Erkkari, johdot ja kytkennät?

[Pollee]

Niin, tällänen paketti tuli ostettua: Ground Zero Titanium GZTA 2155X, Rainbow SAX 265.20 powersetistä ja nyt ois kytkemisen aika. Ikinä ennen en ole "hifejä" asentanut joten oon melko keltanokka täs. Soittimena toimii edellisen omistajan ostama Pioneer: http://www.vertaa.fi/autostereot/pionee ... pecs.rhtml Tallista löytyy myös vanha passiivisubbari, niin voinko sen kans liittää vahvariin? Miten?

Eli ensimmäiseks tarvis tietää mitä tarvikkeita tarvis ostaa jotta nuo sais kytkettyä ja miten kytkennät menee?
Tällänen käsitys itellä on:
RCA-johto soittimesta vahvariin,
akusta virta vahvariin sulakkeen kera (riittääkö 16mm2 johto?),
vahvarista maadotus runkoon samalla johdolla kuin ylempi,
2x4mm2 johdot vahvarista jakosuotimiin, josta johdot kaijuttimiin,
herätejohto soittimesta vahvariin (voinko käyttää siihen kaijutinjohtoa?)

Virtajohto ja RCA EI saa mennä samaa reittiä, muilla johdoil ei ole väliä?

Olikos ne nyt tässä? Autona toimiii B Veccu -00

[Timba]

Tallista löytyy myös vanha passiivisubbari, niin voinko sen kans liittää vahvariin? Miten?

Et voi liittää tuohon vahvariin, sillä se on kaksikanavainen. Subille tarvitsisit vielä yhden kanavan vaikka siltaamalla nelikanavaisesta vahvarista tai hankkimalla monovahvistimen.

Eli ensimmäiseks tarvis tietää mitä tarvikkeita tarvis ostaa jotta nuo sais kytkettyä ja miten kytkennät menee?
Tällänen käsitys itellä on:
RCA-johto soittimesta vahvariin, Juuri näin, jos tarkoituksena on myöhemmin lisätä subbari niin vetäisin toisen RCA:n jo valmiiksi
akusta virta vahvariin sulakkeen kera (riittääkö 16mm2 johto?), Riittää tuolle vahvistimelle, mutta jos joskus haluat päivittää vahvistinta niin isompi olisi parempi
vahvarista maadotus runkoon samalla johdolla kuin ylempi, Juuri näin
2x4mm2 johdot vahvarista jakosuotimiin, josta johdot kaijuttimiin, Hyvin riittää toi piuha
herätejohto soittimesta vahvariin (voinko käyttää siihen kaijutinjohtoa?) Voi käyttää kaiutin piuhaa
Virtajohto ja RCA EI saa mennä samaa reittiä, muilla johdoil ei ole väliä? Ei niin suurta merkitystä muilla johdoilla

[|vectraman|]

Suosittelen ostamaan paksumpaa piuhaa kun hintaero ei kuitenkaan niin mahdottoman suuri ole, johto kun ei koskaan ole liian paksu, mutta liian pieni se voi olla. Ja RCA piuhojen mukana yleensä tulee herätejohto, se kulkee siinä RCA- piuhojen välissä ja kaikki on kiinni toisissa asennuksen helpottamiseksi, sellainen todella ohut muistaakseni 0.75mm johto.

[Pollee]

Jees elikkä vahvari lähtee vaihtoon, tilalle tulee: GZTA 4125X ja väliä tarvii maksaa 60eepiä.

Kaijutinjohdon pidän 2x4mm2, mut virtajohdoksi ostin sittenki 5metriä 21mm2 johtoa ja RCA:ksi 4,5m jossa tosiaan menee se herätejohto. Yllättävän paljon noihin johtoihin kuitenki meni . Vähän päälle 80€ sulakepesä ja sulake mukaanlukien.

