jarruilla leikkiminen liikenteessä

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 18 Heinä 2002, 09:10

väliin oma mielipide:
turhat jarruttelut/tahalliset jarruttelut mielestäni vaarallisempia kuin suomalaisten perisynti ylinopeus

-------

kokemuksia m..kuista jarruttelijoista:

1) piikeillä ajetiin keskustassa nuorina ja autolastillinen nuoria keksi tehdä jäynää ja jarrutti ilman syytä
no molemmat präktät takapuskuriin ja ranteet, polvet ja nilkat kipeiksi mutta ei muita vaurioita
ja kiusantekijät tietysti kumit ulvoen karkuun

2) tuttu tyyppi ajoi edessä taajamassa, väli n 10-15m (ehkä vähän nafti kun 40-50km/h)
yhtäkkiä löi jarruit pohjaan suoralla kadulla risteysten välissä
no salamannopea jarrutus ja b asconan keula kopautti escortin puskurin+perän hieman sisään
ihme kyllä lasikuituinen puskurispoileri myötäsi ja vain kiinnityspulttien vierestä halkeili maalit asconasta
syynä oli se että toinen tuttu ajoi vastaan ja oli kääntymässä vasemmalle niin escort-kuski päätti yhtäkkiä antaa tietä kaverille näyttävästi "keula maahan" jarruttaen, ihan huvikseen, katsomatta tietysti peiliin
no hirmu väittely kumpi oli väärässä koska liike oli aika epälooginen
asiaa pohdittiin n 10 henkilön voimin aina iltakahveilla pari viikoa ja
lopputulos oli abaut 2-8 että peräänajaja maksaa aina ja sovitteluratkaisuna maksoin lopulta 300mk maali- ja oikaisurahaa ja kaveri korjasi itse
jos olisi halunnut autonsa korjaamolle niin käräjien kautta totesin
itse olin sitä mieltä että jarrutus oli ennalta arvaamaton ja turhan voimakas
(ehkä olin väärässä mutta niin päättelin autokoulussa kuulemastani ja tm:sta ja tuulilasista lukemastani)

3) perhe matkalla w126 mersulla (joka silloin oli vielä arvokas ja ehkä nopeakin auto)
vanhalla 3-tiellä illalla (motaria ei ollut vielä)
ajelttiin sellaset 130km/h ja lähdin ohi b-asconalla
mb-kuski lisäsi vauhtia rinnalla eikä päästänyt ohi
vakio cih1,9s ja kakkoskurkun alipainehommelissa vikaa joten se ei auennut aina joten reserviä ei ollut
sitten kun palattiin omalle kaistalle niin mb taas jarrutti edessä jonnekkin 80-100km/h vauhtiin

kotipoliisi mikä kotipoliisi!
tai sitten hänen ökymersua ei asconoilla ohitella
tai ollut hiljaista kotona makkarissa
tiedä sitten mikä...

siispä piti oottaa seuraavaaan alamäkeen että pääsisi ohi
vauhtia ottaen takaa pitkään alamäkeen ja 170km/h mittarissa ohi mersusta (tuli uus enkka!)
no sehän suututti mersukuskin ja hän ajoi taas ohi varmaan 200km/h pikkulapset takapenkillä ilman vöitä heiluen ja vilkuttaen
no jatkettiin omaa vauhtiamme n 130km/h
ja mersu pysyi edellä
sitten auto kääntyi pois 3-tieltä ja lähdettiin huviksemme perään katsomaan missä känkkäränkkä asuu kun minnekkään varsinaisesti ei ollut matka, jonnekkin hesaan vaan
(ei ollut tarkoitus kostaa mitään tms)

no mb-kuski varmaan käsitti että nyt ne tulee kimppuun tai jotain sillä seuraavassa risteyksessä (sivukaduilla kolmiot, tyhjä risteys) hän yhtäkkiä jarrutti n 60-70km/h vauhdista nollaan ilmeisesti yrittäen saada meidät ajamaan perään!
no salamajarrutus ja metri jäi väliä
autot keskellä risteystä jossa muuten ei ollut ketään
ja mb lähti kumit ulvoen karkuun
hullun lailla taajamassa kaahaten arviolta 100km/h+
(onneksi oli ilta)
no jatkettiin cruisailua hesan keskustaan ja sieltä satamaan katsomaan katukiihdytyskisoja

mietin vain että mitähän pikkutyttöjen niskat olisi tykännyt peräänajosta vaikka mb olikin yli 1,5 kertaa painvampi

toivottavasti mb:n kyydissä myös ollut ilmeisesti vaimo edes haukkui aijän!

