Vectra C2 "Enjoy" 1.8 vm 2006 ***myyty***

[apache]

Jaa-a, enpä tiiä. En tiedä että oletko seurannut mistä lähtien, mutta pari kuvaa siitä ku toi kokonaan mattamusta umpio oli paikallaan autossa. Mu mielestä ei ollut niin hyvä.



Mun mielestä toi nykyinen versio on parhain. Katellaan katellaan.

[apache]

Ei vittuuu! Aloin mallaamaan takahelmaa diffuusoreineen autoon paikalleen, jotta voisin ruutasta maalin päälle. Vähän aikaa siinä ihmettelin ja katsoin että diffuusorin kohdalta se ahdistaa. Ja kun jostain luin että tuossa karvalakkifaceliftissä olisi kiinteä toi alahelma, eikä irroitettava, päätin että dremelillä leikkaan soiron diffuusorista pois. Tämän jälkeen mallasin uudelleen, ei prkl ei istu vieläkään paikalleen. Sitten päätin katsoa auton alle ja PRKL, siinäpä onkin alahelma irroitettavaa mallia Vittu vieköön sitä joka "neuvoi" että se olisi kiinteänä tuossa karvalakissa se "alahelma".

No, ei tämä onneksi vielä katastrofi ollut. Otin orggis alahelman irti, ja tuumailin että miten homma menee. Loppujen lopuksi leikkelin sen kolmeen osaan, ja orggis alahelmasta en käytä kuin päätypalat ja ne jää tuon OPC-helman alle. Eli, diffuusorin "kynnet" uppoavat puskurin alareunassa olevaan hahloon, ja OPC-helma tulee siihen päälle ja menee nyt pirun hyvin iholle. Kammotus pakoputkenpääkin on nyt pois, ja pitäis keksiä uutta tilalle.

Voin ottaa huomenna kuvia, jos joku alkaa joskus tekemään samanlaista projektia, onpahan jotain vinkkiä miten kannattaa toimia.

Ja vielä sellainen vitutuksen aihe, ajoin toissa päivänä etuvanteen katukivetykseen, nyt siinä on nätti nirhauma. Että sillai.

[bahis!]

Sentäs itse ajoit... Enemmän ärsyttää vielä kun joku muu ajaa

[apache]

Joo, ja tilanne oli vielä sellainen että tarkoitin ajaa lähelle rotvallia mutta ei kuitenkaan liian lähelle, eli olin hereillä tilanteessa ja tarkoitin ajaa silleen nätisti niin paskan marjat

[bahis!]

Itse en ole koskaan omia vanteita telonu. Kerran kaverin vanteet kylläkin

[apache]

Apuva, en löydä enää ebaysta GTS:n vakiohelmoja? Löysin niitä vielä pari viikkoa sitten, en enää?

EDIT: laitoin ebaysta tilaukseen tuollaisen etulipan (toivottavasti onnistuin tilauksessa ja maksussa, en osaa yhtään saksaa):


Ja OPC-look sivuhelmat:


Kutkutteli niin pakko oli tilata.

[apache]

Täällä ei ole paljoa tapahtunut, mutta jotain kuitenkin. Pieni tiiserikuva tämän hetken tilanteesta, tarkkasilmäinen erottaa 2 muutosta:



Olisin tummentanut takalasin samalla, mutta eipä siitä mitään tullut. Motonetin jollain millä lie 35% kalvolla vetelelin, aika hyvältä näytti mutta loppuvaiheessa lasin yläreunaan alkoi tulla ryppyjä. 3M:n DiNoc-kalvoja osaan käsitellä, mutta en näköjään haista paska-tummennuskalvoa... Kuumailmapuhallinta kokeilin, ei auttanut. Liekö sitten probleema oikeasti tuossa huonossa kalvossa, meniskö vaikka 3M:n kalvolla siististi? No, onneksi tuli ryppyjä, 35% kalvo olisi ollut liian haalea

OPC-helma on tosiaan paikallaan (irvistää hivenen tuosta kulmasta koska en liimannut helmaa vielä paikalleen), ja kun katsoo suoraa takaa niin takimmainen äänenvaimennin ja sen ulostulo ei ole keskellä diffuusoria. Eli pakoputkenpäät jotka nyt tuohon laittaa, pitää viettää hivenen ensin keskelle autoa päin ja siitä sitten suoraa taakse...? Olisko jollain havainnollistavaa kuvaa, että miten toi menee niinku oikeesti?

Ja mitä ketjun otsikkoon tulee, kerran "karvalakki" (joo, ne penkit puuttuu)-facelift ei säväytä ulkonäöllään, niin tästä tehdään sitten OPC-lookkeri. Takahelma on jo paikallaan, sivu- ja etuhelmat tulossa jo. Niille perkeleen penkeille ei väliä, mutta jos ostaisi tekonahkaiset penkinpäälliset, niillä sais ilmettä kabiiniin.

[Nilemma]

Edelleenkin todella nättiä tulosta syntyy sinulla tämän kanssa ilman niitä penkkejäkin. Sitä paitsi koko keskustelu lähti aivan sivuraiteille, kun alkuperäisenä vertailukohteena oli C1 Comfort ja GTS.

