Kadett C -75

[Sämä]

Miks edes haluat sinne vakaajan, eihän siitä oo ku haittaa

Tossa muutoskatastuspaperissa joka itellä on, on maininta tosta vakaajasta ja kun kerran nyt sellanen sattuu olemaan niin sama kait tuo on pistää

[CTi]

Ei mul ollu ku toisella puolella vakaajan päätä. Mut näyttää tietty vakuuttavammalta ite tehdyks kiinnikkeeks, jos on molemmin puolin.
Mul ei tainnu muutoskatsastuksessa ees olla paikallaan tuota vakaajaa, mutta seuraavalla leimalla sen jälkeen vissiin oli, nyt taas ei tänä kesänä. Mitään eivät missään vaiheessa ole siitä sanoneet.

[Sämä]

Viime viikolla tuli uusi "donitsi", ei vain ole ollut aikaa käydä edes uusia pajan ulko-ovia katsomassa saati asentamasssa tuota osaa. Onneksi on nyt nuo ulko-ovet niin ei haittaa vaikka talvi tulisi
Vähitellen rahaakin olen nyt saanut ja arvelin seuraavaksi sen moottorinohjauksen hankkia kun se kuitenkin on isoin hankinta seuraavaksi.

[Sämä]

Pikaseen tuli taka-akseli kiinni napattua uudella vahvistetulla peränjatkeen kumilla.


Vielä taka-akseliin jarrusylkät ja jarruputket kiinni sekä peräöljyt sisään niin voi siirtää auton toisinpäin pajassa.

[CTi]

Kauhiasti hifisteltyjä osia

Jarruputken/letkun tuki on väärällä puolella.
Ootko vielä kerinny mittailemaa, saako käsijarrua toimimaa tuolla Ascona/Manta käsijarruvaijerilla, vai jääkö liian pitkäks ? Mul o molemissa Kadetin oma vaijeri.

[Sämä]

Kauhiasti hifisteltyjä osia

Jarruputken/letkun tuki on väärällä puolella.
Ootko vielä kerinny mittailemaa, saako käsijarrua toimimaa tuolla Ascona/Manta käsijarruvaijerilla, vai jääkö liian pitkäks ? Mul o molemissa Kadetin oma vaijeri.

En siitä hifistelystä tiedä mutta jospa tuo katastusmies tykkäis sitten kun alkaa akseleita tiirailla

Tuon tuen tajusin itsekkin, täytyy käännellä kuhan nuo jarrut pistän kiinni.
Tosta vaijerista en kyllä osaa sanoa sen tarkemmin kun äkkiseltään katottuna näyttivät niin samanlaisille niin tällä arvelin kokeilla. Selviää tietysti sitten käytännössä eli kuhan nyt asennan ne jarrusylkät niin voipi kokeilla. Alkuperänen Kadettin oma vaijeri kyllä sen verran heikossa hapessa että toivottavasti tää toimii.

[Sämä]

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 2b4113.jpg
Muuttuipa taas suunnitelmat ton moottorinohjauksen suhteen, eli ostanpa sen myöhemmin. Oisin pystynyt ostamaan ehkä MS1 V2.2 valmiiksi kasattuna sytkämodeilla sekä johtosarjalla ja puolalla mutta ensi kuun lopussa pystyn ostamaan MS2 V3.0:nkin samoilla hilppeillä joten ostinpa nyt sitten muita tarpeita mitä tarttee.
Eli moottoriin uudet öljyt, öljynsuodatin, jakohihna, vesipumppu, jonkin sortin vapaavirtaussuodatin, bensapumppu (9000 turbo Saabin korvauspumppu), laturin hihna, vaihdelaatikon öljyt sekä entisen omistajan tekemien kaiutinreikien takia vielä tollaset ämyrit hattuhyllylle. Autossa olleet ämyrit kun meni isän veneeseen ja Astrassa sen verran huonot nyt edessä että pistän nämä siihen siksi aikaa että saa Ceen liikenteeseen.

[Sämä]

Tunnin kävin puuhastelemassa Kadettin kimpussa töiden jälkeen, tuloksena: Mantan käsijarruvaijeri on käypänen tosin vähän siinä ja siinä että riitti kirimisvara ja Mantan panhardi on liian lyhyt joten täytyi käyttää Kadettin omaa.

[Sämä]

Tänään viimeset työvuorot tätä sivuduunia ja jos jaksaa niin täytyy illasta kampeutua pajalle, sen verran pientä vaille ois pyörilleen saanti että jos huomenna ois viimestään renkaillaan.

Tosta vihreästä Astrasta saattaa tulla kaupat tehtyä tässä jossain vaiheessa. Täytynee siis ruveta miettimään mitä tilalle.