4) hanko-mäntsälätie, kevät ja surureunat loskaa tiellä, muuten auringonpaiste ja kuiva asfaltti, keli jotain +1-5ast C
lähden henkilöauton ja kuorma-auton ohi rauhallisesti 4-vaihteella viritetyllä b-asconalla
kaukana näkyy vastaantulija mutta ohi ehtisi hienosti ilman vaaraa/säikyttelyä
kuorma-auton rinnalla huomaan että että sen edessä onkin vielä mazda mitä takaa ei nähnyt koska niiden väli on vain n 20m
siispä varmuuden vuoksi ajan siihen väliin sen sijaan että vaihtaisin pienempään tms ja ohitus saattaisi mennä tiukille

sitten vastaantulija meni ja taas on täysin tyhjä tie
villku vasemmalle, vaihdan kolmoselle ja kaasu pohjaan
yht´äkkiä maxdan jarruvalot syttyvät ja se tulee kontti edellä vastaan!
salamaväistö vasemmalle ja heti takaisin jottei auto lähde pyörähtämään
tai kirjoittamaan
onnistuu mutta vasen takarengas menee sohjolle
onneksi tulee kaasu pidettyä pohjassa eikä höllättyä
lukkoperän avustamana auto pysyy suunnilleen tien suunnassa, kuitenkin vasen kylki edessä ja ampaisee takaisin vasemman kaistan yli sutien oikealle kaistalle heti kun vasenkin rengas vain tapaa asfaltin
onneksi siis kaasu oli pohjassa joten ei mazdan kylkeen vaan eteen
taas meni tuubiin vastaheiton oikaisu ja auto rauhoittui
onneksi autossa oli vakiota jäykemmät jouset ja sport-kaasuiskarit joten liike ei jatkunut esim "kirjoituksena"
huh huh kyllä sydän alkoi tykyttää
keskaria näyttäen pois paikalta

peilistä näin kun kuorma-auto ajoi vasemmalle kaistalle mazdan rinnalle ja apukuski pui nyrkkiä mazda-kuskille, varmaan säikähtivät hekin sillä samaan sumaanhan he olisivat ajaneet jos peräänajo olisi tullut

5-50) noitahan riittäsi kun pääkaupunkiseudulla missä liikennetiheys on suuri on 17v on liikkunut

_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
tel +358-19-469640
gsm +358-400-790019
fax +358-19-469600

[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-07-18 09:35 ]

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 18 Heinä 2002, 10:03

On 2002-07-18 09:10, ProStreet wrote:
väliin oma mielipide:
turhat jarruttelut/tahalliset jarruttelut mielestäni vaarallisempia kuin suomalaisten perisynti ylinopeus

-------

kokemuksia m..kuista jarruttelijoista:

1) piikeillä ajetiin keskustassa nuorina ja autolastillinen nuoria keksi tehdä jäynää ja jarrutti ilman syytä
no molemmat präktät takapuskuriin ja ranteet, polvet ja nilkat kipeiksi mutta ei muita vaurioita
ja kiusantekijät tietysti kumit ulvoen karkuun

2) tuttu tyyppi ajoi edessä taajamassa, väli n 10-15m (ehkä vähän nafti kun 40-50km/h)
yhtäkkiä löi jarruit pohjaan suoralla kadulla risteysten välissä
no salamannopea jarrutus ja b asconan keula kopautti escortin puskurin+perän hieman sisään
ihme kyllä lasikuituinen puskurispoileri myötäsi ja vain kiinnityspulttien vierestä halkeili maalit asconasta
syynä oli se että toinen tuttu ajoi vastaan ja oli kääntymässä vasemmalle niin escort-kuski päätti yhtäkkiä antaa tietä kaverille näyttävästi "keula maahan" jarruttaen, ihan huvikseen, katsomatta tietysti peiliin
no hirmu väittely kumpi oli väärässä koska liike oli aika epälooginen
asiaa pohdittiin n 10 henkilön voimin aina iltakahveilla pari viikoa ja
lopputulos oli abaut 2-8 että peräänajaja maksaa aina ja sovitteluratkaisuna maksoin lopulta 300mk maali- ja oikaisurahaa ja kaveri korjasi itse
jos olisi halunnut autonsa korjaamolle niin käräjien kautta totesin
itse olin sitä mieltä että jarrutus oli ennalta arvaamaton ja turhan voimakas
(ehkä olin väärässä mutta niin päättelin autokoulussa kuulemastani ja tm:sta ja tuulilasista lukemastani)

