Zafira A ilmastoinnin flekti

[Putikka]

Ongelmat Opelin parissa senkun jatkuu

Zafiran etummaisen flektin toiminnasta haluaisin kuulla kokemuksia kohtalotovereilta. Ilmastointi ei siis pelaa tällä hetkellä kun tuo propeli ei lähde pyörimään.

Mittailin liittimestä jännitteet, ja reunimmaiseen nastaan tulee 8-9 voltin jatkuva jännite, joka näyttää nousevan aina kun takimmainen ropeli lähtee pyörimään moottorin lämpöjen noustessa. Keskimmäiseen nastaan ei tule jännitettä missään vaiheessa, eli pitäisikö tähän tulla jännite kun ilmastointi on päällä, vai millä tuota ohjataan? Entä pitäisikö flektin lähteä pyörimään, jos ilmastoinnin laittaa päälle?

Ja auto on siis Zafira A vm. 2000 manuaali-ilmastoinnilla.

[Zafira]

Flekti lähtee pyörimään kun ilmastoinnin paineet nousee tietyn arvon yli ja sammuu kun ne laskee. Eli semmosta on-off -pyöritystä pitäis pitää jos kaikki kunnossa.
Flekti ei tietenkään käynnisty, jos ilmastointi ei toimi.

[Robertx]

Onko järjestelmässä varmasti riittävästi kylmäainetta ??
Kun painat ilmastoinnin päälle, korottuuko moottorin kierrokset ??
ECU antaa käskyn kompressorin käynnistämiseen moottorin jäähdytysmoduulille. Jäähdytysmoduuli käynnistää ensin kompressorin, jos järjestelmässä on painetta,eli kylmäainetta riittävästi.
Kompressorin nostettua painetta jonkun ajan kuluttua käynnistyy ilmastoinnin flekti. Flektiä ohjaa moottorin jäähdytysmoduuli.
Ilmastoinnin flektissä on 3 eri nopeutta ja jäähdyttäjän flektin käydessä saattaa ilmastoinnin flektin "maapuolelle" tulla jännite.
Siihen keskimmäiseen nastaan tulee jännite sitten , kun kompressori on tehnyt riittävästi painetta.

[Putikka]

Onko järjestelmässä varmasti riittävästi kylmäainetta ??
Kun painat ilmastoinnin päälle, korottuuko moottorin kierrokset ??

Nämä unohtuikin kiireessä mainita. Ilmastointihuolto on tehty reilu pari viikkoa sitten, ja samalla myös tarkistivat vuodot ym. joita ei siis löytynyt. Moottorin kierrokset nousee kun ilmastoinnin kytkee, mutta tosin vain ehkä 100 rpm, mikä tuntuu aika vähältä? Ilmastointi siis pelasi tuon huollon jälkeen vähän aikaa, mutta lamaantui nyt helteiden myötä.

Tuon huollon yhteydessä oli tullut lapulle huomautus "käyttöhihnasta", jota kukaan ko. firmassa ei myöhemmin kysyttäessä osannut selittää, eli onko kompuralle olemassa vielä joku oma hihna? Muistikuvan mukaan pellin alla taisi olla yksi moniurahihna, joka pyörittää myös ilmastointia.

[Robertx]

Okay.
Mittaa tuleeko kompressorin magneettikytkimelle jännite, kun painat ilmastoinnin päälle. Liitin irti siitä kompressorin kyljestä ja mittaat korin puolen liittimestä.
Jos tulee jännite, niin mittaa seuraavaksi magneettikytkimen resistanssi siitä kompressorin kyljessä olevasta liittimestä.
Käyttöhihna sana voi viitata moniurahihnan huonoon kuntoon. Tarkista siis , ettei hihna luista.

Jos pelas vähän aikaa ja sitten ei enää, niin saattaa olla järjestelmä tyhjä. Ei niitä vuotoja aina niin helpolla löydä. Järjestelmä pitää paineistaa typellä... sillä löytyy vuodot.

[salama opel]

Oman Zafiran ilmastointi levesi juuri sopivasti viime keskiviikkona. Vein sitten merkkihuoltoon, jossa totesivat kylmäaineen loppuneen järjestelmästä. Edellinen täyttöhuolto tehtiin viime kesänä. Olivat myös typellä paineistaneet, mutta vuotokohtia ei ollut löytynyt. Eli jos vuotaa, niin ei ne välttämättä typelläkään löydy. Nyt kuitenkin laite pelaa. Liekö viime talven kovat pakkaset vaikuttaneet tiivisteisiin ja sitä kautta vuotoihin..?

Ei mullakaan kierrokset nouse päälle laitettaessa kuin suunnilleen 100 kierrosta. Tosin kovalla helteellä kompressorin ääni on aika kovaa, joten taitaa olla remppa edessä. Noista flektiongelmista ei tosin ole kokemuksia...

[Putikka]

Kiitoksia kaikille vastanneille!

Ongelma rupee varmaan vähitellen selviämään - uusintatarkastuksessa kenno nimittäin todettiin risaksi. Melko huolella on siis tuo vuotojen tutkinta tehty silloin ensimmäisellä kerralla. Epäilys vuodosta toki oli kun ennen huoltoa sisässä ei ollut yhtään kylmäainetta.

Nyt siis metsästämään uutta kennoa ja katsotaan sen jälkeen joko rupee aineet pysymään sisällä.

[salama opel]

No niin taas. Pysyn tässä ketjussa, koska oireet Zafirassani ovat samankaltaiset kuin Putikan menopelissä. Eli vuoto on jossain ja epäilen myös sisäkennoa, koska viime kerran täyttöhuollossa ei vuotoja näkynyt typelläkään. Onko millainen operaatio vaihtaa sisäkenno? Itse en kyllä ala säätämään, muuta onko kellään kokemuksia kustannuksista? Tokihan vuotokohta täytyy jotenkin paikallistaa. Sen verran on aineet pihalla, ettei lähde edes kompura enää päälle.

[Robertx]

http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... orRem1.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... orRem2.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... orRem3.jpg

Tuossa työnkuvausta. Huolto-ohjelmiston mukaan maksimissaan 2,4 tunnin työ. Sisäkennon lisäksi pitää vaihtaa kuivaaja.
Työn hinta arviolta jossain 150 - 200 euroa ja siihen osat päälle.