B- Vectran tarina, 2.0l 16v -96 varaosiksi -98'iin?

[Yuho]

Njooh, näin nyt sitten kävi että rakkaudella huolletusta 283tkm ajetusta -96 mallin 2.0 16v X20XEV ecotec(vikatek? ) sedani Vecusta lasahti kansi malliin se, että vajaassa kolmessa minuutissa vesi on siirtynyt järjestelmästä palotilaan, mikäli siis edes käy niin kauan. Ecotecistä johtuvan remontin hinnan vuoksi tästä seurasi moottorinirroitusrumba ja alkoi uuden koneen etsintä.

Ensimmäinen, hyvältä vaikuttanut 800e maksanut kone oli puhdas kusetusyritys ja sen seurauksena heräsikin huoli siitä että noita koneita ei tosiaan mistään meinaa ihmisen hinnoilla saada ja jos saa, ei ole keinoa varmistua kunnosta. Ja ottaen huomioon tuon ysikutosen vecun arvon noin yleensä, normaalikuntoisena ja helmoista/ovenpielistä ruostuneena, aloin tosissani harkita että kannattaako tuohon enää moottoria ostaa Hieman ketuttaa se bitumimatonkin määrä mitä on pelteihin lyöty, mutta muulle autolle eräänlainen toivo vielä elää;

Olen katsellut Veccuja vuosilta -96 - -00, tarkoituksenani ostaa vähän paremmin pidetty yksilö siinä toivossa, että yhtäläisyyksiä löytyisi omaan biiliin riittävästi jotta tätä pihassa lepäävää yksilöä voisi käyttää varaosina aina tilanteen niin vaatiessa. Erityistä kiinnostusta on herättänyt eräs -98 yksilö vähäisten kilometrien(alle 200tkm) ja ruosteen vuoksi. Toki muutkin ikäluokat käyvät, tämä on vain tällä hetkellä kiikarissa.

Eli siihen kysymykseen = mikäli sivuutamme sanan 'facelift' ja unohdamme korin noin yleensä, onko tuosta -96 mallin 2.0 sedanista varaosiksi vastaavaan, uudempaan autoon? Vai eroaako tekniikka ynnä muut hilppeet niin paljon että vanha yksilö jää tälläisessä tapauksessa romuraudaksi? Ja lisäksi tahtoisin tietää, budjetin ollessa ehkä 3500€, mikä on vuosimallin puolesta fiksuin valinta B-vecuista noin yleensä ottaen?

Olipahan taas sekavaa tekstiä näin torstain kunniaksi, mutta isot kiitokset mikäli joku viitsii moisen lukea ja jopa vastata

[2639]

Eipä oo paljon järkeä ruveta vaihtomoottoria asentelemaan enää noin vanhaan, kun auton arvo pyörii siellä 500- 1000 euron tienoilla (siis kunnossa olevana). Osta niin uusi Vekku, kun vain saat, sillä ei se facelift-malli olennaisesti eroa B1-mallista (1995-1998). Facelift-mallit tulivat Suomeen maaliskuussa 1999.

Tekniikan puolella on pari eroavaisuutta, sillä B-kakkosessa on Astran 1,8-litrainen moottori ja lokakuussa 2000 2-litrainen moottori korvattiin 2,2-litraisella. Eli ehkä kannattaisi ajatella niin uutta kaksilitraista, kun vain löytyy. Eli vuoden 2000 mallia.

[Yuho]

Onko näissä vuosimalleissa -98 - -00 jotain olennaisia "laatueroja" mitkä puoltaisivat jotain tiettyä mallia? Eli onko -99 tai -00 jo lähtökohtaisestikin parempi auto kuin -98? Vai ovatko sinällään samaa massaa. Ja nyt siis puhe ihan pelkistä kaksilitraisista.

[rgs1]

Lieneekö niin, että vaihtomoottorin saa parhaiten testattua ostamalla ajokuntoisen raadon. Eikä taida hinnankaan puolesta olla huono vaihtoehto. Osien käypäisyyden suhteen korinosat ovat samanlaisia koko B1 kauden eli sinne ´99 alkuvuoteen. Jonkin verran vanhoja muuttuneitakin osia menee uudistettujen tilalle, jos ulkonäkö ei haittaa tai vaihtaa koko "toimintoketjun" vanhasta. Moottorin apulaitteet käy kaikkiin 2 litrasiin. B2 koriasioissa näyttää siltä, että puhkiruostumiseen vaaditaan kolhuja tai vaihdettuja tarvikepeltejä

[Yuho]

Njoo nyt näyttää aika vahvasti siltä että kotiin tulee jo puheeksi tullut 1998 syntynyt sininen B Veccu. Huomenna paikan päällä parempi tarkastelu ja mikäli vekotin ei vuoda mistään mitään ja on ruosteeton niin taitanee lähteä kotiinkin päin. Pitänee joku topikki laatia sitten tarkemmin oikealle alueelle kun alan vehjettä laittaa mieleisekseni =)

Kiitokset vastanneille, sain luullakseni tietoa sen mitä tarvitsen

[Tubbe]

Sen verran vielä että jos jostain syystä jää tuo 98 malli hakematta niin kannattaa katsella noita 99 faceliftejä, ne on ruosteen osalta kaikkein helpoimpia, tai ainakin omalla kohdalla oli. Oma 99 malli oli valkoinen joten ruoste kyllä näkyy jos sitä on, kun taas nykyinen 01 malli oli kukassa haku hetkellä ovien etureinoista ja ihan yleisesti ruostui ovien alareunasta. Toki auto on nyt maalattu ovien osalta ja hyvältä näyttää ainakin vielä. Sisustan puolesta ottaisin tuollaisen ihan viimeisimmän b korin mitä on saanut, koska verhoilumateriaalit on huomattavasti paremmat kuin vanhemmissa.