3) perhe matkalla w126 mersulla (joka silloin oli vielä arvokas ja ehkä nopeakin auto)
vanhalla 3-tiellä illalla (motaria ei ollut vielä)
ajelttiin sellaset 130km/h ja lähdin ohi b-asconalla
mb-kuski lisäsi vauhtia rinnalla eikä päästänyt ohi
vakio cih1,9s ja kakkoskurkun alipainehommelissa vikaa joten se ei auennut aina joten reserviä ei ollut
sitten kun palattiin omalle kaistalle niin mb taas jarrutti edessä jonnekkin 80-100km/h vauhtiin

kotipoliisi mikä kotipoliisi!
tai sitten hänen ökymersua ei asconoilla ohitella
tai ollut hiljaista kotona makkarissa
tiedä sitten mikä...

siispä piti oottaa seuraavaaan alamäkeen että pääsisi ohi
vauhtia ottaen takaa pitkään alamäkeen ja 170km/h mittarissa ohi mersusta (tuli uus enkka!)
no sehän suututti mersukuskin ja hän ajoi taas ohi varmaan 200km/h pikkulapset takapenkillä ilman vöitä heiluen ja vilkuttaen
no jatkettiin omaa vauhtiamme n 130km/h
ja mersu pysyi edellä
sitten auto kääntyi pois 3-tieltä ja lähdettiin huviksemme perään katsomaan missä känkkäränkkä asuu kun minnekkään varsinaisesti ei ollut matka, jonnekkin hesaan vaan
(ei ollut tarkoitus kostaa mitään tms)

no mb-kuski varmaan käsitti että nyt ne tulee kimppuun tai jotain sillä seuraavassa risteyksessä (sivukaduilla kolmiot, tyhjä risteys) hän yhtäkkiä jarrutti n 60-70km/h vauhdista nollaan ilmeisesti yrittäen saada meidät ajamaan perään!
no salamajarrutus ja metri jäi väliä
autot keskellä risteystä jossa muuten ei ollut ketään
ja mb lähti kumit ulvoen karkuun
hullun lailla taajamassa kaahaten arviolta 100km/h+
(onneksi oli ilta)
no jatkettiin cruisailua hesan keskustaan ja sieltä satamaan katsomaan katukiihdytyskisoja

mietin vain että mitähän pikkutyttöjen niskat olisi tykännyt peräänajosta vaikka mb olikin yli 1,5 kertaa painvampi

toivottavasti mb:n kyydissä myös ollut ilmeisesti vaimo edes haukkui aijän!

4) hanko-mäntsälätie, kevät ja surureunat loskaa tiellä, muuten auringonpaiste ja kuiva asfaltti, keli jotain +1-5ast C
lähden henkilöauton ja kuorma-auton ohi rauhallisesti 4-vaihteella viritetyllä b-asconalla
kaukana näkyy vastaantulija mutta ohi ehtisi hienosti ilman vaaraa/säikyttelyä
kuorma-auton rinnalla huomaan että että sen edessä onkin vielä mazda mitä takaa ei nähnyt koska niiden väli on vain n 20m
siispä varmuuden vuoksi ajan siihen väliin sen sijaan että vaihtaisin pienempään tms ja ohitus saattaisi mennä tiukille

