B Vectra ilmastointi lakkasi toimimasta

[Tubbe]

Kertokaas missä on vika, eli aineet laitettiin tänään autoon ja ehti olla siellä n. 3h kun kaikki jo pihalla niin että kompura ei enää käynnisty. Väriainetta ei mielestäni muualle ole levinnyt kuin tuonne tulipeltiin siihen kohtaan mistä kondenssivesi tulee pois? Tuolla keskellä alhaalla tulipeltiä on siis putken pätkä josta ilmeisesti kondenssivesi tulee pois, mutta tässä tapauksessa ilmeisesti sieltä tuli pois myös kaikki kylmäaine. Onko vika nyt siis tuolla sisälä olevassa höyrystimessä vai mikä lie on?

[Robertx]

Siltähän tuo vaikuttais, että höyrystin vuotaa oikein kunnolla. Toki mahdollista on, että vuotaa höyrystinkennon liitännästä... samaa kautta tulee kylmäaineet pois...
Ei tuossa auta kuin purkaa se kenno pois ja tarkastella lähemmin.

[Tubbe]

Tuota kennoa ei ole ennemmin purettu näköjään. Eli sieltä apparin puolelta pitää sahata se pääty auki ja siihen saa sitten sen ruuveilla kiinitettävän kannen, mutta jos tuon nyt aukaisen ja en heti hommaa sitä peitelevyä sinne paikalleen, niin onko siitä jotain haittaa, vai onko se vaan kosmeettinen ongelma? Eli jos siis nyt purkaisin romut sieltä pois ja tarkistaisin vuotaako sieltä. Onkos tuossa jotain vaaraa että saa aineet silmille, kun tuo kuitenkin on vuotanut aika tehokkaasti ainetta pois?

[Robertx]

Taitaapi puhaltaa ilmat sitten sieltä, eikä suuttimista, jos et laita kantta. Näin tulkitsen tuon kuvan perusteella :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... gComp3.jpg

Painettahan siellä ei ole, mutta liekö sitten kaikki aina pois tullut on sieltä kondenssivesiputken kautta... kannattaa olla varovainen.

Lisäksi tukkisin ne järjestelmän putket.

[hetapola]

Löytyisikö ohjeita/konsultaatiota tuohon höyrystimen vaihto operaatioon? Eli miten tuon boxin saa parhaiten sahattua auki ja sitten kasaan takaisin?


Vai oliko oikeen uutta "jälkiasennus" kantta saatavana jossain tuohon pönttöön kirugin vierailun jälkeen...

[Robertx]

Ohjeita :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... rator1.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... rator2.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... rator3.jpg

Kuten ohjeessa sanotaan... siellä pitäis olla merkattuna, mitä pitkin leikataan ja jos ei ole, niin kuvasta näkee. Uuden höyrystimen mukana pitäis tulla kansi, joka sitten peittää leikatun aukon.

[hetapola]

No nyt on hyvät ohjeet.
Sitten vielä jos neuvo millä saan kurkattua tuon boxin sisään ja varmistettua että sieltä löytyy ne väriaineet mitkä ovat vuotaneet kaasujen kanssa pihalle. Eli jotta ei tarttisi heti alkaa leikkaamaan palasiksi ennen kun vikaodennus 100%

Näkeekö tuonne jos ottaa puhaltimen moottorin pois paikaltaan? tai mahdollisesti jostain muualta.
Kyseessä siis automaatti-ilmastointi jos tällä merkitystä

[Robertx]

Jos haluat varmistaa, että vuotaa juurikin höyrystimestä, niin vie auto sellaiseen ilmastointihuoltoon, missä etsivät typellä vuodon. Ei sinne höyrystimen koteloon oikein mistään näe... kondenssiveden poistoletkusta voi tulla väriainetta ulos, mutta sitä on vaikea huomata.
Yleensä ennemmin vuotaa puskurin sisällä oleva lauhdutin ja sen vuodon löytää, jos/kun kylmäaineen joukossa on ollut väriainetta... alakautta näkee parhaiten.

[hetapola]

Väriaineet on ollut sisällä ja ei näy konehuoneen puolella tai keulalla mitään. Toki öljyä on talven aikana tullut sen verran että saattaa olla peittänyt väriaineet. Täytyy pestä konehuone, laittaa lisää väriaineita ja katsella kuukauden päästä vuotoja uudestaan. Kesti kuitenkin viime kesän yli kylmää eli ei siellä isoa reikää voi olla.

[Robertx]

Nimenomaan pienet vuodot saa parhaiten selville typellä.
Lauhdutin saattaa vuotaa... sen liitokset, kompuran liitokset tai ne tarkistusventtiilit.

[Tubbe]

Alkaa järki loppua tuon oman vectran ilmastoinnin kans. Sisäkenno uusittu ja tiivisteet paisuntaventtilin molemmin puolin ja silti koko tulipelti on taas väriaineessa. Alipainetesti ei näyttänyt että vuotaa mistään mutta aine ei 2h kauempaa järjestelmässä pysynyt joten vuoto on aika suuri jostain. Potentiaalisia vuotokohtia on oikeastaan enää paisuntaventtiili ja ne kylmäaineputket jotka liitetään paisuntaventtiiliiin. Onko tuo paisuntaventtiilin hajoaminen kuinka yleistä? Jos väriainetta ei nyt ole auton sisäpuolella niin on aika selvä että putki on hajalla siitä venttiilin läheltä. Mistähän noita putkia saisi edullisemmin kuin merkkiliikkeen tiskiltä?

[Robertx]

Enpä ole ainakaan täällä foorumilla lukenut, että olis joltain paisuntaventtiili mennyt tai siis siitä vuotaisi. Joku foorumilainen on töissä firmassa, joka tekee ilmastointien korjauksia... en nyt vain muista topiccia, mutta hänellä kenties olisi tietoa, mistä putkia saa edullisemmin.

[Tubbe]

näyttää siltä että aine on karannut tiivisteen välistä. Ilmeisesti tuo tiiviste tuohon isompaan kylmäaineputkeen on vääränlainen koska paksuus ei ole sopiva ja kylmäaineputken kiristyslaippa ei painu paisuntaventtiiliä vasten kunnolla vaan sinne jää 2mm rako. Voisiko joku 2.2 omistaja katsoa onko teidän putkien laippa kiinni paisuntaventtiilissä asti vai jääkö rakoa, koska ilmeisesti tuota rakoa ei kuuluisi olla.

[Robertx]

Todella vaikea on tuota nähdä, kun on tulipellissä se äänieriste. Sen vähän, minkä näin, niin en ainakaan mitään rakoa siellä nähnyt. Tuskin siellä tosiaan rakoa kuuluu olla.

[Tubbe]

Joo tiiviste minkä alunperin hain sinne oikealla osanumerolla tuohon moottoriin oli suurinpiirtein kooltaan 3,5mm*14mm ja eilen hain opelilta uuden tiivisteen kokoa 2,7mm*14mm ja nyt meni laippa kunnolla kiinni. Huvittavinta tässä on se että tuo tiiviste minkä hain ei kuulu tuonne moottoritilan puolelle, vaan se on se tiiviste joka tulee sen höyrystimen isompaan putkeen auton sisäpuolelle. En tiedä onko tullut joku kämmi osalistaa tehdessä, mutta kyllä tuo huomattavasti paremmin sopii tuonne.