Suomessa tehdyt Calibrat

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 16 Loka 2003, 16:33

Taitaa suomalaisissa calikoissa olla aika hyvä ruostesuojaus.Mutta takakaaret kukkii kyllä suurimmassa osassa valmistusmaasta katsomatta.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 21 Loka 2003, 23:46

Meikäläisenki Cali palas takasin saksanmatkalta =) tietääkö kukaan kuinka monta prosenttia calibroista on valmistettu suomessa? ja niitä määriä?

täältä löytyy ukissa valmistettu calibra. se on kulkeutunut lapin kautta vantaalle ja sit tänne kymenlaaksoon..

Viesti Kirjoittaja **jyrkilat** » 29 Loka 2003, 15:28

Suomessa on muistaakeni tehty jotain 90000 Calibraa.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 29 Loka 2003, 16:07

On 2003-10-29 15:28, jyrkilat wrote:
Suomessa on muistaakeni tehty jotain 90000 Calibraa.

Ja Calibran kokonaisvalmistusmäärä on 238 647 kappaletta, joten suurin osa niistä on tehty Saksassa. Näistä Turboja on 12 677 kappaletta, eli n. 5 prosenttia Calibroista on Turboja. V6:sia about saman verran kuin Turbojakin eli n. 5 % niitäkin. 90% Calibroista on siis nelipyttyisiä vapareita (8V, XE, Ecotec).

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 29 Loka 2003, 23:15

Suomessa siis tehtiin calibraa jokaisella moottori ja voimansiirto kombinaatiolla?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 30 Loka 2003, 13:42

On 2003-10-29 23:15, Regno wrote:
Suomessa siis tehtiin calibraa jokaisella moottori ja voimansiirto kombinaatiolla?

Näin käsittääkseni. Tosin vapari-neliveto on sangen harvinainen Calibra, joten niitä ei varmaan ainakaan kovin montaa. Mutta ainakin Ecotec, Turbo 4x4 ja V6-malleja on Suomessa tehty, XE- ja 8V-koneisista en ole varma, mutta joku varmaan varmistaa, jos jollain on valmistenumeron 9:llä varustettu XE 16V tai 8V-Calibra. Eiköhän niitäkin ole täällä tehty.

joo mun calikka on 8-venttiilinen, ukissa valmistettu!

Viesti Kirjoittaja **-Jape-** » 30 Loka 2003, 15:44

Jep mulla on -95 turbo ja sekin on valmistettu täällä Suomen kamaralla

Viesti Kirjoittaja **Tex Willer** » 01 Marras 2003, 03:20

Luulen ettei tuo Suomeesessa tehty kalikka ole sen paremmin suojattu kuin muuallakaan? Ainakin omassa Calibrassa oli iso hieno tarra konepellissä että auto on tehty isossa kaupungissa ja on ruostesuojattu mutta silti vaan alkoi kummasti kukkimaan kynnyskotelosta oven takaosan kohdalta molemmalta puolelta.Ja jälkeenpäin kuulin seuraavalta omistajalta että oli vaihdattanut takakaaret...Noiden takakaarien ruostehelvetistä pääsee aika kätevästi eroon auton merkistä riippumatta...Osta bitumia ja "kittaa" se pyöräkotelossa oleva pellin kynnys umpeen ettei siihen voi jäädä mitään kurapaskaa muhimaan.