sitten vastaantulija meni ja taas on täysin tyhjä tie
villku vasemmalle, vaihdan kolmoselle ja kaasu pohjaan
yht´äkkiä maxdan jarruvalot syttyvät ja se tulee kontti edellä vastaan!
salamaväistö vasemmalle ja heti takaisin jottei auto lähde pyörähtämään
tai kirjoittamaan
onnistuu mutta vasen takarengas menee sohjolle
onneksi tulee kaasu pidettyä pohjassa eikä höllättyä
lukkoperän avustamana auto pysyy suunnilleen tien suunnassa, kuitenkin vasen kylki edessä ja ampaisee takaisin vasemman kaistan yli sutien oikealle kaistalle heti kun vasenkin rengas vain tapaa asfaltin
onneksi siis kaasu oli pohjassa joten ei mazdan kylkeen vaan eteen
taas meni tuubiin vastaheiton oikaisu ja auto rauhoittui
onneksi autossa oli vakiota jäykemmät jouset ja sport-kaasuiskarit joten liike ei jatkunut esim "kirjoituksena"
huh huh kyllä sydän alkoi tykyttää
keskaria näyttäen pois paikalta

peilistä näin kun kuorma-auto ajoi vasemmalle kaistalle mazdan rinnalle ja apukuski pui nyrkkiä mazda-kuskille, varmaan säikähtivät hekin sillä samaan sumaanhan he olisivat ajaneet jos peräänajo olisi tullut

5-50) noitahan riittäsi kun pääkaupunkiseudulla missä liikennetiheys on suuri on 17v on liikkunut

_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
tel +358-19-469640
gsm +358-400-790019
fax +358-19-469600

[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-07-18 09:35 ]

Saksassa Frankfurt:iin mentäessä tekivät saksalaiset meille kanssa pienen yllätyksen.
Ajeltiin vanhalla kadetilla rauhassa ...ei oltu kaahailtu...ei provosoitu ketään. Yht-äkkiä eteemme koukkasi VW Passat ja jarrutti voimakkasti...niukin naukin kuskimme sai estettyä törmäyksen. Ei muuta kuin perään saimme auton kiinni täynnä nuoria saksalais miehiä. Liikenvaloissa puimme nyrkkiä ja huusimme niille. Seurasimme perässä ja saimme ajettua pussiin eräälle parkkialueelle... perkele pääsivät karkuun kumit savuten kun nousimme autosta. Turpaan olisi vedetty niin,että olisi tukka lähtenyt päästä sakuilta. Vituttaa tänne palstoille kirjoittavat jeesustelijat ja kaiken kuoliaaksi ymmärtäjät. Tämäkin tapaus olisi ollut joidenkin tänne kirjoittavien mielestä perään ajajan syy.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2002-07-18 10:07 ]

Viesti Kirjoittaja **duster** » 18 Heinä 2002, 18:19

Manta-Maniacille pohdiskellen.

Tällä kannanotolla en voi kyseenalaistaa paikalla olleiden poliisimiesten päätöstä. Se ei ole tarkoitus. Heillä on ollut enemmän tietoa tästä tapahtumasta. Jos käytettävissä olisi ilmoitus ja mahdolliset kuulustelut, kommentoiminen olisi helpompaa. Nyt tässä on vain toisen osapuolen kertomus.

Oleellista tässä on, että oli liukas, olit ajamassa risteykseen, kylläkin valo-ohjattuun ja ajoit toisen ajoneuvon takana. Edellä ajava pysähtyi yllättäin risteysalueelle ja kirjoituksesi mukaan hätäjarrutuksella ilman mitään syytä. Toisen osapuolen mielestä syy risteysalueelle pysähtymiseen oli se, että hän oli menossa väärään suuntaan. Molempien ajonopeudet ovat olleet suhteellisen hiljaiset.

Kirjoituksesta ei ilmene käyttikö vastapuoli suuntavilkkua, vaihtoiko ajokaistaa tai paloiko jarruvalot. Oletan, että jarruvalot ovat toimineet normaalisti, ehkä lyhyen aikaa, koska oli kyse äkkijarrutuksesta. Voihan olla, että ne ovat palaneet pitkähkön aikaa, koska oli liukas ja pysähtyminen on kestänyt luisussa kuten sinulla, koska oli liukas. Oletan, että vastapuoli ei käyttänyt suuntavilkkua eikä vaihtanut ajokaista tai siirtänyt ajoneuvoaan sivusuunnassa Oletan, että vastapuolen ajonopeuden mahdollisesta edeltävästä muutoksesta et voinut päätellä hänen aikeitaan. Jarrutus tuli sinulle täytenä yllätyksenä.

