Calibran valot

Viesti Kirjoittaja **bogeyman** » 25 Loka 2003, 00:32

Ostin viikko sitten tuonti-Calibran ilman aikaisempaa kokemusta ko malleista. Muuten ihan kiva peli, mutta ihmetystä on herättänyt ajovalojen teho (tai lähinnä tehon puute). Tuntuu kuin parkit päällä ajaisi..

Kysynkin viisaammilta tietoa umpiosta.. Eli ulkoapäin katsottuna näyttäisi että umpion sisällä olisi kolme paria polttimoita. Uloimmat palavat ajovalojen ollessa kytkettynä ja sisimmät näyttävät olevan pitkät valot. Kuuluukohan tuohon väliin syttyä missään vaiheessa valoja, vai onko niissä edes polttimoita?

Joku jossain haukkui Calibran valoja tehottomiksi, mutta nämä minun yksilöni valot ovat kyllä jo vaaralliset.

Viesti Kirjoittaja **xtremer** » 25 Loka 2003, 00:42

kuuluuhan siihen.. varmaan ne on sumuvalot..

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 25 Loka 2003, 01:46

kaikissa malleissa ei ole sumuvaloja ittellä on mutta ei se hirveesti tuo lohtua. on siis tehottomat noi calibran valot.

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 25 Loka 2003, 03:05

Itellä ainakin noi keskimmäiset on sumarit.

Ajovaloteho on myös erittäin surkea. Hyvä että eteensä näkee.

Autaa hieman, jos irrottaa umpiot ja pesee ne.

Viesti Kirjoittaja **duster** » 25 Loka 2003, 08:55

Vähän tyhmä kysymys, mutta miten olette vaihtaneet seisontavalon polttimon Calibraan. On jonkin verran vaikeassa paikassa isokätiselle.

On 2003-10-25 08:55, duster wrote:
Vähän tyhmä kysymys, mutta miten olette vaihtaneet seisontavalon polttimon Calibraan. On jonkin verran vaikeassa paikassa isokätiselle.

Ei muuta ku puskuri irti ja umpiot pois korista.... umpioiden lasi irti ja vaihdat polttimen... helppoa kuin...

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 25 Loka 2003, 16:03

Kannattaa ehdottomasti näin pimeitten kelien keskellä ottaa umpiot irti ja pestä ne huolella. Itse tein näin kuukausi sitten ja ero ennen ja jälkeen on aivan uskomaton! Lisäksi kannattaa ostaa kunnon polttimot. Osramilla on ainakin hyvät. Maksaa n. 7,5 euroa kappaleelta. Suosittelen!!

Väsäsin tummaoptiikkavalot joista tuli ihan nätit, mutta loppujenlopuksi oli pakko maalata pitkien heijastuspinnat mustaks

Teippasin ne aluks huolella, mutta kun teipit otti pois niin eipä näkyny kromia enään pinnassa vaan oranssia

Noo, mitä valoilla muutenkaan tekee, tulee ajamisesta vaan jännittävää...

Täytyy uudelleenkromauttaa pitkät

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 26 Loka 2003, 17:25

Auttaiskohan jos ottais ajovaloille virrat releen kautta? Ainakin vectrassa tulee valojen virta vilkkuviiksen kautta, joka kuumenee aivan törkeesti. Laittais kunnon paksut kaapelit ni luulis palavan paremmin ja myöskin vilkkuviiksen "rasitus" vähenisi...onkohan kukaan tehnyt kyseistä operaatiota?

Ps. Hammastahnalla kun pesee umpiot tulee todella kirkasta jälkeä!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 27 Loka 2003, 15:56

tuskin auttaa kun calikassa on nuo projktorivalot.. ainakin joskus täällä oli juttua samaisesta aiheesta.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Loka 2003, 16:56

Ei se valoumpion tyyppi vaikuta mitään siihen vaikuttaako johdotus. Tottakai vaikuttaa, jännitehäviö hukkaa valotehoa turhaan. Kannattaa mitata jännite lampun kannalta ja laturilta jotta näkee mitä sinne oikeasti menee. Jos olennaista jännitehäviötä löytyy (ja varmasti löytyykin) niin vahvemmista johdoista ja releistä on varmasti apua.

Viesti Kirjoittaja **Viltzu** » 27 Loka 2003, 17:04

On 2003-10-25 08:55, duster wrote:
Vähän tyhmä kysymys, mutta miten olette vaihtaneet seisontavalon polttimon Calibraan. On jonkin verran vaikeassa paikassa isokätiselle.

Ei ne nyt pahat oo vaihtaa... Varsinkaa siltä akun puolelta! (Siinähän ne ylimmäisenä on lampuista!) Ainoo kinkkinen ainaki minusta oli saada takasi ne siihen paikallee, pitää olla oikeassa kulmassa ja asennossa... Pari kertaa kun vaihtaa, niin alkaa sujuu... =)

Viesti Kirjoittaja **cali** » 28 Loka 2003, 00:44

joo eipä calibran valoilla paljoo juhlita.. aattelin itte piilottaa ( mahdollisuuksien mukaan ) jotkut rumat lisärit siihen ylimmäiseen reikään sen verkon taakse( tai miten ne sattuu mahtumaan ).. rumathan ne on ku mikkä mutta pitäähän sitä eteensäkkin nähdä.. pimeellä ja märällä kelillä ja noilla valoilla lähes olematon näkyvyys.. kesäks ne rumilukset otetaan pois..
mulla on ainaskin pitkät keskimmäisinä, sumarit välissä ja ajovalot reunimmaisina..

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 28 Loka 2003, 09:18

"Ongelma" Calikan valoissa on projektion yli tarkkuus. Jos tiellä on jotain ne valaisevat sen mutta jos tie on tyhjä ei ole mitä valaista. Toisin kuin vanhoissa halogeeni valoissa missä leviää hajasäteilyä laajalle alueelle, antaen vaikutelman hyvistä valoista. On toki ärsyttävää ajaa kuin vanhaa videopeliä missä tilanteet tulevat yllättäen.

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 29 Loka 2003, 17:49

Ite pistin keulalle Hella Rallyet ku alkoi pelottaa valojen tehottomuus.Onhan ne rumat keulalla mutta mieluummin ne ku se että pitää koko ajan tihrustaa että missä se tie menee