Juu olis tarkoitus pistää takalasit tummentaen toistamiseen ja siks aattelin kysyä onkos foorumin lukijoilla minkälaisia kokemuksia eri kalvovaihtoehdoista. Aiemmin tuli tummenneltua Bilteman halppiskalvoilla ja meinas palaa tukka päästä kun ei tahtonut oikeen kalvo taipua kunnolla, ja siksi sitä kalvoo paloi myös, joka nyt sinänsä oli odotettavissa jo etukäteen kalvoa ostettaessa (harjottelua varten... )
Eli nyt olis hyödyllistä tietää millaisilla kalvoilla muut on tummennelleet lasejaan. 3M ja Foliatec on vähän turhan kalliitta budjetille, mutta josko löytyis vähän taipusampaa kalvoo pienemmällä hinnalla.
Kaikenlaiset vinkit ovat myös tervetulleita! Nytkin takalasi on tehty kolmesta eri palasta joka ei anna muuta kun tyydyttävän tuloksen, jäihän sentään rypyt tulematta kun halpakalvolla ei saa yhdestä saati kahdesta palasta tehtyä tasaista jälkeä näin lyhyellä pinnalla...
Teetin ekaan Corsaan tummennuksen joka ikkunaan (myös tuulilasiin) Sun Gard:in kalvoilla tummennusprosentin ollessa sopiva 50%. Koko homma maksoi 1200mk, tosin asentaja oli tuttu. Ja jälki oli erinomaista! Kalvossa on takuu sekä materiaalivirheille että asennukselle, jonka saa suorittaa vain valtuutettu asentaja. Kalvo toimi erinomaisesti ja vaikutti selvästi auton sisätiloja viilentävänä tekijänä. Ulkonäkö parani myös yllätävän paljon. Sun Gardia käytettäessä takalasi pystyttiin tekemään kahdesta palasta ja rajaa ei edes huomannut takalasinlämmmittimien vastuslankojen välistä. Eli suosittelen lämpimästi!
Oliko katsastus-aseman suikkalakkinen mies myös kalvoihin tyytyväinen?
Mun muna-kadetin lasit on vissiin tummennettu jossain liikkeessä, kun takalasikin on yksi kokonainen kalvo (ei mitään saumoja). Lasit on irroitettu ja sitten tummennettu.
<font size=-1>[ This Message was edited by: kuisma on 2002-03-06 11:42 ]</font>
Kun CorsaSportin eka Corsa taisi olla vuosimallia -01, ei suikkalakista olisi ollut ongelmaa useampaan vuoteen...
Ja E-Kadetin viistoperämallin takalasi on täysin suora, joten siihen ei saumaa kalvoon tulisikaan, itse laitoin silloisen oman E-Kadetin takalasiin ja takasivulaseihin Bilteman "aurinkoliinaa" eli sitä mustaa reiällistä muovia josta ei näe sisään juuri lainkaan (ulos näki samalla tavalla kuin takalasin verhoista, samanlaisia reikiähän niissäkin on) mittoihin leikattuna ja nehän istuivat ihan suorina paikallaan, kun lasit olivat suorat (ei kaarevuutta, varsinkaan useampaan suuntaan). Nuo olivat ihan näppärät varsinkin jos takapenkki oli alhaalla ja hattuhylly pois kun jotain isompaa kuskasi, ei suotta tavarat olleet liian esillä. Taitavat kalvot olla edelleenki ko. auton ikkunoissa nykyisellä omistajalla (ainakin olivat kun auton viimeksi näin).
Kannattaa vähän laadukkaampaa hankkia kuten tota Sun Guardia joka jo mainittiinkin. Itsellä motonet kalvot haalistuneet huomattavasti reilussa 2 vuodessa. Ja b mantan "pieni" takalasi on neljästä kappaleesta.
Itselläni on M3 kalvot laseissa ja olen niihin olut tyytyväinen. tosin ne laitettiin ammattiliikkeessä ja jälki on sen mukainen Hinta tois olla noin 800 mk paikkeilla. Tosin asentaja oli myös tuttu.
special t oli muistaakseni 700mk sivulasi jos irrallaan ja 1000mk jos paikallaan. Mun omegasta tummensi taka ja takasivulasit kaverin työkaveri (tummentaa työkseen ambulanssien laseja). Hinta kalvoineen ja töineen 500mk.
onko kukaan kokeillut bilteman kalliimpaa kalvoo ,sitä joka maksaa 169/199 mk:aa. tuo hintaluokka olis sopiva kun joutuisin ostaa kuitenkin kaks pakettia!
<font size=-1>[ This Message was edited by: astra94 on 2002-03-07 18:32 ]</font>
Itelläni on ollu Special T lasit yli 5 vuotta autossani ja oon ollu todella tyytyväinen!
Tummennutin aikanaan tuulilasia lukuunottamatta kaikki lasit. Vein lasit irrallisena tummennettavaks ja hintaa tuli muistaakseni n.1400mk.
Auto meni noilla laseilla 4 kertaa katsastuksesta läpi. Joskus about 3 vuotta sitten poliisit pysäytti ja mittas etusivulasien valon läpäisykyvyn 45%. Eli laiton ja rekisteriotteeseen merkintä "Etusivulasit liian tummat poistettava kuukauden loppuun mennessä". Sillon uhosivat että merkintä jää johonkin rekisteriin. Ajattelin kuitenkin kokeilla tikulla jäätä ja kävin hakemassa uuden rekisteriotteen "kadonneen" tilalle, ja sain taas puhtaan rekisteriotteen!
Auto meni tämän jälkeen noilla laseilla katsastuksesta läpi 2 kertaa, kunnes viime kesänä taas kerran kytät pysäytti ja alko syynäämään autoa! Sakot tuli laittomasta autosta (renkaat 3" liian isot ja etusivulasit liian tummat) ja auto oli muutoskatsastettava viikon sisällä!
Ei auttanut muu kuin poistaa tummennus ja käydä katsastamassa auto.
Taka- ja takasivu-laseissa tummennus on edelleen ja olen ollut siihen enemmänkin kuin tyytyväinen.
On 2002-03-07 08:59, havericky wrote:
Paljonko noitten etusivulasien valon väpäisykyky pitäisi olla jotta poliisilla/katsastusasemalla ei olisi sanomista?
Muistaakseni etusivulasien valonläpäisykyvyn pitää min. 70% ja normaali sävylasi on jo hyvin lähellä tätä! Tuulilasin valonläpäisykyky pitää olla min.75%.
Eikö se suomen laki sano että nykään ei saa tummentaa yhtään etulasia ja sivuikkunoita??
STim: mitä ne niistä vanteista herjasi, kai kävit muutoskatsastamassa vanteet? Itse olen katsastanut molemmat vanteet (17"&18") ja alustan
kun ei tahtonut oikeen kalvo taipua kunnolla, ja siksi sitä kalvoo paloi myös, joka nyt sinänsä oli odotettavissa jo etukäteen kalvoa ostettaessa (harjottelua varten... 
)