Tämä on vaikea tapaus ottaen huomioon tieliikennelain 10 §:n vahvan vaatimuksen turvavälistä. Tämän pykälän vaatimus koskee sinua. Saman lain 14 § pykälä sanoo, että risteystä lähestyessään kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta eli tieliikennelain suurinta varovaisuusvelvoitetta. Tämä koskee teitä molempia osapuolia. Tieliikennelain 12 § koskee vastapuolta. Se sanoo, että "kääntyvän ajoneuvon kuljettaja ei saa aiheuttaa vaaraa tai tarpeetonta estettä muille samaan suuntaan kulkeville". Kääntymiseen kuuluu oleellisena asiana ryhmittyminen eli myös tästä voi takana tuleva ennakoida edessä olevan aikomuksia. Jos tapahtumapaikallaon ollut kapea ajokaista, niin sellaisella on vaikea ryhmittyä kääntymistä varten, mutta leveämmällä ajokaistalla minun mielestä kuuluu osoittaa kääntymisaie ajamalla esim. oikealle käännyttäessä ajokaistan oikeaan reunaan.

TLL:n 11 § velvoittaa jo hyvissä ajoin valitsemaan ajokaistan kääntymistä varten. Minusta tästä pykälästä voi myös päätellä, että vaikka ajokaistoista ei olisikaan nyt puhe, niin siitä huolimatta jo hyvissä ajoin ennen risteystä tulee tietää mihin suuntaan on ajamassa. Risteyksessä mielen ja suunnan muuttaminen sekä äkkinäiset toimet eivät ole sallittuja.Takana ajava lähtee liikkeelle siitä, että suoraan ajavien ajokaistalla olevat ajavat suoraan ja jos siitä voi kääntyä esim. oikealle, niin jos ei käytä vilkkua, niin edellä menevä ajaa suoraan.

Vastapuolen kääntymiseen liittyy hyvin vahvasti TLL 35 §:n velvoite antaa muiden varoittamiseksi suuntamerkki. Pykälä velvoittaa antamaan tuon merkin jo hyvissä ajoin. Tuosta merkinannosta laki sanoo vielä, että "merkin antaminen ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, että aiottu toimenpide ei aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä". Tässä tapauksessa tuota suuntamerkkiä ei todennäköisesti edes annettu.

Nyt lähestytään kuitenkin tuota tärkeää TLL 14 §:n velvoitetta eli "risteystä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta". Teidän kummankin olisi pitänyt noudattaa risteysajossa poikkeuksellista varovaisuutta. Yleensä jokainen tienkäyttäjä voi lähteä liikkeelle siitä, että muut tienkäyttäjät noudattavat liikennesääntöjä. Poikkeuksen tähän muodostavat lapset, vanhukset ja aistivialliset. TLL 14 pykälä velvoittaa varautumaan siihen, että erityisesti risteyksessä muiden liikennekäyttäytyminen saattaa olla normaalista poikkeavaa. Tällä ei kuitenkaan tarkoiteta sitä, että sinun olisi pitänyt pystyä ennakoimaan kaikki mahdolliset toisten tekemät virheet.

Tästä tapauksesta voi sanoa, että välimatka edellä ajavaan ei todennäköisesti ole ollut riittävän pitkä, koska on tapahtunut kolari. Tavanmukaisesti, kun ollaan pysähtyneenä liikennevaloihin, pysähtyneiden ajoneuvojen väli on yhdestä muutamaan metriin ja kun lähdetään liikkeelle, niin väli kasvaa automaatisesti eli kyllä siinä aika luontevasti saa valoistakin lähdettäessä jonkinlaisen turvavälin. Velvoite turvavälistä on vahva ja jos muuta näyttöä ei ole, peräänajaja on yleensä syyllinen. Tässä tapauksessa oli vielä liukas tien pinta ja se olisi pitänyt huomioida erityisesti. Nyt jos haluat, että vastapuoli olisi syyllinen, sinun tarvitsee vain näyttää toteen, että sinun etäisyys edellä ajavaan oli turvallisen pitkä ja peräänajo johtui sinulle ennalta-arvaamattomasta syystä. Muistettava kuitenkin, että risteyksessä tulee varautua muiden poikkeavaan käytökseen. Todellisuudessa tuossa sinun jutussa saattaa olla melko vaikea näyttää toteen tuo "ennalta-arvaamattomuus", varsinkin kun ottaa huomioon risteyksessä ajamisen varovaisuusvelvoitteen.