Onkohan vectran tulipellissä jo valmiiksi käyttämättömiä läpiveintiä, vai poraanko uuden samalla kun oviin porailen?

[|vectraman|]

Tee vain oma reikä virtakaapelille ja siihen läpivientikumi, helpoimmalla pääset niin ei tarvitse alkaa sitä alkuperäistä läpivientikumia nykertään, että saat sen siitä mahtumaan. En ole varma tosin onko tuo reikä mikä mulla menee alkuperäinen vai itse tehty, mä vain kairasin sitä isommaksi kun tuli 50 neliön kaapelia, kumi pitäisi vielä laittaa..

[Pollee]

Homma on jo melkeen valmis, vahvaria ja RCA-johdon veto vielä. Mutta! Vieläkun en tota uutta vahvaria oo saanu postista, niin miten päi toi RCA-piuha pitää laittaa? Kun se herätejohto on toisesta päästä abaut 35cm ja toisesta päästä yhtä pitkä kun rca johot. Onko vahvarissa se herätejohdon paikka RCA paikkojen välissä vai jossain kauempaa?
Ja tosta Pioneerin soittimesta en löytäny mitään paikkaa herätejohdol.. Missään ei lukenu heräte tai rem ja siinä ei ollut mitään niin pientä reikää minkä tää pieni herätejohto täyttäis. Vai pitääkö se herätejohto kietoa jonkun soittimen virtajohdon ympäri tai jotain

[Böömega]

Homma on jo melkeen valmis, vahvaria ja RCA-johdon veto vielä. Mutta! Vieläkun en tota uutta vahvaria oo saanu postista, niin miten päi toi RCA-piuha pitää laittaa? Kun se herätejohto on toisesta päästä abaut 35cm ja toisesta päästä yhtä pitkä kun rca johot. Onko vahvarissa se herätejohdon paikka RCA paikkojen välissä vai jossain kauempaa?
Ja tosta Pioneerin soittimesta en löytäny mitään paikkaa herätejohdol.. Missään ei lukenu heräte tai rem ja siinä ei ollut mitään niin pientä reikää minkä tää pieni herätejohto täyttäis. Vai pitääkö se herätejohto kietoa jonkun soittimen virtajohdon ympäri tai jotain

Heräte kytketään vahvistimessa plussan (+12v) ja miinuksen (GND) välissä olevaan terminaaliin. Soittimen takana pitäs olla sinivalkoinen johto herätteenä vapaana..
Käsitin tuon sun viestin niin että herätejohto olis toisesta päästä 35cm pitempi ja ja toisesta päästä yhtä pitkä kuin rca. Mä laittaisin soittimen taakse nuo yhtä pitkät päät.

[|vectraman|]

Juu se pää vahvistimelle missä on pidempi herätejohto, koska vahvistimessa on monesti RCA ja virta/kaiutinterminaalit eri puolilla vahvistinta ja mulla on itellä 60cm pitkä vahvistin ja herätteen ja RCA:den paikka eri päissä niin siinä pitää ollakin aika paljon pidempi heräte kuin RCA:t

[hercules]

Kaijutinjohdon pidän 2x4mm2, mut virtajohdoksi ostin sittenki 5metriä 21mm2 johtoa ja RCA:ksi 4,5m jossa tosiaan menee se herätejohto. Yllättävän paljon noihin johtoihin kuitenki meni . Vähän päälle 80€ sulakepesä ja sulake mukaanlukien.

Kyllähän noihin kunnollisiin johtoihin rahaa alkaa menemään, itsellä maksoi melkein 80e pelkkä rca-johto

Ite en kyllä luota enää ollenkaan noihin rca-johtojen yheydessä kulkeviin heräte-johtoihin.
Muutamiin tuttujen autoihin kun rokki-koneita "joutunu" laittamaan niin tappelua on tullu, lopulta pitäny vetää erillinen heräte-johto.
Omiin autoihin ei ole edes mielessä käynyt käyttää noita valmiita johtoja.

