Poistoon kiitos.
Poistoon kiitos.
Suunnitelmat muuttu..
Re: MV6 tekniikka vanhaan harrastepeliin (ei Opel)
Eipä täällä muunmerkkisiä syrjitä, kunhan jollain tapaa liittyy Opeleihin.
Voit ihan vapaasti laittaa esille projektin merkin ja mallin.
Voit ihan vapaasti laittaa esille projektin merkin ja mallin.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Re: MV6 tekniikka vanhaan harrastepeliin (ei Opel)
kuvat vaan esiin.
- Juutas
- OCF Member

- Viestit: 5936
- Liittynyt: 26 Kesä 2006, 19:24
- Paikkakunta: Jämsä
- Jäsennumero: 2221
- Viesti:
Re: MV6 tekniikka vanhaan harrastepeliin (ei Opel)
Mielenkiintoinen idea. Eikun vaan kuvia ja silleen! 
Opel Astra J OPC-line Sports Tourer -15
Opel Corsa E -16
"Acta Non Verba"
Opel Corsa E -16
"Acta Non Verba"
Re: MV6 tekniikka vanhaan harrastepeliin (ei Opel)
Ok, laitetaan muutama kuvatus:
Tekniikan luovuttaja on siis tämä:


Jonka kalusin tyhjäksi:


Kardaanitunnelin leikkasin vaihteiston kohdalta varmuuden vuoksi talteen.
Muutenkin kaikki mahdollisesti tarvittava osa on tallessa. Esim kaikki auton johtosarjat on ehjänä jemmassa liittimet merkattuna.
Ajatuksena olisi että opelin testerillä voisi vikakoodit lukea jatkossakin. Turhien saastelaitteiden riisuminen tietysti tuo joitain vikakoodeja aktiiviseksi, mutta erottaahan ne tärkeät sitten sieltä seasta.
Tuo harrastepeli on siis Capri, josta tämä otettiin pois:

Tänne pitäisi yrittää survoa tuo Omegan moottori vaihteisto paketti:

Helpoimmalahan olis päässyt jos olisi hankkinut Cosworth Scorppion 2,9 24v V6 moottorin, mutta niiden hinnat on melko korkeita täällä Suomessa.
Nähtäväksi jää riittääkö motivaatio ja kyvyt tämän valmiiksi saattamiseen ja missä ajassa...
Ennenkuin rupean koesovittamaan konetta, täytyy tosiaan tuo öljypohja vaihtaa etuveto malliin. Mittanauhan kanssa olen ainoastaan vasta katsellut miten istuisi.
Tekniikan luovuttaja on siis tämä:


Jonka kalusin tyhjäksi:


Kardaanitunnelin leikkasin vaihteiston kohdalta varmuuden vuoksi talteen.
Muutenkin kaikki mahdollisesti tarvittava osa on tallessa. Esim kaikki auton johtosarjat on ehjänä jemmassa liittimet merkattuna.
Ajatuksena olisi että opelin testerillä voisi vikakoodit lukea jatkossakin. Turhien saastelaitteiden riisuminen tietysti tuo joitain vikakoodeja aktiiviseksi, mutta erottaahan ne tärkeät sitten sieltä seasta.
Tuo harrastepeli on siis Capri, josta tämä otettiin pois:

Tänne pitäisi yrittää survoa tuo Omegan moottori vaihteisto paketti:

Helpoimmalahan olis päässyt jos olisi hankkinut Cosworth Scorppion 2,9 24v V6 moottorin, mutta niiden hinnat on melko korkeita täällä Suomessa.
Nähtäväksi jää riittääkö motivaatio ja kyvyt tämän valmiiksi saattamiseen ja missä ajassa...
Ennenkuin rupean koesovittamaan konetta, täytyy tosiaan tuo öljypohja vaihtaa etuveto malliin. Mittanauhan kanssa olen ainoastaan vasta katsellut miten istuisi.
-
ville kinnunen
- 'Admiral'