[|vectraman|]

Motonet kalvo (Gila tjsp..) todettu toimivaksi kun yhteen B Vectraan sivulasit kalvotettiin ja minun omaan A Vectraan, omastani tosin revin kaikki pois kun rupesi vituttamaan kun revin hätäpäissäni yhteen kalvoon reiän, tietty takalasiin eikä ollut siihen hätään uutta kalvoa laittaa, oli typerän näköinen kun yksi sivulasi ei ollut tummennettu Niitä kalvoja tosin sai hieroa melko paljon, että kaikki kuplat lähti pois ja seuraavana päivänäkin vielä sai viimesiä kuplia painella pois. Nuppineulanpään kokoisia täpliä jäi pari koska lasiin on joskus lentänyt hitsiroiskeita jotka on palanut siihen pintaan eikä ne lähtenyt millään pois..

[Taikl]

siisti on kyllä vectra älä kovin tummiksi laita niitä laseja. jotku 50% kalvot ympäri auton nii on varmasti meleko häjyn näköne

[apache]

Motonet kalvo (Gila tjsp..) todettu toimivaksi kun yhteen B Vectraan sivulasit kalvotettiin ja minun omaan A Vectraan, omastani tosin revin kaikki pois kun rupesi vituttamaan kun revin hätäpäissäni yhteen kalvoon reiän, tietty takalasiin eikä ollut siihen hätään uutta kalvoa laittaa, oli typerän näköinen kun yksi sivulasi ei ollut tummennettu Niitä kalvoja tosin sai hieroa melko paljon, että kaikki kuplat lähti pois ja seuraavana päivänäkin vielä sai viimesiä kuplia painella pois. Nuppineulanpään kokoisia täpliä jäi pari koska lasiin on joskus lentänyt hitsiroiskeita jotka on palanut siihen pintaan eikä ne lähtenyt millään pois..

Niin, siis Motonetin kalvo on hyvää, vaiko ei? Tuosta ei ota oikein selvää

siisti on kyllä vectra älä kovin tummiksi laita niitä laseja. jotku 50% kalvot ympäri auton nii on varmasti meleko häjyn näköne

En tummenna kuin takaluukun lasin, vähän viilentää koiran oloja takapaksissa.

Otin umpiot autosta irti, notta alan maalauspuuhiin. Dremel-kopiolla sahasin umpioista huulloksen pois, lasi on painettu koloseensa ja siitä päältä sahasin rungosta siivun pois jotta sinne lasin alle pääsee suoraan kampeamaan meisselillä/puukolla. Havainnollistava kuva:


Samalla varovaisesti lämmittelin kuumailmapuhaltimella kun kampesin lasia irti. Ihan hyvin meni, kunnes oli enää lasi kiinni yhdestä kärjestä, kampesin varovasti nurkkaa irti kun niks naks lasi halkesi Se meni sitten siinä. Vittu, ja niin varovasti kampesin, maltilla lämmön kanssa. Vitun vittu!!!

Halkeama jää, konepellin ollessa kiinni, piiloon, joten sinänsä tuo ei haittaa, mutta tuskin siitä saa vesitiivistä enää. Halkeama on noin 10cm mittainen. No niin, ei kuin umpioiden metsästykseen, ostais kerralla jotkin erikoisemmat umpiot. Onneksi on rahaa niin että ranteita pakottaa.

[|vectraman|]

No siis toimivaa ainakin, sori sekava selostus Ensikertalaisia kaksi kappaletta ja autoja kaksi kappaletta ja ainoat virheet mitkä tuli johtui tekijöistä itsestään. Kyllä se minusta melko hyvää se kalvo on, jos siitä on vielä parempaa niin se on jo todella hyvää Kalvo siis vaati todella paljon sitä hieromista ja kuplien kaapimista ja viimeiset kuplat sai vasta seuraavana päivänä pois, muttakun ne sai pois niin hyvältä näytti ja ainakin tutun autossa kalvot on jopa pysyneet paikoillaan Kalvot vedettiin lasin reunaan asti ettei poliisisetät huomaa niin helposti niitä

[apache]

Tänään tuli saksanmaalta uudet helmat. Nopsaan silmäiltynä vaikuttavat olevan ihan hyvälaatuiset, vaikka lasikuitua ovatkin. Aika raskaat ovat.

Mitenhän noi asennetaan, aika mielenkiintoisen näköiset ovat? Varmaan vanhat alta pois, joo, mutta entä sitten? Ovat aika korkeat, ja syvät, joten luulisin että menevät ovien alle/taakse (sielläkö on tilaa..?), ja aika pitkälle auton allekin. Onko orggishelmojen kanssa sama tilanne? Miten orggishelmat otetaan irti?

Kuvia voin räpsytellä jossain vaiheessa.

[Jartsa]

onko siinä uudessa helmassa reiät yläreunassa ja myös alhaalta ylöspäin?



mutta orkkishelma lähtee irti näin:

otat ensin kynnyksestä sen oven alareunaan vastaavaan kumilistan irti,sen alta pitäisi paljastua muoviset kiinnikkeet mistä painat keskeltä tapin sisään(menee kynnyksen sisälle)

sitten helman alla on ylöspäin samanlaiset kiinnikkeet ja kynnyksen takapäässä on ainakin gts:n helmoissa sellanen irtonainen päätypala mikä on myös niillä samaisilla kiinnikkeillä.

toiv tuosta nyt jotain apua on mutta jokatapauksessa on helpot irrottaa.

[apache]

Ei ole noita reikiä, mutta niille on paikat valmiina kun vaan poraa ne läpi (uskoisin että kolot on valmiina). Kiitos infosta, noilla pääsen eteenpäin.

Nyt on molemmat umpiot purettu, teippausta ja maalausta odottamassa. Vaikka toisen lasi halkesi, päätin että koitan sillä pärjätä. Se halkesi osin rungon kohdalta/päältä, ja uskoisin että saan sen korjattua reilulla tiivistemassalla.