[Pollee]

Nonii nyt on matot ja johdot vedetty, sekä kajarit asennettu! Vahvaris on kiinni etukajarit ja joku VANHA Velocity subi. Takakajarit on soittimen peräs ja ne saan soimaa hiljempaa säätämäl faderia.

Nyt ois säätämisen aika ja vaik oon lukenu powersetin ja audiotopin (melkeen sama teksti) vahvarin säätöohjeet, nii en silti käsitä . GAININ osaan säätää, mut vahvarin HPF ja LPF säädöt on viel vähän ymmärryksen varjossa(?!).
Erillissarjan ylipäästösuodatin pitää laittaa päälle (mut eik se oo koko ajan pääl, joko min max tai siin välis?) ja säätää jakotaajuus=crossover 50-80Hz. Crossover frequency näyttää paperien mukaa olevan 4.200Hz.... eli? Vai pitäskö se säätää taajuusvasteen mukaan, mikä kuulostas järkevämmält; 50-21.000Hz.. Sekään ei kyl järkevältä kuulosta kun vahvarin LPF on 40-4000Hz ja HPF 5-500Hz. EISaatna täsä menee itsekin jo sekasin

Vien liikkeeseen ellei joku osaa hiukan avustaa ton kans? Vahvarina siis on GZTA 4125X, erkka on Rainbow SAX 265.20 ja subi se tuntematon Velocity.

[Manspe]

HPF = ylipäästösuodin - eli valitun taajuuden yläpuolella olevat taajuudet tulevat läpi ja alemmat suodattuvat pois.. tämä päälle erillissarjalle ja säädöksi 50-80

LPF = alipäästösuodin - eli tekee juuri vastapäivään kuin HPF ..tämän kytket päälle subbarikanavassa ja säätö noille samoille tienoille. Tässä vahvarissa ilmeisesti LPF:n ollessa päällä toimii myös HPF suodin niin subbari -kanavan HPF:n voit kokeilla kääntää vaikka jonnekin 15-20Hz tienoille.

" Crossover frequency näyttää paperien mukaa olevan 4.200Hz" tuo meinaa erillisarjan omia jakosuotimia, ne jakaa diskanteille tuosta ylöspäin olevat äänet ja basso -elementeille rajan alapuoliset. Tuo toimii automaagisesti kun olet kytkenyt vahvistimen jakosuotimiin ja jakosuotimista sitten elementeille.

[ville_]

Lainaanpa tätä topikkia.

Eli alkaa kohtapuoliin olemaan ajankohtaista erkkasatsin asennus etuoviin.
Kuinka syvät midit menee ns. heittämällä vakiopaikoille sovitekaulusten kanssa?

Olen miettinyt seuraavia satseja joista voisi kokemuksia ja mielipiteitä kertoa.
http://www.fanaticaudio.com/tuotteet.ph ... &tuote=341
http://www.fanaticaudio.com/tuotteet.ph ... &tuote=617
Onko noissa niin paljon eroa että kannattaa panostaa tohon kalliimpaan?
http://www.fanaticaudio.com/tuotteet.ph ... tuote=1536
http://www.fanaticaudio.com/tuotteet.ph ... tuote=1615

Muitakin vois ehdotella mutta noita en ole ainakaan pahemmin kuullut haukuttavan missään. Focalin sarja on jo aika syvä että näinköhän mahtuu..

Ovet on tarkoitus myös vaimentaa suht hyvin. Tähän kaipaisin hyviä pointteja kun ekaa vaimennusta kaavailen. Perusasiat on kyllä tiedossa teoriatasolla mutta käytännönläheisemmät vinkit nimenomaan tämän auton kohdalla olisivat tervetulleita. Esim. mitä olette tehneet sen ihmeen "kalvon" kanssa mikä sieltä oven sisältä löytyy? jättänyt pois kokonaan vaimennuksen jälkeen?

