Omega B tukivarren puslat

[omega16T]

Scheissestand tekee saksassa noi kaikki.

Scheisse

Jep, mut kokeilkaas mitä googlen kääntäjä tarjoo käännökseks Scheissestand:lle kun laittaa käännöksen Saksasta Suomeks.
Kääntäjä: http://translate.google.com/?hl=fi#
Kyllä Seppo Räty ties totuuden

[Miro.Simounen]

Se olis sitten taempien puslien vaihto eessä.. vuos sitten men powerflexit etummaisiksi, nyt o takimmaiset ihaa soseena (en vaihtanu samalla niitä, kun tuntuvat ihan ok kuntosilta sillo)

toiv. vetely loppus tolla, nivelissä kun ei väljää ole,

[ouppelixi]

Moe
Nyt on vaihdettu kaikki puslat ja iskarit eteen..
Onko kovin moni täällä vaihtanut omegaan takapään puslia? Korjuu miehen kanssa katseltiin niitä ja hän sanoi, että vulkanointi tms. näyttää jo pettävän...kohta pitää vaihtaa nuokin.
Onko vaikeakin vaihtotyö? Etupää kun oli pirun hankala minusta!

356 000 ajettu.. oisko tuo jo tarpeeksi Omegalle..

[jariz]

Kyllä ne takapäänkin puslat kannattaa vaihtaa jos on huonossa kunnossa. Vaikuttaa suoraan menemiseen kun perä alkaa ohjaamaan. Taakse kanssa calibran powerflexit tukivarsiin ja uudet laadukkaat apurungon isommat puslat.

[ouppelixi]

Moe
Nyt on vaihdettu kaikki puslat ja iskarit eteen..
Onko kovin moni täällä vaihtanut omegaan takapään puslia? Korjuu miehen kanssa katseltiin niitä ja hän sanoi, että vulkanointi tms. näyttää jo pettävän...kohta pitää vaihtaa nuokin.
Onko vaikeakin vaihtotyö? Etupää kun oli pirun hankala minusta!

356 000 ajettu.. oisko tuo jo tarpeeksi Omegalle..

EIKU 366 000 AJETTU Vaikuttaa ajamiseen kyllä takapään puslien väljyys, mutta pystyykö vaihtamaan omassa tallissa?? ei prässiä nääs!

Kiitti

[Miro.Simounen]

Moe
Nyt on vaihdettu kaikki puslat ja iskarit eteen..
Onko kovin moni täällä vaihtanut omegaan takapään puslia? Korjuu miehen kanssa katseltiin niitä ja hän sanoi, että vulkanointi tms. näyttää jo pettävän...kohta pitää vaihtaa nuokin.
Onko vaikeakin vaihtotyö? Etupää kun oli pirun hankala minusta!

356 000 ajettu.. oisko tuo jo tarpeeksi Omegalle..

EIKU 366 000 AJETTU Vaikuttaa ajamiseen kyllä takapään puslien väljyys, mutta pystyykö vaihtamaan omassa tallissa?? ei prässiä nääs!

Kiitti

Kaiken voi tehä omassa tallissa jos vaan on motivaatioo tehä. Vanha pusla voi olla sitten pikkasen tiukassa, lähtee helpommin pois kun kaivaa ensin kumiosan pois ja sitten katkasee metallisen ulkokuoren.

PU puslien paikalleen laitossa ei tarvii prässiä tai pahemmin muitakaan työkaluja, puhistaa vaan tukivarren huolellisesti ja laittaa mukana tulevaa mälävää puslaan ja plops... menee ku k***ä p****een

[Miro.Simounen]

Kyllä ne takapäänkin puslat kannattaa vaihtaa jos on huonossa kunnossa. Vaikuttaa suoraan menemiseen kun perä alkaa ohjaamaan. Taakse kanssa calibran powerflexit tukivarsiin ja uudet laadukkaat apurungon isommat puslat.

Näyttäs olevan muuten 2 eri versioo tosta puslasta

Rear Trailing Arm Bush 2 6 PFR80-440
Rear Trailing Arm Bush 2 6 PFR80-440MLK

edit: jaa nii toine o camper säädöllä oleva

lisää edittiä: Kuinkan toimii omegan taka-aurauksen säädöt noiden puslien laiton jälkeen? Ei vissii mitenkään, koska säätöhän väännättää puslaa vaan ruttuun ja tuo pu pusla ei paljoo jousta.

[Ari-S]

eiks se nyt toimi ihan normaalisti, samalla jos sulla on se taka-akseli irti ni tee se camper säätö sinne

[jariz]

Kyllä se aurauksensäätö toimii uretaanipuslillakin. Antaa ne senverran periksi.

[Miro.Simounen]

eiks se nyt toimi ihan normaalisti, samalla jos sulla on se taka-akseli irti ni tee se camper säätö sinne

Ei taida jaksaa, kun ei ollu ajatus autoo madaltaakaan.. vakionakin kolisee kokoajan

[Ari-S]

ehkä vartin homma kun vingulla kairaa reikiä

[Miro.Simounen]

ehkä vartin homma kun vingulla kairaa reikiä

Paitsi jos haluu hyvin tehä.. pitäähän siihe tehä kunnon stopparit, jos tuolla penarin epäkeskopultilla meenaa tehä.

[omega16T]

Ei kait sitä voi huonosti edes tehdä. Jos ei tekis stoppareita, niin mitäpä niillä epäkeskopulteillakaan tekis.

[Ari-S]

no en sitä stopparia nyt maininnu tossa.. ne epäkesko pultitkin voi tehä ite isoista aluslevyistä

[Paska Omena]

Kovasti tekis kans mieli tehdä toi säätö, ja laskea perää samalle tasolle keulan kanssa (oikeesti sais kyllä laittaa koko alustan vaihtoon, vetelä ku mikäkin makarooni). Mutta vähän rajottaa askartelua tuo kerrostalon parkkihalli