[Sämä]

Eipä se Astra nyt sitten tainnukkaan kaupaks mennä kun ostaja arveli ostaa uudemman auton + sattu pieni vahinko.
Eilen viimeseltä työvuorolta kun kotio Astralla ajelin niin vastaan ajoi aikas isohko traktori joten vedin suosiolla tien sivuun kun kapea tie. Siellä oli sitten tien reunassa kivasti kivi joka osui renkaaseen ja murti renkaan kyljen tehden ison pallon siihen kylkeen. Vanne säilyi ehjänä eikä tuossa tuo ajettavuus tuntunut muuttuvan mutta eipä sillä renkaalla oikein kehdannut ajaa joten tempaisin huonohkoista talvirenkaista nastat pois ja pistin ne Astran alle. Astrassa olleet aluvanteet pistin sitten tähän Ceehen ja minusta nuo ihan hyvin passaa kunhan vähän spaceria pistää + ostaa uuden renkaan sen rikkinäisen tilalle, noilla renkailla kun on ajettu huimat 5tkm.

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... 061471.jpg

Itse Kadettiin tuli laitettua öljyt taka-akseliin, panhard sovitettua kiinni, jarruputket taakse ois viimestä kiristystä vaille valmiit sekä pohjasta ruosteen näköisiä kohtia hioin mutta eipä sieltä mitään löytynyt. Taka-vakaajalle taidan tehdä sittenkin ne L-malliset kiinnikkeet (kuten CTi:llä ollut) koska pääsee aika paljo helpommalla kuin ton U-mallisen kanssa Tuli myös pihalla käytettyä tuota autoa ja laitoin etulokarit dekoratiivisista syistä kiinni kuvien oton ajaksi Auto on tällähetkellä pajassa toisinpäin joten nyt pystyy vaikka mallaamaan sitä moottorin tapasta

Iski vain valitettava hurja idea tosta Astrasta nimittäin sen moottorin suhteen mutta jospa tuota nyt yrittäis pysyä suunnitelmassa tämän c20ne kanssa ja unohtaa ton X16XEL...

[Themazgu]

jos multa kysytään, niin nuo vanteet ei kyllä passaa huonostikkaan.
vähä halvimpien pöläreiden näköset.
onneks multa ei kysytä.

[CTi]

jos multa kysytään, niin nuo vanteet ei kyllä passaa huonostikkaan.
vähä halvimpien pöläreiden näköset.
onneks multa ei kysytä.

Meinasin jotain samantapasta kirjotella, mutta maltoin olla hiljaa.

Näin, kun uudelleen tuota vakaajan kiinnikettä ajattelee, nii tee vaan kuitenki sellane U:n mallinen. On siinä vähän enempi tekemistä, mutta ei kuitenkaan paljoa. Se on kuitenkin melko paljon vakuuttavamman näkönen, vaikka nyt itellä meniki läpi niillä kulmaraudan paloillaki.

[Sämä]

Kauneus on katsojan silmissä ja on nää nätimmät ku pölärit Ei vaan nuiden vanteiden et:n ja leveyden takiakin on kyllä tarkotus myöhemmin sitten etsiä sellaset käypäsemmät ja nätimmät mielellään 16" vanteet. Nämä vaan sattuu olemaan ainoat vanteet itellä olevista joissa riittää uusien jarrujen kannalta tila tosin eteen kaipaisi aavistuksen spaceria.

[Sämä]

Pakko kysyä tuosta vanneasiasta kyllä mielipidettä. Piti uusi kulmahiomakone hakea kun vanha 20€ fermi sano sopimuksen irti 10vuoden jälkeen ja silmiin hyppäs samalla kyltti "poistotarjouksessa kaikki 16" Momo:n vanteet". Kyselin vähän ja siellä ois erittäin kohtuulliseen hintaan Momon Racerit 4x100 16" et 35 elikkä tälläset:


Toisten mielestä tälläseen autoon ei saa pistää kuin sen aikakauden tyylisiä vanteita mutta minusta nykyaikaisetkin on jees mutta ei mitkään "blingblingit"

Oli paljon muitakin Momon vanteita siellä kaupan mutta tää Racer jotenkin silmää miellytti eniten.

Alla vielä pikainen kuvamanipulaatio nuilla vanteilla ja runsaalla madalluksella

momoracer.jpg

Mitä mieltä, passaako tollaset ollenkaan? Ite sitä mieltä että melkeen vois pois ostaakkin mutta toisaalta epäilyttää että onkohan nuo niin nätit sittenkään. Sopivasti kilpa-automeininkiä ois ja kun vielä tummaa väriä pistäis niin aika hyvä vois olla.

[one]

Iha hienot vanteet noi on. Jos ne sua miellyttää ja saat ne hyvään hintaan niin ilman muuta kannattaa ostaa. Sehä nyt on ihan sama mitä täällä foorumeilla huuellaan jos ihte tykkää.