- Viestit: 216
- Liittynyt: 23 Maalis 2010, 12:22
- Paikkakunta: tampere
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
mielenkiintoinen projekti 
omega caravan 97 2.0i,8 tappi automaatti(saksan tuonti 04)
astra f 94 1.8 16v
omega caravan 98 2.0,8 tappi (ajossa)
astra f 94 1.8 16v
omega caravan 98 2.0,8 tappi (ajossa)
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Jään myös mielenkiinnolla odottamaan projektin etenemistä 
Kadett D Caravan 16V
Vectra Turbo 4x4
Vectra Turbo 4x4
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Mielenkiinnolla odotan autossa ilmeneviä vikoja ku kaks henkimaailman vehjettä yhdistetään
Eiku oikeesti, tosi mielenkiintonen projekti. Toivottavasti juttu etenee projektin kanssa samaa tahtia runsaiden kuvien kera.
Eiku oikeesti, tosi mielenkiintonen projekti. Toivottavasti juttu etenee projektin kanssa samaa tahtia runsaiden kuvien kera.
"Älä puhu Asconasta, jos et totta tarkoita, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita, sulle Ladaa en mä toivo mutta vihaan japseja, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita"
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Tätä jäädään seuraileen
Onnea yritykselle. 
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Eikai se yritykseksi jää....eety kirjoitti:Tätä jäädään seuraileenOnnea yritykselle.
Ja nyt hokasin, että on pihakeinu päässy uuteen tehtävään
"Älä puhu Asconasta, jos et totta tarkoita, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita, sulle Ladaa en mä toivo mutta vihaan japseja, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita"
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Hieno projekti. Ja itse pidän erittäin paljon vanhoista fordeista, koska olen omistanut 4 vanha korista escorttia ja jokaisen myynti kaduttaa

"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Pihakeinuun on tulossa jatkopalat jalkoihin huomenna jotta tuo lukkopellin ylitys sujuu kivuttomammin. Vielä kun hankin ilmakumipyörät siihen niin koneen saa siirrettyä keinulla asennuspaikalle...Killroy kirjoitti: Ja nyt hokasin, että on pihakeinu päässy uuteen tehtävään
On mulla sentään pieni talli johon projekti mahtuu, mutta tilavampaa touhuta taivashallissa silloin kun kelit on hyvät.
deme79 kirjoitti:Hieno projekti. Ja itse pidän erittäin paljon vanhoista fordeista, koska olen omistanut 4 vanha korista escorttia ja jokaisen myynti kaduttaa![]()
Mulla tällä hetkellä kolme MK1 Escorttia muiden romujen lisäksi, yksi niistä on ensimmäinen autoni joka ollut mulla 15 vuotta.
Kaverin kanssa juuri mittailtiin hieman ja senttipeliksi menee miten kone sopii paikalleen. Pyrin välttämään korin silpomista loppuun asti.
Jos ei sataisi koko viikonloppua, niin voisi koittaa konetta sovitella...
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Nyt on asiallinen projekti! 
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
Jep, ei yhtään hassumpi rojekti. Kyllä näitä saa vapaasti esitellä, vaikka lisääkin 
Re: MV6 tekniikka vanhaan Fordiin
base78 kirjoitti:Pihakeinuun on tulossa jatkopalat jalkoihin huomenna jotta tuo lukkopellin ylitys sujuu kivuttomammin. Vielä kun hankin ilmakumipyörät siihen niin koneen saa siirrettyä keinulla asennuspaikalle...Killroy kirjoitti: Ja nyt hokasin, että on pihakeinu päässy uuteen tehtävään![]()
On mulla sentään pieni talli johon projekti mahtuu, mutta tilavampaa touhuta taivashallissa silloin kun kelit on hyvät.
deme79 kirjoitti:Hieno projekti. Ja itse pidän erittäin paljon vanhoista fordeista, koska olen omistanut 4 vanha korista escorttia ja jokaisen myynti kaduttaa![]()
Mulla tällä hetkellä kolme MK1 Escorttia muiden romujen lisäksi, yksi niistä on ensimmäinen autoni joka ollut mulla 15 vuotta.
Kaverin kanssa juuri mittailtiin hieman ja senttipeliksi menee miten kone sopii paikalleen. Pyrin välttämään korin silpomista loppuun asti.
Jos ei sataisi koko viikonloppua, niin voisi koittaa konetta sovitella...
Oisko yhtään myytävänä ja millä papereilla??
"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"

