain boxista näyttöön ja katkaisijalta näyttöön.

Etkä tartte mitään johtosarjoja!!!
Hommaat vaan jostain A-mallin V6 Vectrasta tai Calibrasta näytön ja katkaisimen ja pistät paikalleen. Eikä muuta!
Katkaisijan liittimelle on valmis paikka siellä käsijarrun alla ja näytön liitin löytyy "piilosta". (katso aiempi postaukseni)

Näyttö on oltava juuri tuohon 2,5 -koneeseen käypäinen. En tiedä, pystyykö muita jotenkin sitten koodaamaan sopiviksi..?

_________________
Huonoissa olosuhteissa aina alle 200...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Veekuus on 2003-11-02 21:32 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 02 Marras 2003, 22:03

Muistaakseni joku on saitilla kertoillut, että Opelin liikkeessä pystyvät vaihtamaan ajotietokoneen softan oikeaksi.
Väitteen todenperäisyydestä ei minulla ole mitään tietoa. Kannattaa varmaan soittaa opelin liikkeeseen ja kysyä...

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 03 Marras 2003, 10:33

Jos otetaan Calibrat ja Vectrat huomioon(ilm. sama tietsa kummassakin) niin 20SEH kone on ollut ainut 2-litranen jonka jossain mallissa ei ole ollut ajotietsaa. Ilmeisesti pienempi koneisissa ei ole missään ollut sitä vakiona. Luulisi että opelilta saa koneen koodattua ainakin 2.0 koneeseen.

Mikä muuten on sen näytön takaosassa oleva valkonen sokeripalan kokonen irrotettava jutska, missä näyttää olevan jotain vastuksia sisällä? Näyttää alunperin liimatun sen päälle tarra.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 03 Marras 2003, 12:08

On 2003-11-03 10:33, -jupe- wrote:
Jos otetaan Calibrat ja Vectrat huomioon(ilm. sama tietsa kummassakin) niin 20SEH kone on ollut ainut 2-litranen jonka jossain mallissa ei ole ollut ajotietsaa.

Hetkonen, nyt ei pidä paikkaansa!!?? Minulla on kyllä C20NE koneinen A-veccu ja siinä ei ole ajotietokonetta.
Mallimerkintä on GLS.

Viesti Kirjoittaja **Pooh** » 03 Marras 2003, 12:34

Voisko joku laittaa kuvaa siitä liittimestä, joka löytyy sieltä jsotain haskalokeron takaa. Ja ymmärsinkö oikein,että kun mulla V6 2.5 Vectra niin siihen pitää ostaa sellanen ajotietokone, joka ollut V6 2.5 autossa, että niissä on samanlaiset softat.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 03 Marras 2003, 14:06

Azzyyr: Ehkä mä selitin vähän epätarkasti, tarkotin että 20seh lukuunottamatta muihin 2.0 koneisiin on saanut varustelutasoltaan sellaisen mallin, missä on ajotietsa vakiona.
CD-malli on ainut ei sporttimalli, jossa on ollu tietsa vakiona...sinänsä aika outoa, että GLS, CDX, V6, GT on ollu ilman tieturia.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 03 Marras 2003, 14:10

On 2003-11-03 12:34, Pooh wrote:
Voisko joku laittaa kuvaa siitä liittimestä, joka löytyy sieltä jsotain haskalokeron takaa.

Tuossa kolmannessa postauksessa on kuva siitä näytön takaosaan kiinnitettävästä
liittimestä. V6 pitäisi löytyä liittimet ´vakiona`.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 03 Marras 2003, 14:11

Ah, ok.
Sehän tässä GLS-mallissa ihmetyttää, että muita sähköhärväkkeitä on niin että piisaa, mutta sitten ajotietokone on kuitenkin jätetty pois....

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 03 Marras 2003, 14:49

Onkohan kukaan saanut tuota ulkolämpötilaa toimimaan jälkiasennettuun ajotietokoneeseen?

Ostin läsiautosta anturin ja löysin samanlaisen plugin mihin se sopii kone huoneesta puolan läheisyydestä. Mutta kas kummaa ei toiminutkaan ihan näin helposti. Plugi on semmonen pyöreän muotoinen missä on kaksi nastaa ja keskellä muovinen "lovi". (ompas hyvin selitetty...) Muuta samanlaista plugia en löytänyt, joten oletan sen olevan oikea.
Missäköhän mättää?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 04 Marras 2003, 14:03

Ite asentelin tohon CDX:ään tuon ajotietokoneen ja toimii aivan normaalisti tuon alkuperäisen lämpömittarin anturin kanssa. Onko sulla ollu alunperin mitään lämpömittaria, vai asensitko kaikki jälkeenpäin?

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 04 Marras 2003, 15:26

Kaikki on siis jälkeenpäin laitettu. Johdot löyty kyllä, ja kaikki paitsi ulkolämpötila toimi ihan vaan bolt-on periaatteella. Eli näytön ja nappulat senkun vaan laitoin kiinni ja skulas. Mutta toi ulkolämpötila on hieman outo juttu.
Voisko olla väärä anturi kun niitä on kahta erilaista. Toinen n.20€ ja toinen n.45€(länsiautossa). Oma auto -89 ja muistaakseni näyttö -91. Kaveri länsiautossa sanoi että ei taida olla paljoon muuta eroa kuin johdon pituudella...