Jos sama tapaus olisi tapahtunut suoralla tiellä, eikä risteyksessä, niin syyllisyys saattaisi olla toisenlainen. Kun jättää riittävän pitkän turvavälin, niin pystyy ennakoimaan myös edellä olevan etupuolella olevia liikennetilanteita. Lähellä ajaessa se ei onnistu ja aikaa jää liian vähän, koska edessä ajava saa ajassa etumatkaa, koska ehtii jarruttamaan ennen takana tulevaa.

Minusta tuntuu, että kolarin ratkaissut poliisi on tehnyt oikean päätöksen, vaikka hänellä on ollut hankala tapaus ratkaistavana, mutta mistä sitä tietää miten olisi käynyt jos asia olisi mennyt oikeuteen.

Joskus kolarijuttujen syyllisyys on lähes mahdoton ratkaistava. Eli käräjäoikeus voi tuomita, hovi vapauttaa ja korkeinoikeus taas tuomita.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 19 Heinä 2002, 05:37

Tuosta mersusta jota "ei olisi saanut" Opelilla ohittaa tuli mieleen tällä OCF:n Saksan reissulla Autobahnia ajanut vanhakoppainen ruosteinen 190-mersu jossa yksi nuorehko mies sisällä. Hän oli myös päättänyt että Opelilla ei hänen Mersustaan ajeta ohi edes 6-kaistaisella Autobahnilla kun hän ajaa mitä vanha 190 diesel kulkee... Mersu kiilaili, vaihtoi kaistaa, jarrutteli eikä tahtonut päästää yhtäkään Opelia ohi, vaikka meidän käyttämämme vauhti oli paljon suurempi ja kiihtyvyyttäkin riitti ripeään ohitukseen, tämä sankari vain esti ne kiilaamalla aina toiselle kaistalle. Lopulta itse pääsin sankarista ohi kun takaa tuli kaksi isoa Audia joille mersukuski ei kehdannut samaa tehdä, heitin Vectran näppärästi kiihdyttäen Audien väliin ja siinä pääsin tuosta mersusta ohi eikä sitä enää sen jälkeen näkynyt.

Toinen mielenkiintoinen tilanne Autobahnilla oli kun myös 6-kaistaisella vapaan nopeuden osuudella ajoin reippaasti yli 200 km/h nopeudella, myös valot päällä että edessä ajavat huomaisivat (näin näyttivät monet isoa kovaa ajavat tekevän, muutenhan Saksassa ei päivällä valoja käytetä), kun sitten joku auto yhtäkkiä ilman peiliin katsomista rupeaa siirtymään vasemmanpuolesimmalle kaistalle ohittamaan keskimmäistä kaistaa ajavaa hitaampaa autoa. Tällä sankarilla oli nopeutta ehkä jotain vähän toista sataa... Jarrut pohjaan ja ABS hakaten pääsin väistämään auton ja moottoritien keskikaiteen välistä! Edes täysjarrutus ei olisi estänyt peräänajoa kovaa ilman väistämistä. Kyllä siis tuollakin on näkövammaisia jotka eivät väistä kuin isoa Mersua, Audia, Bemaria tai Porschea eivätkä katsele peileihinsä. Onneksi ei kuitenkaan käynyt kuinkaan.

Thanks Duster!
Tuli vähän valoa sille miksi tuossa talvella ehdottivat silloin "helpointa" ratkaisua.
Aika hässäkkä olisi tullut jos käräjille saakka olisi lähdetty.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 19 Heinä 2002, 07:40

ata:lle ja muille. Saksassa havaittua:

- osa Saksalaisista on vittumaisia liikenteessä jos on syytä epäillä ,että on jostain muusta maasta....luuli teitä varmaan Puolalaisiksi.

-Puolalaiset ja Venäläiset on Saksassa karjaa monen mielestä....jos puhutte suomea moni luulee teitä näistä suunnista tulleiksi.

