tuosta > http://cgi.ebay.de/Set-Ausstellfenster- ... 7C294%3A30Mic kirjoitti:Mikäs toi parannettu saranasarja on mistä Jaku kirjoitti. Oliskos linkkiä tarjolla?
Opel Kadett C-Coupe 1200s -77
Re: Opel Kadett C-Coupe 1200s -77
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Re: Opel Kadett C-Coupe 1200s -77
Jaku kirjoitti:tuosta > http://cgi.ebay.de/Set-Ausstellfenster- ... 7C294%3A30Mic kirjoitti:Mikäs toi parannettu saranasarja on mistä Jaku kirjoitti. Oliskos linkkiä tarjolla?
Suurkiitokset!
Opel Kadett C-Coupe 1200 s -77
Re: Opel Kadett C-Coupe 1200s -77
Nostetaas tää nyt täältä kaukaa piilosta vuosien takaa. Tapahtunut seuraavaa, kaaret maalattu pohjaa paikattu lisää ja leimaa tullu joka kerta heittämällä. Startti ja virtalukon pohja vaihtui, kun olivat molemmat erimieltä mun kanssa.
Nyt vaan kävi muutama viikko sitten ikävästi. Jätin valot päälle ja akkuhan siinä tyhjeni. Onneks paikalle suhasi kiireinen ja avulias herra. Lupasi virtaa parkkipaikasta. Annoin herran lykätä piuhat omaan autoonsa ja niinhän siinä kävi että aatulla meni piuhat väärin päin ja meni akku ja laturi molemmat sen sileän tien. Vanha akku antaa mittauksessa 3,6v ja uudella akulla ei näy eikä kuulu lataus jännitettä ehjästä akusta mitattaessa. Oletetusta laturin plus piuhasta runkoon mitattaessa ei tullu volttimittariin mitään. Varmistukseksi vielä jotta eikös se vähän tymäkämpi piuha joka tulee startilta laturille ole se + piuha?
Siitä otin volttimittarilla plus piuhalla ja toisella laturin runkoon. Olettaen laturi on kaput siis?
Johdot ehti olla sen verta kiinni että muutama johto laturin lähellä otti ja kärysi kivasti. Nuita kannattanee vaihtaa kun kaikkien virtojen ollessa pois akun varovalo palaa, kokoajan..
Vielä si sivukommentina sanoisin että nuo takaikkunaan saksasta saavat lasinpidikkeet on täydet suhet ei toimi, mutta niiden mukana tullu uusi sovitekumi pitää vanhat kiinnikeet jämäkämmin ja takaikkunat on nyt suht tiiviit. Eli järkevämpää on jostain ostaa ne kumisovittemet vaan ja mennä alkuperäisillä peltivireillä.
Ja mitä tästä opimme, laita aina ITSE molemmat piuhan päät
Nyt vaan kävi muutama viikko sitten ikävästi. Jätin valot päälle ja akkuhan siinä tyhjeni. Onneks paikalle suhasi kiireinen ja avulias herra. Lupasi virtaa parkkipaikasta. Annoin herran lykätä piuhat omaan autoonsa ja niinhän siinä kävi että aatulla meni piuhat väärin päin ja meni akku ja laturi molemmat sen sileän tien. Vanha akku antaa mittauksessa 3,6v ja uudella akulla ei näy eikä kuulu lataus jännitettä ehjästä akusta mitattaessa. Oletetusta laturin plus piuhasta runkoon mitattaessa ei tullu volttimittariin mitään. Varmistukseksi vielä jotta eikös se vähän tymäkämpi piuha joka tulee startilta laturille ole se + piuha?
Siitä otin volttimittarilla plus piuhalla ja toisella laturin runkoon. Olettaen laturi on kaput siis?
Johdot ehti olla sen verta kiinni että muutama johto laturin lähellä otti ja kärysi kivasti. Nuita kannattanee vaihtaa kun kaikkien virtojen ollessa pois akun varovalo palaa, kokoajan..
Vielä si sivukommentina sanoisin että nuo takaikkunaan saksasta saavat lasinpidikkeet on täydet suhet ei toimi, mutta niiden mukana tullu uusi sovitekumi pitää vanhat kiinnikeet jämäkämmin ja takaikkunat on nyt suht tiiviit. Eli järkevämpää on jostain ostaa ne kumisovittemet vaan ja mennä alkuperäisillä peltivireillä.
Ja mitä tästä opimme, laita aina ITSE molemmat piuhan päät
Opel Kadett C-Coupe 1200 s -77
Re: Opel Kadett C-Coupe 1200s -77
Mikä noissa "parannetuissa" saranoissa oli ongelma ?
Nimim. Ennenkä tilaan.
Nimim. Ennenkä tilaan.
Re: Opel Kadett C-Coupe 1200s -77
Nuo parannetut saranat on pienen h:n muotoiset. Ja nekun on paikallaan se h:n toinen "sakara" menen tiivistettä vasten. Eli tiivisteen ja ikkunan väliin tulee sen parannetun kiinnikkeen pelliin kokoinen rako =) Tietty tuoreemmilla tiivisteillä saattais olla parempi.
Lisäksi se sivuikkuna liukui alas suht tehokkaasti liukkaalla kromipinnalla.
Mun mielestä kannattaa vaihtaa ennemminkin tiivisteet ja sitten se kumisovite jossa nuo kiinnikkeet lymyää.
Jossain on nuo kromiset palat vielä, en tiiä onko tallessa, mutta takas en laita =)
Lisäksi se sivuikkuna liukui alas suht tehokkaasti liukkaalla kromipinnalla.
Mun mielestä kannattaa vaihtaa ennemminkin tiivisteet ja sitten se kumisovite jossa nuo kiinnikkeet lymyää.
Jossain on nuo kromiset palat vielä, en tiiä onko tallessa, mutta takas en laita =)
Opel Kadett C-Coupe 1200 s -77
Re: Opel Kadett C-Coupe 1200s -77
Ite olin ton suunnitellut niin, että laittasin uudet tiivisteet. Niitten kaveriks nuo parannetut saranat lasiliimalla kiinni lasiin niinkuin nykyset alkuperäsetki. Tiivisteeseen sopiva kolo tuolle sisäpuolelle tulevalle sakaralle.