Auto on vectra b -99

[|vectraman|]

Noista en osaa sanoa minkäsyvyiset kaiuttimet sopii, mutta äänieristyksestä löytyy tältä foorumilta juttua pilvin pimein ja kun googlella hakee niin varmaan eka sivulta löytyy jo sen verran tietoa, että ei edes kaikkea jaksa lukea joten ei muutakuin selailemaan

Se muovi mikä siihen oveen on liimattu kiinni niin se pitää kosteuden poissa sisältä ettei paikat kastu ja ala homehtua, monessa autossa nuo on jo joku repinyt irti kun on ovipahvia purkanut ja ei mullakaan ne aina ole ollu kiinni, eipä ne välttämättömiä ole kun ikkunatiiviste kuitenkin pitää suurimman osan kosteudesta ulkopuolella. Yleensä jesarilla tms. teipillä tullut teipattua ne kiinni jos on käyttänyt irti ja laittanut takas, saa kohtuudella uudestaan irti.

[ChiEf]

Tuonne nakkasin pari kuvaa omata projektista -> https://picasaweb.google.com/1042143327 ... Asennukset

Kohteena siis Vectra -98 ja oviin asennettiin DLS MS6-sarja. Kontista vedettiin kaksi paria kaiutinpiuhoja jotta mahdollinen aktiivisetti olisi helppo kasata.
Oviin porattiin uudet reiät läpivienneille ja haitariputkea pitkin sinne menee muistaakseni 2x2,5mm2 piuhat. MS6:n midin upotussyvyys on 68mm ja ainakaan noilla muovisilla korokerenkailla ei paljoa syvempiä kannata alkaa laittamaan.

[ville_]

Noista en osaa sanoa minkäsyvyiset kaiuttimet sopii, mutta äänieristyksestä löytyy tältä foorumilta juttua pilvin pimein ja kun googlella hakee niin varmaan eka sivulta löytyy jo sen verran tietoa, että ei edes kaikkea jaksa lukea joten ei muutakuin selailemaan

Se muovi mikä siihen oveen on liimattu kiinni niin se pitää kosteuden poissa sisältä ettei paikat kastu ja ala homehtua, monessa autossa nuo on jo joku repinyt irti kun on ovipahvia purkanut ja ei mullakaan ne aina ole ollu kiinni, eipä ne välttämättömiä ole kun ikkunatiiviste kuitenkin pitää suurimman osan kosteudesta ulkopuolella. Yleensä jesarilla tms. teipillä tullut teipattua ne kiinni jos on käyttänyt irti ja laittanut takas, saa kohtuudella uudestaan irti.

Joo löytyy kyllä googlella ihan yleispäteviä ohjeita jonka takia perusteet hallussa onkin, vaan harvassa on juuri vectran kohdalta tai sitten en vaan osaa...

Täytyy tilanteen mukaan menetellä tuon muovin kanssa..

Tuonne nakkasin pari kuvaa omata projektista -> https://picasaweb.google.com/1042143327 ... Asennukset

Kohteena siis Vectra -98 ja oviin asennettiin DLS MS6-sarja. Kontista vedettiin kaksi paria kaiutinpiuhoja jotta mahdollinen aktiivisetti olisi helppo kasata.
Oviin porattiin uudet reiät läpivienneille ja haitariputkea pitkin sinne menee muistaakseni 2x2,5mm2 piuhat. MS6:n midin upotussyvyys on 68mm ja ainakaan noilla muovisilla korokerenkailla ei paljoa syvempiä kannata alkaa laittamaan.

Onkohan kuinka helppoa viedä piuhat läpi alkuperäisestä läpiviennistä? saman paksuiset oli suunnitteilla itselläkin vetää.
Täytyy varmaa jompikumpi noista rainbown seteistä sinne laittaa kun upotussyvyys on vielä aika maltillinen noissa. Mielipiteitä kenelläkään tähän että kummat?