Huorakadulakin kun käveltiin niin joku huorista huusi "Hei ne on Puolalaisia". Samantien loppui kaupanteko meidän kanssa.

Oltiin itsepalvelupesulassa kysyttiin läskiltä sakulta kolikoita ei ollut. Sitten tuli tosi hampin näköinen kaveri pesulaan...etsi kolikoita taskustaan ...ei löytänyt...läski melkein juoksi viemään kolikoita tälle hampille.

Espoon Jore: Es hilft wenn man kann Deutsch sprechen. Man kann zu der Deutschen erklären aus welchem Land man kommt...

Eli sama suomeksi: helpottaa kun osaa puhua saksaa. Voi kertoa sakuille mistä maasta on kotoisin...

Eivät pääse erehtymään kansalaisuudesta. Autoissa sentään lukee EU-kilvissä maalyhenne. Säästyy ehkä paikallisen vihan aiheuttamilta ilkitöiltä. Totta meinaa on, että polskit ja ruskit ovat aika vihattua sakkia siellä päin.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 19 Heinä 2002, 07:52

On 2002-07-19 07:48, Manta-Maniac wrote:
Espoon Jore: Es hilft wenn man kann Deutsch sprechen. Man kann zu der Deutschen erklären aus welchem Land man kommt...

Eli sama suomeksi: helpottaa kun osaa puhua saksaa. Voi kertoa sakuille mistä maasta on kotoisin...

Eivät pääse erehtymään kansalaisuudesta. Autoissa sentään lukee EU-kilvissä maalyhenne. Säästyy ehkä paikallisen vihan aiheuttamilta ilkitöiltä. Totta meinaa on, että polskit ja ruskit ovat aika vihattua sakkia siellä päin.

Pitää paikkansa oli meistä kolmesta yksi hyvää saksaa puhuva....se en ollut minä...minä olin se iso ja ruma.
Ei ne muuten halua puhua/ tai osaa puhua englantiakaan. Yllätyksiäkin sattui olikohan se Stainhood (oikeinkirjoitus ?)...oltiin kaupassa niin yksi paikalinen kaveri puhui hyvin suomea.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2002-07-19 07:55 ]

Juu, eivät ole läheskään niin "englantilaistuneita" kuin täällä suomessa ollaan.
Itse törmäsin myös pariin suomalaiseen saksanreissullani. Oli aika ylläri...

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 19 Heinä 2002, 08:20

"Tullisakin" (Hampurin lentokenttä) oli vuonna -98 sählinkiä kun kaverilla oli käsimatkatavaroissa käsikranaatin näköinen sytkäri . Eivät puhuneet englantia ...sinne jäi saksan maalle kaverin sytkäri.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2002-07-19 08:20 ]

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 19 Heinä 2002, 08:28

jos eivät tykkää puolalaisista ja venäläisistä, niin ei myöskään kaljupäistä, olivat sitten mistä tahansa. se huomattiin toissa kesänä pelireissulla entisen itä-saksan puolella kun lähdettiin yhtenä iltana ostamaan kaljaa paikaliselta bensa-asemalta ja mäkkiin syömään. kyllähän me kaljaa saatiin, mutta ensin kylällä meinasi yks kaveri (parin millin siilitukka) saada turpaansa joltain aika vihasen oloselta parikymppiseltä hepulta, joka pomppasi autostaan ulos liikennevaloissa --eikä paljoa auttanut kun koitettiin englanniksi selvittää, että mikä **ttu sille oikein tuli--. tulihan muuten aika kiire muille siilitukkasille alkaa lainailee lippiksiä ja muita hattuja toisilta. myöhemmin sitten saatiin juosta paria autoa karkuun jollekin viljapellolle. ensiks niitä autoja ja sitten niitä 3-10 tyyppiä jotka niissä autoissa olivat. sen verran tajusin 5. luokalla opiskellulla saksallani, että ne halusivat meidät pois sieltä pellosta, eipä viittitty näyttäytyä kumminkaan. jäivät sitten vielä ½ tunniksi popittelemaan ja odottelemaan meitä sen peltotien molempiin päihin. saatiin soittaa "koutsi" ja huoltaja hakemaan meidät autoilla pois sieltä pellolta. arvatkaa vaan, saatiinko kuulla kunniamme jojolta (joukkueen- (ja matkan) johtajalta)

ei se tosin meitä harmittanut läheskään yhtä paljoa kuin sitä

_________________
Ascona B 'SR'

[ This Message was edited by: kumimuumi on 2002-07-19 08:31 ]

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 19 Heinä 2002, 08:28

On 2002-07-19 08:08, Manta-Maniac wrote
Itse törmäsin myös pariin suomalaiseen saksanreissullani. Oli aika ylläri...

Meille sattui Saksan reissulla hauskasti:
Olimme ottamassa jäsentiedotteissakin olevaa autojen ryhmäkuvaa Adam Opel Hausin edessä Rüsselsheimissä, kun paikalle pölähtää suhteellisen nuori nainen täydellistä suomea molottaen. Hän työskentelee Opelin pääkonttorissa kansainvälisen rahoituksen puolella ja oli ollut tulossa ruokalasta kun työkaveri oli maininnut että siellä on piha täynnä suomalaisia

Oli kuulemma ollut pakko tulla moikkaamaan. Oli myös meille aika yllätys, että sana ryhmästämme kiiri ympäri tehdasaluetta ja joku vielä tulee juttelemaan.

T: MAX

[ This Message was edited by: MAX on 2002-07-19 08:30 ]

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 19 Heinä 2002, 08:35

On 2002-07-19 08:28, kumimuumi wrote:
jos eivät tykkää puolalaisista ja venäläisistä, niin ei myöskään kaljupäistä, ...
_________________
Ascona B 'SR'

[ This Message was edited by: kumimuumi on 2002-07-19 08:31 ]

Mulla on tosiaan vielä pystytukka...ollut jo 15 vuotta....voi olla tosiaan jotain vaikutusta sielläpäin....onnekseni olen sen verran iso ettei kukaan tullut sentään turpaan antamaan.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 19 Heinä 2002, 13:06

Ärsyttää myös perässä roikkujat turvaväli!!!!
Sitten tämmöinen ajan työkseni roskia eli ns.isoa autoa tyhjänä 12-13 tonnia ja täytenä 20-24 tonnia rippuu autosta no niin.
Ajettiin kehäIII: sta turntielle päin täysi auto talvella oltiin suurin piirtein järvenperän kodalla kun ikävä kyllä opel omega farkku oli roikkunut perässä jo pitkän aikaa (hämeenlinnan motarilta) niin ennen järvenperää opel lähti ohi ja kun järvenperän liittymä tuli niin kaveri kiilasikin vasemmalta kaistalta suoraan oikealle ramppiin oli vissiin kiire en tiedä.
No niinhän siinä sitten kävi, että en kerennyt edes kissaa sanomaan kun oltiin opelin kyljessä ja tuotapikaa opel penkassa aika rutussa

No sitten opel äijä tuli kuin yleinen syyttäjä, että enkö osaa ajaa nyt sulle tuli iso lasku (opel meni lunastukseen).
Olin ihmeissäni ja selitin, että itsehän hän tuli vasemmalta eteen no joo joo sano opel mies mutta peräänajajahan maksaa.
No siihen sitten sanoin että poliisit paikalle vaan.
Niin sitten kuitenkin kävi, että en eikä firma joutunut maksamaan mitään poliisi totesi opel miehen olleen väärässä.
Että näin =) ottakaa myös isot autot huomioon en ne kiihdy/pysähdy niin nopeasti kuin henkilöautot.
P.S. itselläni on myös opel

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 19 Heinä 2002, 13:22

En viittaa kenenkään kirjoituksiin täällä !
Vaikka joku roikkusi perässä...niin...kannataako perässä roikkujan / omaa terveyttä vaarantaa voimakkaalla jarutuksella. Takanatulijahan saattaa tulla takakontista sisään ja autot lingota siitä ties minne.Onko se nyt sen arvoista ,että kannattaa kuolla / vammautua .Siitä hetkellisestä ilosta ,että oli sillä hetkellä oikeassa. Tervetilannearviointi kannattaa tehdä ajaessa
jos nyt tälläinen kokovartalokyrpä sattuu roikumaan siellä oman auton takakontissa. .....kannattaa laskea kymmeneen

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2002-07-19 13:27 ]

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2002-07-19 13:28 ]